Le CoolGaN d'Infineon permet les nouveaux systèmes de charge V2X d'OMRON

Republié par Platon

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17 Janvier 2024

Infineon Technologies AG de Munich, en Allemagne, s'est associée pour combiner ses solutions d'alimentation à base de nitrure de gallium (GaN) avec la topologie de circuit et la technologie de contrôle d'OMRON Social Solutions Co Ltd, basée à Tokyo, permettant ainsi ce qui est considéré comme l'un des plus petits et des plus légers du Japon. systèmes de recharge de véhicule à tout (V2X). Le partenariat devrait stimuler davantage l’innovation vers des matériaux à large bande interdite dans les alimentations électriques, contribuant ainsi à accélérer la transition vers les énergies renouvelables, un réseau plus intelligent et l’adoption de véhicules électriques, tout en favorisant la décarbonisation et la numérisation.

Le système V2X de la série KPEP-A d'OMRON permet des chemins de charge et de décharge bidirectionnels entre les sources d'énergie renouvelables, le réseau et les batteries des véhicules électriques.

Photo : Le système V2X de la série KPEP-A d'OMRON permet des chemins de charge et de décharge bidirectionnels entre les sources d'énergie renouvelables, le réseau et les batteries des véhicules électriques.

Pour le système V2X de la série KPEP-A, la technologie CoolGaN d'Infineon est combinée à une technologie de contrôle unique. OMRON Social Solutions a mis à niveau son système de chargeur et de déchargement de véhicules électriques, permettant désormais des chemins de charge et de décharge bidirectionnels entre les sources d'énergie renouvelables, le réseau et les batteries des véhicules électriques. La série KPEP-A est considérée comme l'un des systèmes multi-V2X les plus petits et les plus légers au Japon, avec une réduction de 60 % en taille et en poids par rapport aux conceptions conventionnelles similaires de chargeur et de déchargeur, tout en offrant une capacité de charge de 6 kW. Avec l'intégration du CoolGaN d'Infineon, l'efficacité énergétique des systèmes V2X a augmenté de plus de 10 % à faible charge et d'environ 4 % à charge nominale. Grâce à une efficacité améliorée et à une réduction de la taille et du poids, le nouveau système permet une installation et une maintenance plus faciles tout en permettant des conceptions plus élégantes et en offrant une plus large gamme d'options pour les emplacements d'installation.

« Nos solutions basées sur CoolGaN contribuent directement à accélérer la transition vers les énergies renouvelables qui réduisent les émissions de CO.2 émissions et favorise la décarbonisation », déclare Adam White, président de la division Power & Sensor Systems chez Infineon. "Cela rendra également la recharge des véhicules électriques plus facile et plus pratique pour les consommateurs, aidant ainsi à surmonter l'un des plus grands obstacles à l'adoption des véhicules électriques", ajoute-t-il.

« Avoir accès à un large portefeuille de solutions WBG augmente considérablement la fonctionnalité, les performances et la qualité de nos produits », déclare Atsushi Sasawaki, directeur général et directeur général principal de l'activité Solutions énergétiques chez OMRON Social Solutions. « Avec Infineon, nous bénéficions du meilleur savoir-faire en matière d'applications pour créer de nouveaux systèmes de charge et de décharge améliorés, offrant ainsi un haut niveau de satisfaction à nos clients et utilisateurs finaux », ajoute-t-il. « Nous sommes impatients de développer davantage de solutions d'alimentation basées sur GaN et SiC avec Infineon pour contribuer à la production d'énergies renouvelables et de véhicules électriques. »

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Mots clés: Infineon HEMT GaN

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