Les ventes de véhicules neufs restent stables en décembre

Alors que certains chiffres comme Elon Musk prédisent une forte récession, aucun ralentissement n'est en vue dans le secteur automobile, car les ventes de véhicules neufs continuent de se maintenir, les stocks et les incitations restant à des niveaux modestes, selon les analystes.

Thomas King, président de la division des données et de l'analyse chez JD Power, a déclaré : « L'inventaire des détaillants en décembre devrait terminer son troisième mois consécutif à plus d'un million d'unités. Avec l'amélioration des niveaux de stocks, le volume total des ventes de décembre augmentera par rapport à il y a un an, mais il n'y a toujours pas assez de véhicules produits pour répondre à la demande.

Baisse des ventes en année pleine mais demande toujours forte

L'année complète 2022 affichera une baisse des ventes totales par rapport à 2021 en raison de contraintes de production, ont noté les analystes de JD Power. 

"Les augmentations des ventes d'une année sur l'autre enregistrées au cours des cinq derniers mois de 2022 n'ont pas suffi à compenser les baisses des ventes d'une année sur l'autre au premier semestre 2022, qui sont comparées au rythme record des ventes au premier semestre 2021. », selon une prévision conjointe de JD Power et LMC Automotive. 

Les prévisions notent que les prix et la rentabilité par unité atteindront des niveaux records pour les résultats de l'année entière. Dans l'ensemble, malgré une production limitée qui limite le volume des ventes, l'industrie termine l'année avec de solides résultats financiers sous-jacents.

« En 2023, les ventes au détail continueront d'être dictées par le nombre de véhicules expédiés aux concessionnaires. Selon les indications, les expéditions augmenteront progressivement tout au long de l'année, permettant aux ventes d'augmenter par rapport aux niveaux de 2022. Cependant, même avec la probabilité d'un ralentissement économique, la demande refoulée des consommateurs des deux dernières années maintiendra les niveaux de stocks relativement bas. Par conséquent, 2023 sera probablement une autre année de prix et de rentabilité relativement sains », indiquent les prévisions conjointes.

Les prix des transactions atteindront un niveau record pour le mois, même si les acheteurs deviennent un peu plus sensibles aux avenants de majoration des détaillants par rapport au PDSF. La réduction des marges bénéficiaires pousse les bénéfices des concessionnaires au-delà de leurs niveaux record, cependant, la rentabilité par unité est toujours près du double des niveaux d'avant la pandémie, selon les prévisions.

Les approvisionnements restent serrés

Alors que la situation des stocks s'est légèrement améliorée au quatrième trimestre, l'offre reste bien en deçà du niveau auquel la demande des consommateurs pour les véhicules neufs peut être satisfaite. Les prix des transactions de véhicules neufs continuent d'augmenter, mais à un rythme plus lent qu'au début de l'année. 

«Le prix moyen en décembre atteindra un record de 46,382 2.5 $, soit une augmentation de 48.2% par rapport à il y a un an», selon King, qui a ajouté que les acheteurs devraient dépenser près de 0.3 milliards de dollars en véhicules neufs ce mois-ci – le troisième niveau le plus élevé jamais enregistré pour le mois de décembre et une légère baisse de 2021 % par rapport à décembre XNUMX.

« Les concessionnaires continuent de prévendre une bonne partie de leur inventaire disponible, mais l'augmentation de la production signifie que les véhicules passent un peu plus de temps chez les concessionnaires. Ce mois-ci, 47 % des véhicules seront vendus dans les 10 jours suivant leur arrivée chez un concessionnaire, contre un sommet de 57 % en mars. Le nombre moyen de jours pendant lesquels un véhicule neuf est en possession d'un concessionnaire avant d'être vendu est en passe d'être de 23 jours, contre 18 jours il y a un an.

Les remises des fabricants sont en légère hausse par rapport à il y a un mois, mais elles restent historiquement supprimées. Les dépenses incitatives moyennes par véhicule s'approchent de 1,187 21.4 $, soit une baisse de XNUMX % par rapport à il y a un an au cours de ce qui, ces dernières années, a été un mois clé pour les promotions des ventes.

Les dépenses incitatives par véhicule exprimées en pourcentage du PDSF moyen des véhicules tendent à 2.5 %, en baisse de 0.8 point de pourcentage par rapport à décembre 2021. L'un des facteurs contribuant au faible niveau des dépenses est l'absence de rabais sur les véhicules loués. Ce mois-ci, la location ne représente que 18 % des ventes au détail. En décembre 2019, les locations représentaient 30 % de l'ensemble des ventes au détail de véhicules neufs.

Les prix des véhicules d'occasion baissent légèrement, ce qui se traduit par une diminution de la valeur de reprise pour les acheteurs de véhicules neufs. Le capital de reprise moyen pour décembre tend vers 9,316 3.1 $, soit une baisse de 297 % ou 786 $ par rapport à il y a un an et une baisse de 2022 $ depuis le sommet de juin 2022. Pour le contexte, le capital commercial de décembre XNUMX est toujours plus du double du précédent. niveau pandémique aidant les consommateurs qui ont un véhicule à échanger contre une partie des hausses de prix et de taux d'intérêt.   

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/new-vehicle-sales-remain-steady-in-december/