Xiaomi, connue pour ses smartphones et gadgets de poche, a fait un grand pas en avant jeudi en dévoilant sa toute première voiture électrique, qui, selon l'entreprise, peut surpasser Porsche et a plus de technologie que Tesla. Avec ce lancement, l’entreprise a déclaré qu’elle visait haut, avec pour objectif de devenir l’un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux.
Ce mouvement fait suite Acquisition par Xiaomi de la startup technologique de conduite autonome Deepmotion pour environ 77.37 millions de dollars il y a deux ans, signalant son entrée sur le marché concurrentiel des véhicules électriques. Xiaomi considère cette acquisition comme un moyen d'améliorer la compétitivité technologique de son activité de véhicules électriques et de se diversifier au-delà des smartphones.
La berline électrique récemment dévoilée, baptisée SU7 (avec « SU » signifiant Speed Ultra), a suscité une attente considérable. Le PDG Lei Jun a souligné sa technologie de « super moteur électrique », affirmant des vitesses d'accélération supérieures aux véhicules électriques Tesla et Porsche.
Malgré le contexte difficile de la saturation du marché automobile chinois, confronté à une surcapacité et à un ralentissement de la demande entraînant une intense concurrence sur les prix, Xiaomi reste optimiste quant à son entrée.
Lei Jun a exprimé des objectifs ambitieux lors du lancement, envisageant Xiaomi comme l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux au cours des 15 à 20 prochaines années. Il a souligné l’engagement de l’entreprise à élever l’industrie automobile chinoise dans son ensemble et a parlé de créer une « voiture de rêve » qui rivalise avec Porsche et Tesla, Reuters rapporté.
"En travaillant dur au cours des 15 à 20 prochaines années, nous deviendrons l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux, en nous efforçant de développer l'industrie automobile chinoise dans son ensemble", a-t-il déclaré lors de ses débuts.
L’attrait du SU7 s’étend au-delà de ses performances, car il partage un système d’exploitation avec les téléphones et appareils électroniques populaires de Xiaomi. Cette intégration permet un accès transparent à la gamme d’applications mobiles de l’entreprise, une fonctionnalité susceptible d’attirer les clients. Bill Russo, PDG de la société de conseil Automobility basée à Shanghai, a souligné la position établie de Xiaomi en tant que marque d'électronique grand public avec un vaste écosystème de « Mi Fans » ou d'utilisateurs d'appareils intelligents se comptant par centaines de millions.
Pendant ce temps, les aspirations de Xiaomi dans le domaine des véhicules électriques et autonomes la mettront en concurrence directe avec d’autres acteurs majeurs de l’industrie chinoise des véhicules électriques, tels que Baidu et même Huawei. De plus, il affrontera des constructeurs automobiles bien établis comme Tesla, Xpeng et Nio. L'entreprise entre dans un paysage dynamique et concurrentiel, affrontant à la fois les géants de la technologie et les leaders de l'industrie automobile dans sa quête de succès sur le marché des véhicules électriques.
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