Volta Trucks aloittaa kumppanuuden auttaakseen rakentamaan testauskalustoa - CleanTechnica

Volta Trucks aloittaa kumppanuuden auttaakseen rakentamaan testauskalustoa – CleanTechnica

Lähdesolmu: 2683151

Volta Trucks yrittää omaksua erilaisen lähestymistavan rahtiajoneuvoihin kaupungeissa. Vuodesta 2017 lähtien suuret suunnitelmat mullistaa kuorma-autojen turvallisuus- ja ympäristöteknologia, yrityksellä on ollut pitkä matka toimitukseen.

Ruotsalaisen sähköauton startup-ajoneuvo Volta Zero on täyssähköinen hyötyajoneuvo, joka on suunniteltu keskustan rahtitoimituksiin. 16-tonninen ajoneuvo lanseerattiin virallisesti syyskuussa 2020, ja se on nyt saatavana 7.5- ja 12-tonnisina malleina.

Volta Zero on suunniteltu turvallisuutta ja päästöjä ajatellen, ja siinä on helppo nousta ja poistua molemmilta puolilta suoraan jalkakäytävälle sekä ensiluokkainen työympäristö kuljettajille. Siinä on myös yksi sähkömoottori ja voimansiirto, jotka sijaitsevat kevyessä ja kompaktissa e-akseliyksikössä, joka käyttää takapyöriä.

Vaikuttavien luvattujen turvallisuusominaisuuksiensa lisäksi Volta Zero on nollapäästöinen, joten se on ihanteellinen valinta kestäville kaupungeille, jotka haluavat pienentää hiilijalanjälkeään. Edistyneellä teknologiallaan se lupaa mullistaa kaupunkien jakeluautot ja tehdä teistä turvallisempia kaikille, myös niille, jotka vain jakavat ilmaa heidän kanssaan.

Mutta se ei ole ainoa asia, joka voisi erottaa yrityksen muista. Se yrittää myös tarjota yksinkertaistetun omistuskokemuksen innovatiivisella Trucks as a Service -ohjelmallaan. Ohjelma tarjoaa yrityksille ja yksityishenkilöille pääsyn pakokaasupäästöttömiin sähkökuorma-autoihin, joiden avulla he voivat pienentää hiilijalanjälkeään ja silti tehdä työnsä. Voltan Trucks as a Service -ohjelman avulla asiakkaat voivat valita useista ajoneuvoista, mukaan lukien luokan 7 täyssähköautot, jotka voivat ajaa jopa 125 mailia yhdellä latauksella.

Ne menevät ajoneuvojen ulkopuolelle. Yritys tarjoaa myös latauspisteitä asiakkaille, jotka tarvitsevat tankkauksen ajoneuvoihin tien päällä. Lisäksi Volta tarjoaa huolto- ja korjauspalveluita kuorma-autoilleen, mikä varmistaa, että asiakkailla on luotettavat kuljetukset silloin, kun he sitä eniten tarvitsevat. Voltan Trucks as a Service -ohjelman avulla yritykset ja yksityishenkilöt voivat nauttia sähkökuljetusten eduista ilman, että heidän tarvitsee investoida kalliisiin laitteisiin tai huolehtia kalliista korjauksista.

Toisin sanoen he yrittävät rakentaa kokonaisvaltaisen kuorma-auto- ja rahtikokemuksen eivätkä vain myydä ajoneuvoja.

Mutta ihmisten hankkiminen ostamaan, liisaamaan tai hankkimaan koko Trucks as a Service -pakkaus vaatii muutakin kuin vain prototyyppejä, renderöityjä ja lupauksia. Jotta se olisi todellista potentiaalisille asiakkaille, Volta Trucks suunnittelee "Driving Experience Program" -ohjelmaa, jossa ihmiset saavat mahdollisuuden maistaa täyssähköistä Volta Zeroa. Ohjelman avulla voit koeajaa ajoneuvoa omassa kaupunkiympäristössäsi, jolloin saat ensikäden kokemuksen sen ominaisuuksista.

Ohjelma on suunniteltu mullistamaan kuljettajan kokemus Volta Zeron 360 asteen näkyvyyden, edistyneiden turvaominaisuuksien ja alhaisten melutasojen ansiosta. Se tarjoaa myös laivastonhaltijoille mahdollisuuden arvioida Volta Zerosin pilottilaivastoa todellisissa jakeluskenaarioissa. Driving Experience Program alkaa länsirannikolla vuoden 2023 lopulla, ja sitä seuraa skaalattu tuotanto Yhdysvalloissa.

Mutta tehdäkseen sen Voltan on rakennettava joitain kuorma-autoja, ja uusi kumppanuus EAVX:n kanssa auttaa tekemään sen. Yhteistyössä JB Poindexter & Co., Inc:n (JBPCO) tytäryhtiön EAVX:n kanssa, joka hallitsee Pohjois-Amerikan hyötyajoneuvojen koriteollisuutta, tulevan Pilot Fleetin kuorma-autojen korit rakennetaan, jolloin peput pääsevät oikeille istuimille.

EAVX hyödyntää JBPCO:n vertaansa vailla olevaa markkinaosaamista johtaakseen Volta Zero Pilot Fleetin mittatilaustyönä valmistettujen korien ja varusteiden luomista, prototyyppien luomista ja valmistusta. EAVX:llä on huomattava kokemus korkealaatuisten sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen kuorma-autojen korien valmistuksesta, työkaluista ja suunnittelusta, ja se tunnustaa tarpeen integroida kuorma-autojen korit tarkasti erottuvaan runkomuotoon, mikä varmistaa akun turvallisuuden ja saavutettavuuden lisäämättä ylimääräistä painoa.

”Olemme iloisia voidessamme tehdä yhteistyötä EAVX:n kanssa tuodaksemme sähköautojen pilottikalustomme Yhdysvaltain markkinoille. EAVX:llä on todistettu kokemus innovatiivisten liikkuvuusratkaisujen suunnittelusta ja suunnittelusta, ja uskomme, että heidän asiantuntemuksensa on korvaamatonta luotaessa optimaalista kuorma-autoa, sanoo Essa Al-Saleh, Volta Trucksin toimitusjohtaja. "Ryhdymme nyt toimiin varmistaaksemme ajoneuvovalikoimamme joustavuuden ja puolestaan ​​vastataksemme laajempaan Yhdysvaltojen asiakkaiden kysyntään, mikä varmistaa, että Volta Zero on erottuva tarjous tärkeillä Yhdysvaltain markkinoilla."

Integroimalla Volta Zeron kehittyneen teknologian ja innovatiivisen suunnittelun EAVX:n huippuluokan suunnitteluosaamiseen Volta Trucks pyrkii toimittamaan vertaansa vailla olevan kestävän, turvallisen ja tehokkaan ratkaisun kaupunkien jakelulaivastoon Yhdysvalloissa. Volta Zero Pilot Fleet, joka on varustettu EAVX-korilla ja -teknologialla, odotetaan debytoivan Yhdysvaltain teillä osana Driving Experience -ohjelmaa vuoden 2023 lopulla.

US Driving Experience -ohjelma otetaan käyttöön kalustooperaattoreille, jotta he voivat arvioida Volta Zerosin pilottilaivastoa todellisissa jakeluympäristöissä, jotta he voivat arvioida, kuinka sähkötoimiset kuorma-autot sopivat heidän toimintaansa. Vertailukelpoinen ohjelma käynnistetään parhaillaan kuudessa Euroopan maassa. Yhdysvaltain aloite käynnistyy länsirannikolla, ja tuotantoajoneuvojen käyttöönottoa odotetaan vuonna 2024.

Kun yritys lähtee tuotantoon ja sillä on asiakkaita, se ei ole kaukana yksin alallaan, joten kyseessä on kova kilpailu, jossa jokainen laatu ja palvelu lasketaan. Loppujen lopuksi Volta Trucks kilpailee suurten toimijoiden, kuten GM:n Brightdrop ja Ford Pro, sekä pienempien toimijoiden, kuten Rivian, kanssa.

Kuten Volta, myös nämä muut pelaajat yrittävät tavoittaa muutakin kuin kuorma-autojen ja pakettiautojen myyntiä. Esimerkiksi Brightdropin Ultium-alustan pakettiautot on sidottu muihin ohjelmistoihin ja tuotteisiin ekosysteemissä, jonka tarkoituksena on alentaa kustannuksia, maksimoida tuottavuutta ja parantaa tehokkuutta. He tarjoavat jopa pieniä robo-kärryjä tavaroiden toimittamiseen!

Voimme siis odottaa tämän kilpailutilan olevan sellainen, jossa yritykset yrittävät tarjota kilpailijoitaan enemmän mielenkiintoisilla ja uusilla tavoilla, jotka menevät paljon syvemmälle kuin pakettiauton toimittaminen niille, jotka toimittavat tuotteita ja palveluita kaupungeissamme.

Volta tulee olemaan mielenkiintoinen yritys seurata alan siirtyessä näihin uusiin suuntiin!

Suositeltu kuva, jonka tarjoaa Volta Trucks.

 
Rekisteröidy päivittäiset uutiset CleanTechnicasta sähköpostilla. Tai seuraa meitä Google-uutisissa!

 


Onko sinulla vinkkejä CleanTechnica -palveluun, haluatko mainostaa tai haluatko ehdottaa vierasta CleanTech Talk-podcastimme? Ota yhteyttä täältä.

Entinen Teslan akkuasiantuntija, joka johtaa Lyteniä uuteen litium-rikkiakkujen aikakauteen — Podcast:



En pidä maksumuureista. Et pidä maksumuureista. Kuka tykkää maksumuureista? Täällä CleanTechnicassa otimme käyttöön rajoitetun maksumuurin jonkin aikaa, mutta se tuntui aina väärältä – ja oli aina vaikea päättää, mitä sinne pitäisi laittaa. Teoriassa eksklusiivisin ja paras sisältösi menee maksumuurin taakse. Mutta sitten harvemmat ihmiset lukevat sitä! Emme vain pidä maksumuureista, joten olemme päättäneet luopua omasta. Valitettavasti media-ala on edelleen kovaa, rajatonta liiketoimintaa, jolla on pienet marginaalit. Se on loputon olympiahaaste pysyä veden yläpuolella tai jopa kenties - huohottaa - kasvaa. Joten...
Jos pidät siitä, mitä teemme ja haluat tukea meitä, lähetä meille kuukausittain PayPal or Patreon auttaa tiimiämme tekemään mitä teemme! Kiitos!
Mainos  

Aikaleima:

Lisää aiheesta CleanTechnica