Unifor aloittaa rauhallisesti keskustelut GM:n, Fordin ja Stellantisin kanssa - Detroit Bureau

Unifor aloittaa rauhallisesti keskustelut GM:n, Fordin ja Stellantisin kanssa – Detroit Bureau

Lähdesolmu: 2819622

Ford Motor Co. on tällä hetkellä Kanadan autotyöntekijöitä edustavien ammattiliittojen neuvottelijoiden pääkohde heidän valmistautuessaan siirtymään sähköajoneuvoihin.

Uniforin presidentti Lana Payne keskustelee neuvotteluista 2023
Lana Payne, Uniforin kansallinen presidentti, aloitti sopimusneuvottelut Detroitin kolmen autonvalmistajan kanssa.

Lana Payne, Uniforin, Fordin, General Motorsin ja Stellantisin työllistämää yli 18,000 XNUMX kanadalaista työntekijää edustavan liiton kansallinen presidentti, sanoi lehdistötilaisuudessa kaikkien kolmen yrityksen kanssa käydyn neuvottelun virallisen avaamisen jälkeen, että Ford on alustavasti Uniforin tärkein kohde. 

Fordin paras Unifor-kohde.

”Se on iso strateginen päätös. Ja lopullista päätöstä ei ole tehty", Payne sanoi, mutta Unifor pyrkii asettamaan mallin vuoden 2023 sopimukselle Fordin kanssa. "Se voi muuttua seuraavan kuukauden aikana", Payne lisäsi. 

Uniforin nykyiset sopimukset Detroitin autonvalmistajien kanssa päättyvät 18. syyskuuta klo 11 tai pian sen jälkeen, kun kolmen autoyhtiön Yhdysvaltojen United Auto Workersin kanssa tehdyt sopimukset päättyvät 59. syyskuuta.

Uniforin Payne vastaa kysymyksiin 2023
Payne sanoi, että Ford olisi tämän vuoden neuvotteluissa todennäköisin iskukohde.

Payne sanoi, että Uniforilla on mitä hän kuvaili "keskeneräiseksi liiketoiminnaksi" Fordin suunnitelmissa aloittaa sähköajoneuvojen rakentaminen Fordin tehtaalla Oakvillessä, Ontariossa. Nykyinen sopimus toimii kuitenkin "hyödyllisenä lähtökohtana" uusille keskusteluille Fordin johdon kanssa.

Ford osoitti myös suurempaa avoimuutta sähköautosuunnitelmistaan ​​kuin GM ja Stellantis ja on osoittanut suurempaa halukkuutta käydä vuoropuhelua Uniforin edustajien kanssa.

Payne, joka aloitti uransa ammattiliiton edustajana työskennellessään toimittajana, ei ollut niin suorasanainen kuin UAW:n Shawn Fain esittäessään ammattiliittonsa vaatimuksia. Toisin kuin Fain, hän ilmoitti myös pitävänsä parempana osan keskustelusta Detroitin autonvalmistajan kanssa yksityisesti ja suljettujen ovien takana antaakseen alakomiteoille mahdollisuuden selvittää tärkeimmät yksityiskohdat.

Kuten UAW, Unifor haluaa huomattavia korotuksia

Fainin tavoin hän kuitenkin korosti, että Uniforin jäsenet odottavat "merkittävää" palkankorotusta, vaikka hän kieltäytyi sanomasta, että se olisi yhtä paljon kuin UAW:n johtajan pöydälle asettama 40 prosenttia. Ammattitaitoisten alojen työntekijöiden suhteellisen alhaiset palkat ovat vaikeuttaneet pätevien työntekijöiden löytämistä.

Unifor-trio puhuu 2023
Payne korosti, että Uniforin jäsenet odottavat "merkittävää" palkankorotusta, vaikka hän kieltäytyi sanomasta, että se olisi yhtä paljon kuin UAW:n 40 prosenttia.

"Työntekijät ovat melko selkeitä odotuksistaan", sanoi Payne ja lisäsi, että työntekijöillä on edessään elinkustannusten nousu samaan aikaan, kun Detroitin autovalmistaja tekee ennätystuloja.

Unifor, kuten UAW, myös etsii ja merkittäviä parannuksia eläkkeisiin ja paljon lyhyempi aika uusille työntekijöille palkka-asteikon huipulle, toistaen UAW:n vaatimuksen porrastettujen palkkojen lopettamisesta.

"Meillä on hyvä suhde UAW:n kanssa. Olemme sitoutuneet ylläpitämään hyvää viestintää jatkossakin. Haluamme heidän menestyvän hyvin jäsentensä toimesta", Payne lisäsi.

Payne kuitenkin huomautti: "Tämä oli liitto, joka syntyi oman kurssinsa kartoittamisesta."

Erityisesti neuvottelujen aikana Unifor, joka aikoo järjestää lakkoäänestykset elokuun lopulla, etsii lisää toimeentuloturvaa aktiivisille työntekijöille, jotka ovat tilapäisesti joutuneet sähköautoihin siirtymisen aikana.

"Odotamme jäsenillemme seisokkeja. Yleensä meillä on säännöksiä, joiden lisäksi väitämme, että tämä on erityinen siirtymävaihe, mikä tarkoittaa, että joka kerta, kun tarkastelemme parannettuja tuloturvasäännöksiä seisokkien aikana.

Vaikka Unifor ei uhkaa tehtaiden sulkemista, se haluaa Detroitin autonvalmistajien laajentavan jalanjälkeään Kanadassa. "Uskomme, että Kanadassa on paljon mahdollisuuksia laajentaa toimitusketjua", Payne sanoi.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Detroid-toimisto