Des éclaircissements sont nécessaires sur la stagnation des véhicules électriques après un mois de décembre décevant : NFDA

Des éclaircissements sont nécessaires sur la stagnation des véhicules électriques après un mois de décembre décevant : NFDA

Horodatage: 19 janvier 2024 5:32 AM
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Décembre s'est avéré être l'un des mois les plus difficiles pour les ventes de voitures européennes, en baisse après 16 mois consécutifs de croissance, selon le derniers chiffres de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Bien que le marché automobile de l'UE ait connu une croissance annuelle de 13.9 % par rapport à 2022, les immatriculations de voitures particulières neuves ont chuté de -3.3 % sur le marché automobile de l'UE en décembre, le nombre de voitures neuves vendues dans l'Union européenne étant passé de 896,241 867,052 en décembre dernier. année à 2023 XNUMX ​​en décembre XNUMX.

« Le marché allemand a notamment connu une baisse significative de 23 % en décembre. Cela contraste avec le Royaume-Uni qui a connu un mois de décembre relativement solide », a déclaré Sue Robinson, directrice générale de la National Franchised Dealers Association (NFDA).

En 2023, le marché automobile de l’UE atteindra un volume annuel de 10.5 millions d’unités. Tous les marchés automobiles de l'UE ont progressé l'année dernière, à l'exception de la Hongrie (-3.4 %). Des hausses à deux chiffres ont été enregistrées sur la plupart des marchés, dont trois des plus importants en Italie (+18.9 %), en Espagne (+16.7 %) et en France (+16.1 %). À l’inverse, l’Allemagne a enregistré une modeste hausse de 7.3 % sur un an, influencée par sa performance plus faible en décembre, au cours de laquelle elle a enregistré une baisse de 23 %.

En décembre, des hausses notables ont été enregistrées sur certains marchés, notamment en France (+14.5%) et en Espagne (+10.6%).

Les voitures électriques à batterie se sont imposées comme le troisième choix le plus populaire auprès des acheteurs en 2023 avec une part de marché de 14.6 % pour l'année complète, dépassant le diesel (13.6 %) mais derrière l'essence (35.3 %) et l'hybride électrique (25.8 %). . Cependant, en décembre, les ventes de voitures électriques neuves à batterie ont diminué pour la première fois depuis avril 2020, chutant de 16.9 % à 160,700 XNUMX unités.

Sue Robinson a ajouté : « Il est également à noter qu’en 2023, les véhicules électriques à batterie se sont consolidés avec la troisième plus grande part de marché sur le marché automobile de l’UE, dépassant le diesel.

« Pourtant, les ventes en décembre ont connu une baisse pour la première fois depuis avril 2020. Il est important que les gouvernements du Royaume-Uni et de l’UE apportent des éclaircissements aux consommateurs qui cherchent à acheter de l’électricité à l’aube de la nouvelle année.

« 2024 s’annonce comme une année chargée au sein de l’UE avec les élections parlementaires européennes en juin et la poursuite des délibérations sur les limites d’émissions Euro 7. En décembre 2023, un accord a été conclu entre l’UE et le Royaume-Uni pour prolonger les règles d’origine afin d’éviter les droits de douane sur les véhicules électriques jusqu’à fin 2026 en décembre.

"La NFDA continuera de surveiller les problèmes de l'UE qui affectent le secteur britannique de la vente au détail d'automobiles et veillera à ce que des progrès positifs soient réalisés au profit de l'industrie, des consommateurs et de l'environnement."

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