Unmanned Forklift Robotics Company Tusk Raises Hundreds Of Millions Of Yuan

Republié par Platon

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36Kr a rapporté le 5 septembre que Tusk, une entreprise de robotique de chariots élévateurs sans pilote, avait reçu trois tours de financement totalisant plusieurs centaines de millions de yuans, suite à des investissements d'Engage Capital, ZhenFund et 01VC. Les fonds seront principalement utilisés pour le développement de produits, la constitution d'équipes et le marketing.

Tusk a été fondée en 2021 et est située à Foshan, dans la province du Guangdong. Ses chariots élévateurs sans pilote sont différents des produits disponibles sur le marché, car ils intègrent la robotique des véhicules guidés automatisés (AGV) avec les fonctions des chariots élévateurs sans pilote. Comme leur définition de produit est complètement différente des chariots élévateurs traditionnels, les chariots élévateurs Tusk ont une hauteur totale ne dépassant pas 150 mm et sont donc appelés robots à palettes furtifs.

Tusk a donné à ses chariots élévateurs sans pilote une forme de châssis mince et léger, permettant également au lidar d'être transporté sur le châssis. Il améliore ainsi l'évitement d'obstacles des chariots élévateurs modifiés précédents, réalise un évitement d'obstacles laser à 360 degrés et est capable de détecter des objets sur son chemin aussi bas que 4 cm en vision stéréo.

Il est également différent des robots immergés traditionnels à levage par le haut (de type kiva) en ce sens qu'il peut transporter des palettes directement sans supports supplémentaires. Cette conception présente encore plus d'avantages en termes de stabilité du robot. La cargaison peut être transportée directement sur le robot, plutôt que par les bras de fourche, et le centre de gravité plus bas et la plus grande zone de contact permettent une manutention plus stable de la cargaison.

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Ces chariots élévateurs sont également capables de rotation in situ et de mouvement omnidirectionnel. Ils n'ont pas de rayon de braquage et peuvent passer dans des allées aussi étroites que 1.3 mètre. En termes d'efficacité de fonctionnement, les chariots élévateurs sans pilote de Tusk peuvent atteindre une vitesse de fonctionnement élevée de 1.5 m/s, et la demande de fonctionnement est inférieure à l'espace de travail manuel, ce qui améliore également l'efficacité de fonctionnement dans une certaine mesure.

D'une part, Tusk adopte une approche modulaire pour uniformiser la forme de son équipement matériel. En termes de logiciel, Tusk conçoit un système low-code pour permettre aux utilisateurs de réaliser un déploiement rapide en faisant glisser et en déposant le diagramme de construction, raccourcissant les cycles de mise en œuvre du projet à moins d'une semaine.