Les Européens ont acheté plus de Toyota GR86 que de Prius l’année dernière

Les Européens ont acheté plus de Toyota GR86 que de Prius l’année dernière

Horodatage: 26 janvier 2024 4:07 AM
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Toyota a connu une année 2023 record en Europe en livrant 1,173,419 195,569 166,925 véhicules, y compris ceux portant un badge Lexus. La Yaris Cross était le produit le plus populaire de l'entreprise avec 117,552 XNUMX unités, suivie de la famille Corolla avec XNUMX XNUMX voitures et du C-HR avec XNUMX XNUMX véhicules expédiés aux clients. Cependant, d’autres chiffres de ventes ont retenu notre attention.

Le GR86 a été acheté 4,041 XNUMX fois sur le Vieux Continent l'année dernière, dépassant ainsi les ventes. Prius gamme, qui n'a rassemblé que 2,755 XNUMX ventes. Comment est-ce arrivé? C'est une bonne question, d'autant plus qu'il existe de nombreuses incitations disponibles pour ceux qui achètent une voiture électrifiée en Europe. Il y a plusieurs raisons auxquelles nous pouvons penser. Premièrement, la Prius n’y est vendue qu’en hybride rechargeable, sans la variante à recharge automatique. De plus, les livraisons du nouveau modèle aux clients n’ont commencé que plus tard dans l’année.

Toyota GR2023 86 (spécifications pour le Royaume-Uni)

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Ensuite, il y a le GR86, dont les jours sont comptés en Europe. Dès 2021, Toyota a annoncé qu'elle vendrait la deuxième génération de la voiture de sport à propulsion arrière jusqu'à la fin de 2024. Américains, ne vous inquiétez pas : le modèle continuera sur d'autres marchés, mais il sera effectivement supprimé. en Europe à partir de 2025. Il y a un malentendu que la mort annoncée du modèle est liée à des réglementations plus strictes en matière d'émissions.

Cependant, la vérité est que le GR86 ne répondra pas aux réglementations de sécurité plus strictes qui entreront en vigueur l'année prochaine. Ces changements législatifs auront également un impact sur les voitures déjà construites et non vendues. Toyota a déclaré que la voiture devrait être « complètement repensée » pour répondre à la législation plus stricte. Cela serait non seulement une entreprise coûteuse, mais cela « nuirait également au caractère dynamique de la voiture ».

Dans cette optique, les Européens étaient peut-être pressés d'acheter une GR86 en 2023, sachant que la voiture disparaîtrait de la gamme d'ici 2025. Si notre hypothèse est correcte, les chiffres de ventes pour cette année devraient également être forts puisque le véhicule est moins cher. à plus de 12 mois de la retraite. Toyota « encourage les gens à reconnaître que la fenêtre d'opportunité pour posséder et profiter d'un nouveau GR86 est strictement limitée. Parce qu’une fois cette fenêtre fermée, elle est définitivement fermée.

Les chiffres de ventes de Toyota Europe pour 2023 révèlent également que la GR Yaris n'était pas loin derrière la Prius. Avec 2,454 XNUMX voitures vendues, la fusée de poche est à la traîne de la Prii. (oui, c'est le pluriel officiel, choisi en 2011 après la campagne de vote « La Prius devient plurielle ») par seulement 301 voitures. Ailleurs, plus c'est cher Supra a suscité l'intérêt de 939 acheteurs, dépassant de 135 voitures la berline à hydrogène à pile à combustible Mirai.

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