Futurs modèles de BMW AG – Rolls-Royce jusqu'en 2030

Ghost a des portes à ouverture et fermeture électriques, une transmission intégrale, une suspension pneumatique et une direction à quatre roues en standard

L'ère électrique est-elle une menace majeure ou une opportunité fantastique pour Rolls-Royce ? BMW AG sera déterminé à s'assurer qu'il s'agit de ce dernier et à bien des égards, les modèles de la marque devant évoluer en véhicules électriques pourraient faire économiser beaucoup d'argent au parent. Finis les moteurs et architectures sur mesure d'aujourd'hui, ainsi que le coût de l'ingénierie de tant de composants RR à Munich. Théoriquement, il pourrait bientôt y avoir beaucoup plus de technologies partagées entre la marque à faible volume et les BMW.

Rolls-Royce devrait ajouter un Cullinan électrique en 2025. Compte tenu du poids de toutes les batteries et du poids énorme du véhicule de base, BMW a un défi d'ingénierie majeur à relever pour créer un véhicule avec une autonomie décente. Cependant, le véhicule électrique pourrait ne pas arriver avant la deuxième génération de Cullinan, qui devrait être 2028.

On pense que la première Rolls-Royce conçue expressément comme un modèle électrique est en cours de développement. Elle partagerait logiquement beaucoup avec une grande berline électrique que BMW envisage également, la provisoirement nommée i7 (voir lien vers PLDB au bas de ce rapport pour plus de détails). Comme pour les autres modèles Rolls-Royce, le 'Ombre silencieuse' sera assemblé dans l'usine d'assemblage de l'entreprise en Angleterre, avec une date de début provisoire de 2024 qui reste à confirmer. L'architecture Flex de BMW Group devrait être la base de ce modèle.

Y at-il un autre SUV en route pour la marque du super-luxe ? Prévu pour mesurer entre 4,800 5,000 et 5 7 mm de long, donc environ un demi-mètre plus court que le Cullinan, la carrosserie en blanc de ce véhicule pourrait en théorie être fabriquée dans l'usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud, la plate-forme de base étant partagée avec la BMW. XXNUMX et XXNUMX. Comme pour les autres modèles Rolls-Rolls, l'assemblage final aurait lieu à l'usine de Goodwood en Angleterre.

La Ghost est le nouveau modèle le plus récent de Rolls, la production ayant commencé en septembre 2020 et la plate-forme étant partagée avec le Phantom et le Cullinan. Il existe à la fois des berlines standard (RR21) et à empattement long (RR22) avec RR21 (5,546 1,978 mm de long et 5,719 XNUMX mm de large) annoncées en premier, suivies peu après par la Ghost Extended de XNUMX XNUMX mm de long.

Les caractéristiques standard comprennent les portes à ouverture et fermeture électriques, la traction intégrale, la suspension pneumatique et la direction à quatre roues. Le moteur des deux voitures est le même BMW V6,749 biturbo de 12 420 cm571 avec des puissances déclarées de 850 kW (627 ch) et 2 Nm (347 lb-pi) comme caractéristiques du Cullinan. Les émissions de CO359 WLTP (combinées) sont de 155 à 250 g/km, la vitesse de pointe est limitée à 62 mph (4.8 km/h) et zéro à XNUMX mph prend XNUMX secondes.

Le modèle de longueur standard a le même empattement de 3,295 2,490 mm que le Cullinan. Le poids à vide (DIN) est de 5,628 2,553 kg ou XNUMX XNUMX livres (XNUMX XNUMX kg) de poids à vide aux États-Unis.

Comme le Ghost partage tellement avec le Cullinan, il y aura inévitablement une version Black Badge. Cela devrait avoir les mêmes sorties de 441 kW (600 PS) et 900 Nm (664 lb ft) que dans le SUV. De même, les détails chromés seraient remplacés par des garnitures noires et les étriers de frein rouge brillant seraient un autre changement.

Le cycle de vie du Ghost devrait durer jusqu'en 2030, ce qui signifie un lifting en 2025.

BMW pourrait également adapter le Ghost pour l'alimentation de la batterie, mais cela n'arriverait pas avant au moins 2024. Comme pour les autres modèles, celui-ci est déjà une voiture très lourde et pas particulièrement aérodynamique et la technologie cellulaire d'aujourd'hui n'est idéale pour aucun véhicule avec ces derniers. des obstacles inhérents, c'est-à-dire qu'un Ghost électrique aurait probablement une portée limitée.

La Spectre aura huit ans plus tard cette année, mais son Dawn Le dérivé convertible n'existe que depuis 2016. Néanmoins, l'importateur américain a récemment annoncé qu'il les laisserait tomber à la fin de l'année modèle 2021. Les voitures continueront d'être construites pour la plupart des autres pays, mais la perte de l'Amérique du Nord est un coup dur pour leur volume combiné.

Un nouveau Wraith (RR25) est attendu en 2023 et devrait être suivi d'un successeur de Dawn en 2026. Le deuxième de la paire pourrait également être la dernière Rolls-Royce à être lancée avec un moteur à combustion.

Les rapports pour les futurs modèles de nombreux autres fabricants sont regroupés dans le Résumés de stratégie de produit OEM section de just-auto.com.

Intelligence de la future plateforme

Plus de détails sur les modèles passés, actuels et à venir peuvent être trouvés dans PLDB, la base de données des futurs véhicules qui fait partie de GlobalData. Centre de renseignement automobile. 

Il s'agit de la dernière des six fonctionnalités d'une série qui a examiné certains modèles actuels et futurs des marques de BMW AG. Le premier rapport concernait Les voitures de nouvelle génération de BMW. Cela a été suivi par SUV et crossovers, puis je divise, M GmbH ainsi que le Mini.

Le prochain constructeur à avoir détaillé les prochains modèles de ses marques sera le Groupe Renault.

Source : https://www.just-auto.com/analysis/bmw-ag-future-models-rolls-royce-out-to-2030_id201788.aspx?utm_source=article-feed&utm_medium=rss-feed&utm_campaign=rss-feed