Les pilotes d'United Airlines ont approuvé un nouveau contrat de quatre ans, ce qui en fait le plus coûteux jamais signé par un transporteur américain, avec une valeur totale de 10.2 milliards de dollars. Le contrat, qui a reçu l'approbation de 82 % des pilotes votants, propose une augmentation cumulée de la rémunération totale pouvant atteindre 40.2 % sur sa durée.
Il s’agit du premier contrat post-pandémique pour les pilotes de United et suit une tendance lancée par d’autres grands transporteurs américains comme Delta et American Airlines, qui ont profité de la pénurie de pilotes à l’échelle du secteur pour obtenir des augmentations de salaire significatives et une amélioration de l’équilibre entre vie professionnelle et vie privée.
Le nouveau contrat avec United comprend 1.7 milliard de dollars de politiques visant à améliorer la qualité de vie des pilotes, comme une participation accrue aux bénéfices et une meilleure rémunération pendant la formation. Plus de 200 améliorations du contrat, y compris des augmentations de salaire immédiates, ont été négociées. Les pilotes bénéficieront d'une augmentation salariale immédiate de 13.8 % à 18.7 % dès la signature de l'accord, suivie d'augmentations annuelles allant jusqu'à 5 %. La rémunération totale, y compris la retraite et les avantages sociaux, augmentera entre 34.5 % et 40.2 %, selon l'avion piloté.
Ce contrat représente une augmentation significative des coûts de main-d'œuvre pour United Airlines, qui, avec les coûts de carburant, est devenu la dépense la plus importante des compagnies aériennes. Ces accords s'inscrivent dans une tendance plus large selon laquelle les salaires, traitements et avantages sociaux représentent 44 % du coût total des compagnies aériennes.
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