Mikä on vaakatasossa vastakkainen lentokonemoottori?

Kun useimmat ihmiset ajattelevat lentokoneiden moottoreita, he kuvittelevat turbotuulettimen. Turbotuuletin on eräänlainen suihkumoottori, joka käyttää kaasuturbiinia kanavallisen kattilan tehonlähteenä. Se polttaa lentopolttoaineen ja ilman seosta. Pakokaasut syntyvät tämän palamisprosessin sivutuotteena, mikä johtaa työntövoimaan. Vaikka turbotuulettimet ovat yleisiä suihkukoneissa, potkurivetoisissa lentokoneissa käytetään erityyppistä moottoria, kuten vaakasuunnassa vastakkainen moottori.

Yleiskatsaus horisontaalisesti vastakkaisiin moottoreihin

Vaakasuunnassa vastakkainen moottori on lentokoneen moottorityyppi, jota käytetään potkurin käyttämiseen. Se tunnetaan myös litteänä moottorina, ja se hyödyntää polttoa – aivan kuten turbopuhaltimet ja muun tyyppiset suihkumoottorit. Vaakasuunnassa vastakkaiset moottorit liikkuvat kuitenkin edestakaisin. Niissä on sylinterit, jotka työntyvät ulos kampikammiosta.

Vaakasuunnassa vastakkaisten moottoreiden lisäksi on suoria moottoreita. Suorissa moottoreissa sylinterit ja männät on asetettu riviin kampikammiossa, kun taas vaakatasossa vastakkaisissa moottoreissa sylinterit ja asennot kampikammion sivulla.

Vaakasuunnassa vastakkaisia ​​moottoreita käytetään yleisesti seuraavan tyyppisissä potkurikäyttöisissä lentokoneissa:

• Lähiliikenteen lentokoneet
• Koulutuslentokoneita
• Yksityiset lentokoneet
• Urheilulentokoneita

Vaakasuuntaisten moottoreiden edut

Vaakasuuntaiset moottorit tarjoavat useita etuja. Verrattuna suoriin moottoreihin niillä on pehmeämpi toiminta. Ne eivät tuota niin paljon tärinää, joten ne ovat suosittu valinta pieniin potkurikäyttöisiin lentokoneisiin.

Vaakasuunnassa vastakkaiset moottorit ovat myös tehokkaita. Ne voivat muuntaa enemmän polttoainetta mekaaniseksi energiaksi kääntääkseen potkurin, jonka kanssa niitä käytetään.

Toinen syy, miksi vaakasuunnassa vastakkaiset moottorit ovat suosittuja pienissä potkurikäyttöisissä lentokoneissa, on niiden kevyt rakenne. Ne painavat vähemmän kuin monet muut moottorityypit, mukaan lukien suorat moottorit.

Vaakasuuntaisten moottoreiden haitat

Vaakasuunnassa vastakkaiset moottorit ovat monimutkaisempia kuin suorat vastineensa. Vaikka suorissa moottoreissa on vain yksi sylinterikansi - niissä on silti useita sylintereitä - vaakasuorassa vastakkaisissa moottoreissa on kaksi sylinterikansia. Tämä monimutkainen rakenne tekee niiden valmistamisesta ja ylläpidosta vaikeampaa.

Ne voivat tarjota tasaisen ja tehokkaan toiminnan, mutta vaakasuunnassa vastakkaiset moottorit eivät tuota yhtä paljon tehoa kuin suorat moottorit. Siksi niitä käytetään tyypillisesti pienempiin potkurikäyttöisiin lentokoneisiin. Suuremmat lentokoneet vaativat tehokkaamman moottorin, kuten suoran moottorin.

Johtopäätös

Kaikissa lentokoneissa ei ole suihkumoottoria. Jos lentokoneessa on potkuri, se saa todennäköisesti voimansa joko suoralla moottorilla tai vaakasuunnassa vastakkaisella moottorilla. Nämä ovat kaksi yleisintä potkurikäyttöisten lentokoneiden lentokoneen moottorityyppiä. Vaakasuunnassa vastakkaisissa moottoreissa on sylinterit, jotka työntyvät ulospäin ja pois kampikammiosta.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-horizontally-opposed-aircraft-engine/