Fabriqué en Amérique contre. Assemblé en Amérique – Définir les termes ! - Supply Chain Game Changer™

Republié par Platon

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Lorsqu'un produit proclame fièrement qu'il est « Made in USA » sur son emballage, de nombreux consommateurs se sentent confiants et heureux de la décision de le choisir. Des produits fabriqué en Amérique contribuent à conserver les emplois dans le pays, à minimiser leur empreinte carbone et à proclamer leur fierté nationale.

Bien que cette étiquette soit assez claire, une deuxième affirmation, « Assemblé en Amérique », est un peu plus vague.

Quelle est exactement la différence entre ces deux labels ?

Une ventilation de l'allégation « Made in USA »

Lorsqu'un produit porte une étiquette indiquant « Made in USA », cela signifie que sa fabrication a été conforme à plusieurs règles fixées par la Federal Trade Commission (FTC).

Premièrement, toutes les étiquettes indiquant « Fabriqué aux États-Unis » ou « Produit aux États-Unis » sont considérées comme des allégations d'origine américaine sans réserve. Quiconque visite le site Web de la FTC verra la description de « tout ou presque tout » délimitant les parties d'un produit et d'où elles doivent provenir pour rendre un produit « américain ».

Le surnom « Tout ou presque tout » signifie que toutes les pièces et processus importants entrant dans la composition du produit doivent être d'origine américaine. Autrement dit, le produit ne doit contenir aucun contenu étranger, voire un contenu étranger négligeable.

Les parties d’un produit doivent être majoritairement américaines. Cela inclut les pièces utilisées pour maintenir un produit ensemble, y compris le fil utilisé pour le coudre ou adhésif de force industrielle utilisé pour maintenir les semelles des chaussures.

De plus, le produit doit être fabriqué entièrement ou presque entièrement aux États-Unis. Ainsi, si 90 % d'une paire de chaussures est fabriquée aux États-Unis et que les touches finales sont ajoutées aux États-Unis, Mexique, ils peuvent toujours être étiquetés comme étant fabriqués aux États-Unis. Étant donné que les détails ajoutés à la conception finale ne modifieraient pas de manière significative le produit ou représenteraient moins de 18 % du produit final, l’étiquetage ne change pas.

Pour vérifier si votre produit peut être qualifié de « Fabriqué aux États-Unis », visitez le Site Internet de la FTC et parcourez les règles et règlements de la commission.

Un regard plus attentif sur « Fabriqué aux États-Unis

Lorsqu'un produit utilise une ressource d'un autre pays mais est fabriqué dans le pays, il peut faire l'objet de ce que l'on appelle une allégation d'origine américaine qualifiée. Cela signifie qu’un produit doit divulguer certaines informations sur les pièces étrangères mais ne doit pas nécessairement indiquer d’où elles proviennent exactement.

Par exemple, si une entreprise de meubles utilise du bois de teck d'Indonésie pour fabriquer un ensemble de chambre à coucher, elle voudra peut-être indiquer la provenance de son bois comme argument de vente. Cependant, si une entreprise estime que la divulgation n’aidera pas ses ventes, elle peut décider d’indiquer une répartition en pourcentages. Une étiquette peut indiquer 75 pour cent de contenu américain pour préciser que la majorité du produit est américaine sans prétendre être entièrement nationale.

Dans le cas du « Made in USA », la FTC exige toujours que le produit subisse sa transformation finale en produit fini sur le sol américain. La commission le décrit comme « significativement transformé » aux États-Unis, mais le label doit encore expliquer que le produit n’est pas entièrement américain.

Il peut indiquer « Fabriqué aux États-Unis avec des pièces étrangères » ou « Fabriqué aux États-Unis », mais inclure un assemblage au Vietnam. Tant que la dernière étape de la production a eu lieu aux États-Unis, ces étiquettes sont toutes autorisées par la FTC.

Assemblé aux Etats Unis

La plus vague de toutes les affirmations, « Assemblé aux États-Unis » ne désigne qu'une étape finale de fabrication et n'exige pas qu'une entreprise explique d'où proviennent ses pièces. Comme l’entreprise ne prétend pas fabriquer l’intégralité de son produit dans le pays, elle peut simplement faire référence à des « pièces étrangères » sur son étiquetage.

La FTC exige que toute étiquette revendiquant un assemblage aux États-Unis soit accompagnée d'une étape finale de transformation à l'intérieur des frontières américaines. Même lorsqu'aucune autre partie du produit n'a été créée dans le pays, si les dernières étapes d'assemblage ou de finition sont effectuées dans une usine ou un studio américain, il peut toujours être admissible.

Les créateurs peuvent décider si le label « Assemblé aux États-Unis » est une bonne idée ou s’il l’abandonne complètement. Si l’étiquette ne fait rien pour améliorer les ventes, l’entreprise peut choisir de ne rien dire sur l’endroit où le produit a été fini. La FTC n'exige pas que cela soit annoncé sur l'emballage.

Fabrication aux États-Unis et à l’étranger : automobiles

L’industrie automobile est une industrie qui comprend comment le mot américain peut changer la réponse de l’acheteur. L'affirmation d'un produit fabriqué aux États-Unis ou même partiellement fabriqué en Amérique peut convaincre un acheteur incertain d'y aller.

La manière dont les voitures sont désormais fabriquées est en partie nationale mais également étrangère pour rendre les voitures plus abordables. De nombreux constructeurs automobiles et centres de fabrication estiment qu’il s’agit d’une collaboration rentable, mais l’administration actuelle aimerait voir cela changer. Ils veulent voir 85 pour cent de la production automobile fait uniquement au niveau national.

Il y a des avantages et des inconvénients à cette décision. Une partie du processus, comme la création de modèles pour chaque voiture, se poursuivra probablement au Mexique. Les experts affirment que même si le gouvernement parvient à imposer un objectif de production automobile de 85 %, cela ne signifiera pas nécessairement que les entreprises reviendront aux États-Unis pour leurs premières étapes. Les entreprises mexicaines peuvent simplement payer une nouvelle taxe (environ 2.5 %) pour se conformer à toute nouvelle réglementation et aider les constructeurs automobiles à respecter les normes.

Les constructeurs automobiles comme Dodge et Ford, qui proclament tous deux fièrement leur héritage américain, profitent des nuances du label Made in America. Selon Time Magazine, 83 pour cent des voitures Dodge sont produites dans le pays, tandis que Ford obtient un score encore pire, avec 64 pour cent.

À l’heure actuelle, seules les voitures Tesla sont entièrement fabriquées aux États-Unis, tandis que de nombreuses autres s’appuient sur des compétences étrangères. Chrysler utilise actuellement de la main-d'œuvre américaine pour seulement 33 pour cent de sa production.

Comme le processus d’étiquetage aux États-Unis est nuancé et peut prêter à confusion, il appartient aux consommateurs de rechercher les produits qu’ils achètent pour savoir d’où ils proviennent. À l’heure actuelle, des accords de commerce extérieur sont en cours de négociation et devraient le rester jusqu’en mars 2018. Même si l’idée de produire davantage de biens aux États-Unis est une excellente idée à laquelle de nombreux Américains peuvent souscrire, les détails des taxes et des droits de douane et des accords de longue date peuvent rendre ces changements très compliqués.

Seul le temps nous dira si l’Amérique verra une renaissance des produits Made in America et des produits artisanaux remplissant les étagères. Même si l’idée est romantique et pleine de fierté nationale, elle signifierait se détourner des entreprises et des usines qui travaillent depuis longtemps avec le pays.

Tout comme l'industrie automobile a changé et évolué au fil des années, les idéaux de la production américaine ont aussi.