Ford investit 1.3 milliard de dollars pour transformer l'usine de l'Ontario en « plaque tournante à volume élevé » pour la production de véhicules électriques

Ford Motor Co. investira 1.3 milliard de dollars pour transformer son complexe d'assemblage d'Oakville, près de Toronto, en une « plaque tournante à volume élevé » pour la fabrication de véhicules électriques.

L'usine produit actuellement les VUS Ford Edge et Lincoln Nautilus à essence. Les travaux sur le nouveau complexe de véhicules électriques d'Oakville commenceront au cours du deuxième trimestre de 2024, avec la production de ce que Ford a décrit comme des "véhicules électriques de nouvelle génération" qui commencera en 2025.

"Le Canada et le complexe d'Oakville joueront un rôle vital dans notre transformation Ford+", a déclaré le PDG de Ford, Jim Farley, dans un communiqué publié mardi. « Ce sera un site moderne, super efficace et intégré verticalement pour l'assemblage de batteries et de véhicules. Je suis très heureux que le monde voie les incroyables véhicules électriques et entièrement connectés de nouvelle génération produits à Oakville.

Ford se branche

Après un démarrage lent, Ford fait une percée agressive sur le marché des véhicules électriques. Bien qu'il soit loin derrière le leader du segment Tesla, son SUV Mustang Mach-E et son pick-up F-150 Lightning sont deux des modèles tout électriques les plus populaires aux États-Unis. Le Mach-E devrait cette année surpasser le coupé Mustang traditionnel.

Ford produit actuellement des véhicules électriques à plusieurs endroits, le Mach-E dans une usine à Cuautitlan, au Mexique, le Lightning à Dearborn, au Michigan. L'e-Transit, une version entièrement électrique de sa grande fourgonnette, sort de la ligne près de Kansas City, Missouri.

Avec l'annonce du projet d'Oakville, Ford a maintenant deux autres usines de VE en construction. BlueOval City, une installation de 5 miles carrés près de Memphis, déploiera un successeur au Lightning et à d'autres produits pour camions à partir de 2026 environ.

Plans d'Oakville

Le constructeur automobile n'a pas révélé quels produits seront assemblés à Oakville, indiquant seulement qu'il s'agira d'une «famille de véhicules électriques».

Il y a eu des spéculations selon lesquelles l'usine produirait des versions entièrement électriques du Ford Explorer et du Lincoln Aviator. TheDetroitBureau.com a cependant appris que ces deux VUS ne sont pas prévus pour Oakville.

Une longue histoire

Le complexe d'assemblage d'Oakville a ouvert ses portes en 1953 et, très tôt, a produit une gamme complète de modèles pour le marché canadien. Au cours des dernières décennies, il a été intégré au réseau de fabrication nord-américain de Ford dans le cadre de l'ALENA.

Ford a engagé 11 milliards de dollars dans son programme d'électrification. Jusqu'à présent, cependant, elle se concentrait sur des sites de fabrication aux États-Unis et au Mexique. Des inquiétudes concernant l'avenir de l'usine d'Oakville ont surgi lorsque le constructeur automobile a commencé à passer des moteurs à combustion interne, ou ICE, à la propulsion électrique.

Dans le cadre du nouveau projet, Ford rééquipera et réorientera les opérations existantes sur le site de 487 acres d'Oakville. Cela comprend trois ateliers de carrosserie, un bâtiment de peinture et une usine d'assemblage. Il ajoutera une nouvelle installation de batteries de 407,000 XNUMX pieds carrés. Il utilisera des cellules lithium-ion expédiées du nouveau parc de batteries BlueOval SK dans le Kentucky.

« L'engagement de Ford à investir dans le réoutillage et le perfectionnement du CAO annonce un brillant avenir pour la production canadienne de véhicules électriques et pour l'emploi dans le secteur canadien de l'automobile », a déclaré Lana Payne, présidente d'Unifor, le syndicat représentant les travailleurs canadiens de l'automobile. « La transformation de l'usine d'Oakville est une étape importante vers une industrie plus forte et témoigne du travail acharné, des compétences et du dévouement de nos membres du complexe d'assemblage Unifor d'Oakville.

Développement de la production de batteries

Ford exploitera deux usines de cellules de batteries au Kentucky et une troisième à BlueOval City. Plus tôt cette année, le constructeur automobile a également annoncé des plans pour une quatrième usine de batteries à Marshall, dans le Michigan, du côté ouest de l'État.

Les responsables canadiens ont engagé 500 millions de dollars en aide au projet d'Oakville.

Le constructeur automobile met également en place des opérations de fabrication de batteries et d'assemblage de véhicules électriques en Europe.

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/ford-investing-1-3-billion-to-turn-ontario-plant-into-high-volume-hub-for-ev-production/