Les chaînes d'approvisionnement mondiales fonctionnent plus efficacement, selon un rapport

Les chaînes d'approvisionnement mondiales fonctionnent plus efficacement, selon un rapport

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Le rapport GEP « Global Supply Chain Volatility Index » a montré que les chaînes d’approvisionnement mondiales fonctionnent désormais plus efficacement. Le L’indice de volatilité du GEP a chuté à un niveau de 0.32 en mars 2023, contre 0.48 en février 2023. Ce chiffre représente « le niveau de stress le plus bas » sur les chaînes d’approvisionnement mondiales depuis juillet 2020. 

Le « GEP Global Supply Chain Volatility Index », produit par S&P Global et GEP, interroge chaque mois environ 27,000 40 entreprises dans plus de XNUMX pays. Selon l’indice, une valeur supérieure à zéro indique que les capacités de la chaîne d’approvisionnement sont mises à rude épreuve, ce qui entraîne une augmentation de la volatilité de la chaîne d’approvisionnement. Une valeur inférieure à zéro suggère que les capacités de la chaîne d’approvisionnement sont sous-utilisées, ce qui signifie une volatilité réduite de la chaîne d’approvisionnement.

Après avoir enregistré un score d'indice de volatilité supérieur à 1.5 en décembre 2022, l'indice de volatilité de la chaîne d'approvisionnement mondiale GEP a baissé pendant trois mois consécutifs, ce qui signifie que les chaînes d'approvisionnement mondiales sont devenues moins volatiles depuis fin 2022.

Le rapport du GEP a montré que les chaînes d’approvisionnement fonctionnaient efficacement au Royaume-Uni et en Amérique du Nord en mars 2023. Au cours de la même période, les conditions de la chaîne d’approvisionnement se sont « presque complètement normalisées » en Asie et en Europe.

De plus, les entreprises du monde entier réduisent leurs stocks de sécurité, qui sont à leur plus bas niveau depuis juillet 2020.

Les matériaux disponibles dans le monde ne manquent pas non plus ; le rapport du GEP indique que les pénuries d’articles sont à leurs niveaux les plus bas depuis septembre 2020.

Le rapport révèle également que les coûts de transport mondiaux sont tombés en dessous de leur moyenne à long terme grâce à la diminution des pressions sur le fret maritime, ferroviaire, aérien et routier. 

« Une période de baisse de la demande a contribué à résoudre les problèmes d'approvisionnement en matériaux, en main d'œuvre et en stockage, et nous observons désormais les premiers signes d'une amélioration de la demande », a déclaré Binayak Shrestha, responsable mondial de la prestation de services pour GEP. « Malgré des taux d’intérêt élevés, la demande de matières premières et de composants a augmenté dans toute l’Asie, et la baisse s’est atténuée aux États-Unis et en Europe. C’est donc le bon moment pour les entreprises de fixer leurs prix et leurs conditions clés avec leurs fournisseurs pour les mois à venir, ce qui contribuera également à freiner l’inflation.

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