Honda cherche à devenir un peu plus robuste avec Trailsport Moniker?

La nouvelle Honda Ridgeline bénéficie d'une mise à jour extérieure plus robuste pour l'année modèle 2021. Une édition Trailsport pourrait-elle bientôt arriver ?

Honda essaie-t-il de donner l’impression que ses camions et VUS sont plus résistants ? Peut être.

Le constructeur automobile japonais a obtenu un nouveau nom : Trailsport. Comparé aux RAV4, Passport et Pilot, Trailsport semble presque vicieux en comparaison. Le constructeur automobile a enregistré le nom auprès de l'Office américain des brevets et des marques, et le site Web Carbuzz l'a retrouvé.

La demande se lit comme suit : « La marque consiste en un dessin divers placé au-dessus du terme TRAILSPORT avec les lettres « R » et « S » reliées entre elles dans une police stylisée. Cet enregistrement de marque est destiné à couvrir les catégories de véhicules terrestres, à savoir les véhicules utilitaires sport, les automobiles, les camions et les pièces structurelles de ce qui précède.

Devenir un peu plus dur

Il n’y a aucune indication claire si Honda a l’intention de l’utiliser pour un nouveau véhicule ou, plus probablement, une édition spéciale ou un ensemble de finitions, comme le Honda Ridgeline Trailsport.

Subaru propose une version renforcée de l'Outback appelée édition Wilderness.

Quoi qu’il en soit, l’entreprise cherche à ajouter plus de capacités à ses camions et utilitaires, renforcer le look du Ridgeline susmentionné pour l'année modèle 2021 après que l’itération précédente ait été vivement critiquée pour son apparence « douce » ou non traditionnelle.

En plus du nouveau look, il a également bénéficié d'ajustements supplémentaires pour conserver les fonctionnalités vantées par le Ridgeline, à la fois en termes d'utilité et de performances, y compris la capacité de charge utile standard la plus élevée pour un camion à traction intégrale V6.

Le plus grand changement pour 2021 est la forme extérieure globale du camion, qui est modifiée par un tout nouveau design avant. Le nouveau look est un peu plus agressif avec un « renflement de puissance » sur le capot accentué par une partie avant plus carrée et une calandre plus grande et plus verticale. La plupart de ses concurrents ont augmenté les calandres de leurs camions et recherchent également des surnoms « plus résistants » pour leurs véhicules.

Suivant une tendance

Subaru vient de lancer une nouvelle famille de véhicules tout-terrain plus robustes avec sa nouvelle édition Wilderness, à partir de

Le nouveau Pathfinder arbore un look plus robuste pour l’année modèle 2022.

avec le nouveau Nature sauvage de l'Outback 2022. Le constructeur automobile a décrit la Subaru Outback Wilderness 22 comme « la version la plus robuste et la plus performante » du multisegment de son histoire.

Autrefois un peu plus qu'un break raffiné, le nouveau modèle Wilderness ajoute des caractéristiques conçues pour lui donner une sérieuse crédibilité hors route, à commencer par une augmentation de sa hauteur de caisse, des améliorations de la suspension, des révisions de son système de transmission intégrale. et une plaque de protection avant standard. Le constructeur automobile élargira prochainement sa gamme pour inclure les Forester et Crosstrek.

Avec des concurrents comme le Jeep Wrangler Rubicon, le Gladiator Mojave et le Ford Bronco qui rappellent une époque de plus en plus difficile et le désir croissant des propriétaires d'utiliser ces véhicules qui ressemblent à des SUV pour faire des choses similaires à celles des SUV, il n'est pas surprenant que d'autres constructeurs automobiles se bousculent pour renforcer leurs crossovers et leurs utilitaires urbains.

N'oubliez pas Nissan

Pour l’année modèle 2022, Nissan a finalement donné une refonte majeure au pick-up intermédiaire Frontier.

Nissan a fait de même avec son 2022 Pathfinder et Frontier, un dirigeant proclamant que le Pathfinder est « revenu à ses racines robustes » pour la nouvelle année modèle. Alors que le Pathfinder a obtenu un look plus musclé et quelques petites améliorations pour améliorer sa capacité hors ciment, c'est le Frontier qui a reçu un gros coup de pouce.

La nouvelle Frontière adopte une apparence plus solide et droite avec une partie avant plus audacieuse et moins dérivée. Toutes les versions du camion bénéficient d'une garde au sol améliorée et d'angles d'approche et de départ améliorés, avec une plaque de protection avant proéminente.

Pour ceux qui s’intéressent sérieusement au tout-terrain, il existe une nouvelle version Pro-4X dotée d’un différentiel à blocage électronique, d’amortisseurs tout-terrain Bilstein et de plaques de protection sous la caisse. Cela pourrait renforcer l’attrait du Frontier auprès de ceux qui autrement considéreraient le Toyota Tacoma, pour beaucoup la référence tout-terrain du segment. Le Pro-4X est à traction intégrale, mais pour ceux qui souhaitent un modèle à 2 roues motrices, le nouveau Pro-X ajoute des phares à LED, des feux de jour et des phares antibrouillard pour une apparence plus robuste.

Source : https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/honda-looking-to-get-a-little-more-rugged-with-trailsport-moniker/