La FCA réfute les rumeurs selon lesquelles elle interdirait l'assurance GAP

La FCA réfute les rumeurs selon lesquelles elle interdirait l'assurance GAP

Horodatage: 26 janvier 2024 10:05 AM
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La Financial Conduct Authority vient de dire à AM qu’elle n’a « aucune intention d’interdire GAP Insurance », en réponse à des informations non fondées selon lesquelles le produit devrait être abandonné cette année.

Le régulateur du secteur de l'assurance s'inquiète depuis plusieurs années des pratiques de vente autour de l'assurance GAP et a récemment averti que les clients ne bénéficiaient pas d'une bonne valeur grâce à GAP, également connue sous le nom de couverture de retour sur facture (RTI).

Il s'inquiète du fait que l'assurance GAP génère souvent des revenus élevés pour les assureurs et leurs concessionnaires/courtiers, mais que moins de 1 £ sur 10 £ dépensés par les consommateurs en GAP est payé pour aider les demandeurs, et il a averti l'industrie qu'il souhaitait voir des changements rapides pour offrir aux clients une offre équitable.

Depuis que En 2015, les concessionnaires étaient tenus d'accorder un « délai de réflexion » aux acheteurs de voitures avant de leur vendre GAP., parce que la FCA a identifié que les concessionnaires bénéficiaient d'un avantage significatif au point de vente plutôt que de faciliter la capacité du client à magasiner pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix.

Les concessionnaires détenaient alors 97 % des ventes d'assurance GAP, et la valeur totale du marché de l'assurance GAP en 2014 était estimée à 244.8 millions de livres sterling.

Aujourd'hui, un porte-parole de la FCA a déclaré à AM dans un communiqué : « Nous sommes déçus de la réponse du marché à nos avertissements visant à améliorer la valeur de l'assurance GAP pour les clients. Nous avons demandé aux entreprises de prendre des mesures immédiates pour montrer comment les clients obtiennent des conditions équitables, sinon nous interviendrons.

"Nous n'avons pas l'intention d'interdire l'assurance GAP en tant que gamme de produits." 

Les assureurs ont refusé de parler ouvertement de GAP. Certains ont déjà éliminé leur produit GAP.

Cependant, un revendeur de l'AM100, qui a préféré garder l'anonymat, a déclaré à AM : « Je pense en fait que le produit est bon lorsqu'il est vendu et tarifé de la bonne manière. »

Cependant, le concessionnaire a déclaré qu'il n'avait vu personne se porter volontaire pour vendre GAP différemment, jeter un nouveau regard sur le produit ou envisager de le vendre d'une manière différente.

Les fournisseurs GAP attendent de voir ce que fait la FCA.

Le revendeur a déclaré : « Personne ne veut vendre quelque chose qui a une odeur, un peu comme le PPI. Je ne pense pas qu'il y ait quelque chose de mal avec GAP en tant que produit, je pense simplement qu'il y a un problème avec le prix et le taux de commission.

Certaines compagnies d'assurance surveillent peut-être le Examen actuel par FCA des accords de commission discrétionnaire historiques en matière de financement automobile avec intérêt, cependant, étant donné que dans le passé, de nombreux concessionnaires étaient autorisés à vendre leurs polices GAP avec une marge bénéficiaire de 60 à 70 %.

Cet examen a été motivé par des cas confirmés par le Financial Ombudsman Service, qui a statué que certains clients avaient été traités injustement parce que le concessionnaire/courtier pouvait influencer leurs propres bénéfices tirés du produit, à l'insu de l'acheteur.

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