BYD cessera de fabriquer des batteries de poche pour ses véhicules électriques hybrides en raison de problèmes de fuite – Autoblog

Chine BYD prévoit de mettre fin à la production du type pochette Batteries utilisé dans son best-seller hybrides alors que le constructeur automobile cherche à répondre aux problèmes de durabilité et au risque de fuite, ont déclaré trois personnes proches du dossier.

The world’s top seller of battery-powered cars last month began converting production lines for pouch-type cells in two of its factories situated in Shaanxi and Zhejiang provinces to produce prismatic batteries instead, said one of the people, who had direct knowledge of the matter.

Elle fabrique toujours des cellules de type pochette dans une troisième usine de la province du Qinghai afin de minimiser les perturbations de la production de ses produits. véhicules hybrides, qui représentait près de la moitié de ses ventes mondiales l’année dernière, mais prévoit de changer cela également et de cesser complètement d’utiliser des cellules en poche d’ici début 2025, a indiqué la personne.

BYD, which is backed by Warren Buffett’s Berkshire Hathaway, did not respond to requests for comment.

Les incertitudes liées aux batteries révèlent les défis auxquels BYD est confronté sur son principal marché domestique, où la plupart de ses véhicules hybrides sont vendus, même s'il cherche à relever le défi. Tesla Augmentez-vous sur la scène mondiale en stimulant les exportations.

Aucun cas de fuite de batterie de voitures BYD n'a été signalé au public par le constructeur automobile ou les régulateurs chinois. Mais BYD et certains experts du secteur estiment que les batteries de type pochette, dont les cellules sont enveloppées dans un mince sac métallique fait de films d'aluminium laminés, ont plus de risques de fuites d'électrolytes, ont indiqué les trois sources.

Dans des cas extrêmes, une fuite d’électrolytes pourrait provoquer la combustion ou l’explosion de la batterie, ont-ils déclaré.

Certains constructeurs automobiles concurrents ont déjà souligné les risques des batteries de type pochette. Volkswagen a déclaré en 2021 qu'il s'éloignait de ces batteries, tandis que le PDG de Tesla Elon Musk has said that the company “strongly recommends” against their use, given that the probability of a jump in battery temperature was “dangerously high”.

En 2022, BYD rappelé more than 60,000 units of its Tang DM-i hybrids that used the pouch-type batteries. The recall plan that it reported to the regulator cited a battery pack defect that could cause a “thermal runaway”.

Technologie auto-développée

Electric and hybrid vehicles use three main types of batteries – cylindrical, prismatic and pouch type. The first two are encased in hard materials. Widely also used in personal computers, tablets and other consumer electronics, pouch batteries are lighter, but are at risk of corrosion and could be vulnerable in crashes.

BYD a dévoilé en 2021 ses technologies hybrides auto-développées, notamment une batterie en forme de lame contenant des cellules en forme de poche qui, selon elle, pourraient atteindre une efficacité de charge et de décharge plus élevée spécifiquement requise par hybride rechargeable (PHEV).

Elle utilise de telles batteries dans tous ses modèles PHEV, qui représentaient 48 % de ses ventes totales de voitures de 3 millions d'unités en 2023 et sont presque toutes vendues en Chine. BYD ne s'approvisionne pas en batteries à l'extérieur et les batteries qu'il fabrique sont principalement destinées à son propre usage.

The automaker plans to replace the pouch batteries in its PHEVs with a type of prismatic battery known as “Short Blade”, which is similar in structure to the Blade battery it uses in pure les véhicules électriques avec des feuilles empilées mais est plus courte en longueur, a déclaré l'une des sources.

BYD a vendu 98 % de ses voitures hybrides chez eux l'année dernière, et huit des dix voitures hybrides rechargeables les plus vendues en Chine, selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

Elle n'a exporté qu'un petit nombre de modèles Song, Qin Plus et Destroyer 05 PHEV, qui utilisent des batteries de poche, vers des marchés comme le Brésil.

L'impact financier du changement de production sur BYD n'a pas pu être déterminé dans l'immédiat. BYD a enregistré un bénéfice record au troisième trimestre de 10.41 milliards de yuans (1.45 milliard de dollars), soit 82.2 % de plus que l'année dernière, sur un chiffre d'affaires de 162.15 milliards de yuans.

China’s Ministry of Industry and Information Technology and the State Administration for Market Regulation did not respond to requests for comment.

Les batteries prismatiques posent leur propre défi pour les PHEV, notamment le risque de surchauffe, ont déclaré les ingénieurs en batteries.

En Chine, SVOLT, le fabricant de batteries soutenu par Great Wall Motor, fabrique des batteries prismatiques en forme de lame courte utilisées dans les modèles PHEV populaires tels que Geely's Galaxy L7 and Great Wall’s Haval Xiaolong.

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• La source: https://www.autoblog.com/2024/01/20/byd-to-stop-making-pouch-batteries-for-its-hybrids-on-leakage-concerns/