Le GAO affirme que la maintenance déficiente laisse les F-35 américains bien en dessous de l'objectif de capacité de mission

Au sol : les Lockheed Martin F-35B du Corps des Marines des États-Unis ont des taux de capacité de mission inférieurs à ceux de leurs homologues de l'US Air Force ; tous les types sont bien en dessous de leurs objectifs. (Lockheed Martin)

Le Lockheed Martin F-35 est disponible pour effectuer ses missions programmées 55 % du temps, selon un rapport du Government Accountability Office (GAO) américain publié le 21 septembre. L'agence a trouvé à redire aux pratiques de maintenance des lignes et des dépôts du ministère de la Défense (DoD).

Le rapport a mesuré les taux de capacité de mission (MC) du F-35 jusqu’en mars 2023. Le GAO a attribué les faibles taux de MC en grande partie à des problèmes de maintenance. Citant une analyse du DoD, le GAO a écrit que disposer de l'ensemble complet des capacités de maintenance permettrait d'obtenir un taux de MC de 65 % pour les F-35B du Corps des Marines des États-Unis et le F-35C de l'US Navy et un taux de MC de 75 % pour les avions de l'US Air Force. F-35A.

Les 10 principaux responsables des taux non-MC – y compris le moteur, le capteur du système d’ouverture distribuée, l’alimentation du processeur central intégré et le contrôleur du système de gestion thermique de l’alimentation – ne peuvent pas encore être réparés par les centres de maintenance du DoD et doivent être renvoyés aux fabricants.