Transnet luopui Kiinan rautatiesopimuksesta ja suunnittelee uutta tarjouskilpailua

Etelä-Afrikan rautatieliikenteen harjoittaja ei ole onnistunut viimeistelemään kiinalaisen veturitoimittajan kanssa sopimusta, joka olisi auttanut sitä korjaamaan vaunuja, hankkimaan laitteita ja lisäämään kapasiteettia linjoilla.

Valtion omistama Transnet SOC Ltd. sanoi lausunnossaan, että se on päässyt "umpikujaan" CRRC Corp.:n paikallisen yksikön kanssa, joka ei ole halunnut ottaa yhteyttä Etelä-Afrikan viranomaisiin. Häiritsevä rahtiyhtiö aikoo avata tarjouskilpailun, jossa pyydetään "kelpoista alkuperäisen laitevalmistajaa ryhtymään toimiin toimimattomien kiinalaisten veturien kunnostamiseksi", se sanoi lausunnossaan 12. tammikuuta.

Kaivostyöläiset, mukaan lukien Thungela Resources Ltd., maan suurin voimalaitoksissa poltetun hiilen viejä, eivät ole kyenneet kasvattamaan myyntiä rautateiden pullonkaulojen vuoksi. Transnetilla ei ole tarpeeksi junavaunuja, ja se kärsii usein sabotaaseista ja varkauksista. Uusien toimittajien etsiminen voi auttaa sitä pelastamaan osan vetureista, jotka se osti CRRC:ltä, mutta jotka ovat nyt tyhjäkäynnillä varaosien puutteen vuoksi.

Transnet oli tehnyt lopullisen sopimuksen kiinalaisen toimittajan kanssa marraskuussa 2022, mikä olisi johtanut siihen, että CRRC olisi kunnostanut 161 veturia, maksanut takaisin osan varoista ja toimittanut loput 99 veturia oikaistulla hinnalla.

Veturit ovat avainasemassa kapasiteetin lisäämisessä Transnetin pohjois-, koillis- ja Cape Corridorsissa, se sanoi. Yritykset, kuten Thungela, Exxaro Resources Ltd. ja muut hiilentuottajat, ovat turvautuneet kuorma-autojen kuljettamiseen itäisen Mpumalangan maakunnan laajilta sisämaan pelloilta satamiin.

Transnetin pitkittynyt veturipula tulee vaikuttamaan Thungelan ja Exxaron tuloihin, RMB Morgan Stanleyn analyytikot, mukaan lukien Brian Morgan, sanoivat huomautuksessa asiakkaille. "Hiilentuottajien lisäksi näemme rautamalmin ja mangaanin volyymeihin kohdistuvan heikkenemisriskin, koska on mahdollista, että noilla linjoilla olevat veturit ohjaavat uudelleen hiililinjalle."

Kiinalaisen yrityksen on normalisoitava suhteensa Etelä-Afrikan verovirastoon ja keskuspankkiin toimiakseen maassa, Transnet sanoi.

Transnetilla on ollut kivinen suhde CRRC:n kanssa. Kun eteläafrikkalainen yritys yritti perua 54 miljardin randin (3.2 miljardin dollarin) arvoisen kaupan 1,064 300 veturin ostamiseksi kiinalaselta yritykseltä ja kahdelta muulta toimittajalta, CRRC torjui varaosien pidättämisellä, mikä pakotti Transnetin vetämään pois yli XNUMX veturia. palvelusta.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender