Quel est l’impact des sanctions russes sur les chaînes d’approvisionnement mondiales ! - Supply Chain Game Changer™

Republié par Platon

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Il existe diverses perturbations en cours causées par l’invasion de l’Ukraine par la Russie et les sanctions économiques russes qui en résultent de la part d’autres pays. Les fondations des marchés internationaux sont fragiles et les menaces d’insécurité alimentaire pourraient exposer d’autres régions à des risques encore plus grands.

La chaîne d’approvisionnement moderne est mondiale et dépend souvent de la Russie pour la production d’équipements ou de matériaux. Les sanctions rendent ces éléments plus difficiles à obtenir ailleurs tout en empêchant de nombreuses entreprises d’utiliser les sources russes existantes. Certaines entreprises ont renoncé des milliards de dollars d'infrastructures alors qu’ils déplaçaient leurs opérations hors du pays.

Le moment est venu où les entreprises doivent envisager de recalibrer leurs chaînes d’approvisionnement, non pas par potentiel d’optimisation mais par nécessité.

Qu’est-ce qui est impacté ?

Matières premières

De nombreuses matières premières étaient menacées avant le conflit actuel en raison de leur dépendance à l’égard de petites régions spécifiques pour leur production. La Russie et l’Ukraine fournissent des matériaux essentiels à la production industrielle, au développement de batteries avancées et à d’autres éléments liés à l’écologisation des applications industrielles. Certaines des plus grandes préoccupations sont l'aluminium, le nickel, le palladium, la potasse et le vanadium.

Les prix de ces stocks et des produits finaux associés devraient continuer à augmenter au fil de l’année. Cela vient à la fois d'un changement de sourcing et d'un souci de disponibilité car de nombreux fournisseurs alternatifs sont confrontés à des restrictions à l’exportation.

Attendez-vous à voir cette situation complexe devenir plus coûteuse à mesure que les citoyens russes seront ajoutés à davantage de listes de sanctions. United Company Rusal International appartient en partie à un individu sanctionné, ce qui a conduit ses fournisseurs à interrompre la livraison des matériaux nécessaires à Rusal pour fondre et produire de l'aluminium.

Remédier aux pénuries de matières premières dans les chaînes d’approvisionnement sera difficile et coûteux. Dans de nombreux cas, les sources alternatives sont limitées. Dans d’autres situations, les préoccupations économiques et environnementales ont dissuadé les entreprises et les pays de développer des alternatives.

Restaurant

D'une manière générale, il y a peu de sanctions liées aux produits alimentaires et agricoles en raison de l'inquiétude que suscite le conflit. l'insécurité alimentaire mondiale. In un document récent, le gouvernement américain a précisé qu’il « n’a pas imposé de sanctions sur la production, la fabrication, la vente ou le transport de produits agricoles (y compris les engrais), d’équipements agricoles ou de médicaments » liés à la Russie.

Cependant, il a interdit certaines importations aux États-Unis de certains produits, tels que les fruits de mer russes, sans étendre cette interdiction à aucun autre pays.

Malgré des sanctions relativement souples, l’impact de la guerre elle-même reste dramatique. Après des mois d’inquiétude, les chaînes d’approvisionnement n’ont repris leur activité qu’au milieu de l’été. L'Ukraine a pu expédier 370,000 XNUMX tonnes de produits agricoles, principalement du maïs et du bétail.

À partir du mois d’août 8, il n'a pas encore exporté de blé. Ce rapport indique que l’Ukraine dispose d’environ 20 millions de tonnes de céréales disponibles pour la récolte de 2021 et pourrait avoir un rendement similaire pour la prochaine récolte de 2022. Il faudra une flotte massive pour exporter ce volume, et la guerre pourrait rendre cela difficile en raison des combats et des mines placées dans la mer.

LIVRAISON

L'énergie est l'une des mesures les plus compliquées ici. Des sanctions ont été annoncées, et cette pression fait grimper les prix du pétrole et du gaz naturel. Cela se traduit par une augmentation des prix du diesel dans de nombreuses chaînes d’approvisionnement nationales, alors que les efforts internationaux sont confrontés à une série de coûts énergétiques plus élevés.

L’impact à long terme est moins clair car il y en a davantage à l’horizon. De nombreuses sanctions annoncées n’ont pas encore pris effet. L’interdiction du charbon entre en vigueur le mois prochain, tandis que d’autres, comme certaines importations de pétrole par voie maritime, entreront en vigueur vers la fin de l’année. Inde et la Chine semble importer davantage d’énergie et de pétrole brut ces derniers mois, tandis que la Russie elle-même a restreint certains approvisionnements énergétiques.

Les pays tentent d’imposer des sanctions pour restreindre la Russie sans perturber les marchés mondiaux, mais on ne sait toujours pas clairement comment cela pourrait se produire ni ce que cela donnerait sur le plan économique.

Comment les entreprises réagissent-elles ?

Vous verrez deux types de réponses à ces tendances :

À court terme : augmentation des commandes et des réserves immédiates de stocks. Les entreprises récupéreront ce qu’elles peuvent auprès des fournisseurs existants et pourront tester de nouveaux fournisseurs pour des produits ou des matières premières. L’objectif est de renforcer le stock de sécurité en attendant de voir combien de temps durera la perturbation.
À long terme : renforcer les lignes d'approvisionnement supplémentaires en matières premières ou même en certains produits finis. Au-delà de la simple acquisition d’articles supplémentaires, les entreprises tentent de changer de fournisseur et de pays. Cette approche se concentre fortement sur les efforts en amont pour trouver un approvisionnement alternatif. Cela peut prendre du temps, de sorte que les entreprises qui adoptent cette approche courent un risque immédiat (par exemple, dépendre des matières premières pour des choses comme les batteries avancées) ou disposent du capital nécessaire pour dépenser et déplacer une grande partie de la production.

L’intensité de ces approches varie considérablement en fonction du degré de connexion d’une chaîne d’approvisionnement à un approvisionnement russe ou ukrainien. Les généralisations sont également difficiles à évaluer en raison de leur portée. On estime que plus de 550,000 XNUMX entreprises américaines comptent sur les fournisseurs concernés, parfois directement et d'autres pour les produits et sous-produits énergétiques.

Nous constatons une difficulté majeure avec les machines et les matériaux lourds qui sont déjà confronté à des taux de fret élevés en raison d’autres problèmes de pandémie et de capacité.

Que pouvez-vous faire ensuite ?

La plupart des entreprises directement touchées par les sanctions actuelles ont commencé à analyser leurs chaînes d'approvisionnement et logistique rechercher des goulots d’étranglement et des sources alternatives de matériaux. Ces efforts constituent des étapes essentielles à la mission de chaque entreprise, même celles qui ne se sentent pas en danger. La pandémie actuelle a montré à quelle vitesse un problème de chaîne d’approvisionnement peut se propager à l’échelle mondiale, et vous ne comprenez peut-être pas nécessairement quand vos partenaires sont en danger.

Les ralentissements de la production d'équipements industriels et les pénuries de camions et de fourgonnettes peuvent sembler supportables à l'heure actuelle, mais pourraient devenir une préoccupation plus importante à l'approche de la haute saison de transport maritime de fin d'année.

Travaillez avec vos partenaires pour identifier les impacts directs potentiels. Ensuite, tournez-vous vers votre 3PL et d’autres partenaires de distribution pour commencer à constituer un inventaire de fin d’année et un espace d’entrepôt. Lorsque cela est possible, tirez parti du volume de commandes d’un 3PL pour vous aider à sécuriser la capacité auprès des transporteurs afin de garantir que vos commandes sont exécutées rapidement.

L’impact mondial des sanctions contre la Russie affectera à la fois les efforts mondiaux et vos mouvements locaux. Vous le constaterez depuis la hausse des prix du carburant et les fluctuations de la disponibilité des conteneurs jusqu’aux ruptures de stock et aux délais de livraison plus longs de la part des fabricants. Le meilleur travail de préparation consiste à constituer votre filet de sécurité et à définir des attentes pour les partenaires et les clients selon lesquelles les choses pourraient prendre un peu plus de temps cette année également.

Jake Rheude est le vice-président du marketing pour Accomplissement du cerf rouge, un entrepôt de traitement des commandes de commerce électronique né du commerce électronique. Il a des années d'expérience dans le commerce électronique et le développement des affaires. Pendant son temps libre, Jake aime lire sur les affaires et partager sa propre expérience avec les autres.