Toyota julkisti kaksi uutta bZ-sarjan mallia Auto Shanghaissa

Toyota julkisti kaksi uutta bZ-sarjan mallia Auto Shanghaissa

Lähdesolmu: 2595741

Uusia Toyota-malleja kehitetään tavoitteena laajentaa ja kehittää BEV-autoja, jotka houkuttelevat asiakkaita Kiinassa.

Muutama viikko sitten Toyota julkisti "Uuden johtamispolitiikan ja suunnan". Osana tätä ilmoitusta Toyota julkaisi joitain yksityiskohtia suunnitelmistaan ​​sähköisen liikkuvuuden alalla. Toyota ilmoitti laajentavansa nykyistä akkusähköajoneuvojen (BEV) valikoimaa julkaisemalla kymmenen uutta mallia vuoteen 2026 mennessä, mikä olisi 1.5 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa. Toyota sanoo, että tämän uuden sukupolven BEV-ajoneuvot "kaksinkertaistavat ajomatkan käyttämällä akkuja paljon tehokkaammin ja tarjoavat samalla suunnittelua ja ajotehoa, jotka saavat sydämet kilpailemaan."

Toyota kertoi hahmottelevansa suunnitelmiaan tietyillä markkinoilla Yhdysvalloissa aloittavansa 3-rivisen BEV-maastoauton paikallisen tuotannon vuonna 2025. SUV varustetaan Pohjois-Carolinassa valmistetuilla akuilla ja tuotantokapasiteettia lisätään. .

Aasiassa ja muilla kehittyvillä markkinoilla Toyota vastaa akkukäyttöisten sähköautojen kasvavaan kysyntään, ja tämän vuoden loppuun mennessä Toyota aloittaa akkukäyttöisten sähköautojen paikallisen tuotannon ja tuo markkinoille myös pienen akkukäyttöisen sähköautomallin. Voisiko tämä olla tuotantoversio Toyota Hilux Revo -konsepti? Kuulostaa siltä.

Kommentoimalla hybridivalikoimaansa Toyota sanoi, että se on parantanut suorituskykyä ja kustannuksia jokaisen peräkkäisen sukupolven myötä, mikä on johtanut hybridijärjestelmien kustannusten pudotukseen kuudesosaan alkuperäisistä kustannuksista, ja yhtiö sanoo voivansa nyt tuottaa voittoa, joka on verrattavissa bensiinikäyttöisiin ajoneuvoihin. Toyota ilmoitti myös kehittävänsä seuraavan sukupolven ladattavia hybridejä, joiden EV-tilan ajomatka on yli 200 kilometriä. Toyota sanoo, että tämä saavutetaan "lisäämällä akun tehokkuutta laajentaaksemme PHEV-autoja käytännöllisiksi BEV-malleiksi ja työskentelemme kovemmin kehittääksemme tätä toiseksi BEV-vaihtoehdoksi." Äskettäin esitellyssä Priuksessa on 13.6 kWh:n akku, ja Toyota kertoo, että sen ajomatka on 87 km 19-tuumaisilla renkailla ja 105 km 17-tuumaisilla renkailla sähkötilassa, joten seuraavan sukupolven PHEV-autoissa on suuri parannus. nykyisestä Priuksesta.

Kiinasta Toyota sanoi, että viime kuussa julkistettujen bZ4X- ja bZ3-mallien lisäksi se tuo markkinoille kaksi paikallisesti kehitettyä akkukäyttöistä sähköautomallia vuonna 2024, jotka on räätälöity vastaamaan paikallisia tarpeita. Toyota jatkaa mallien määrän lisäämistä seuraavina vuosina. Nämä kaksi mallia paljastettiin Shanghaissa autonäyttelyn ensimmäisenä päivänä. Kaksi mallia ovat bZ Sport Crossover Concept ja bZ FlexSpace Concept. Konseptimalleja kehitetään osana Toyota bZ -sarjaa, joka on BEV-autoille omistettu tuotemerkki. Ne tuodaan Kiinan markkinoille vuonna 2024 kahtena mallina kymmenestä BEV-mallista, jotka Toyota aikoo julkaista vuoteen 2026 mennessä.

Toyota bZ Sport Crossover -konsepti Toyota bZ Sport Crossover -konsepti

bZ Sport Crossover Concept on crossover-tyyppinen BEV, jossa on aktiivinen ja erottuva muotoilu, jota yhdessä kehittävät Toyota, BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD. (BTET), FAW Toyota Motor Co., Ltd. ja Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. (TMEC). Sen valmistaa ja myy FAW Toyota Motor. Toyota kertoo, että tämän mallin konsepti on "Reboot", joka sisältää ajatuksen vauhdin muutoksesta heti, kun astut sisään ja ajat ympäriinsä.

Toyota sanoo, että se on suunniteltu myös toimintoja, jotka tarjoavat henkilökohtaisen tilan nuoremmille asiakkaille tai Z-sukupolvelle. bZ Sport Crossover -konseptia kehitetään myös siten, että sen toiminnot kehittyvät edelleen oston jälkeen, mukaan lukien älykkäät ominaisuudet, kuten kuljettajan apu. ja automaattinen pysäköinti, jotta omistajat voivat jatkuvasti nauttia uusimmasta autosta kaikilla viidellä aistilla.

Toyota bZ FlexSpace -konsepti Toyota bZ FlexSpace -konsepti

Toinen tänään julkistettu malli on bZ FlexSpace Concept. Se on perhekeskeinen SUV-tyyppinen BEV, joka keskittyy hyötykäyttöön. Sitä kehittävät yhdessä Toyota, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd. ja TMEC, ja GAC ​​Toyota Motor suunnittelee sen valmistavan ja myyvän. Toyota sanoo, että tämän mallin konsepti on "Cozy Home", jonka tarkoituksena on luoda tila, jota perheet voivat käyttää turvallisesti, mukavasti ja vapaasti mielenrauhalla. bZ FlexSpace Concept tarjoaa suuren matkustamotilan, helppokäyttöisyyden, edistyneen turvallisuuden, luotettavan risteilyalueen sekä erilaisia ​​älykkäitä toimintoja. Toyota sanoo, että kehitystyö jatkuu sellaisen auton luomiseksi, joka on ihanteellinen perheille, ystäville ja pariskunnille tekemään jokapäiväisestä elämästä entistä nautinnollisempaa.

Näyttää siltä, ​​​​että Toyota vihdoin kiihdyttää toimintaansa BEV-alueella, mikä on hyvä uutinen. Toyota-brändiä arvostetaan edelleen hyvin monissa paikoissa ympäri maailmaa, ja ihmiset luottavat Toyota-autoihin luotettavuuden suhteen, mikä auttoi Corollan, Camryn ja Rav4:n dominoimaan myyntilistoja monissa paikoissa ympäri maailmaa Corollan avulla. automyyntilistan kärkeen maailmanlaajuisesti.

Toyotan bZ4X:n hitaan alun jonkin aikaa sitten, mukaan lukien joitakin takaisinkutsuja, Toyota bZ4X näyttää löytäneen tiensä Norjassa. Maaliskuussa Toyota bZ4X oli Norjan toiseksi myydyin sähköauto myymällä 1,016 7,436 yksikköä, ja se jäi jäljelle vain uraauurtavasta Model Y:stä, jota myytiin 4 3 yksikköä. Toyotan pitäisi luultavasti nopeuttaa uusien mallien lisäämistä Norjassa, jotta se voisi ajaa tässä vaikuttavassa Toyota bZ2024X -näytöksessä. Yrityksen pitäisi todennäköisesti lisätä Corollan kaltainen bZXNUMX Norjaan ASAP ja myös nämä kaksi uutta mallia, bZ Sport Crossover ja bZ FlexSpace Norjassa vuonna XNUMX heti, kun ne ovat valmiita Kiinassa. Toyota voisi käyttää Norjaa BEV-aikakautensa uudelleenkäynnistysalustana, aivan kuten monet autonvalmistajat ovat tehneet viime aikoina.

Toyotan ei kuitenkaan pitäisi pysähtyä vain Norjaan, sillä sähköautojen asiat näyttävät nyt etenevän valon nopeudella ja siirtyminen sähköiseen liikkuvuuteen tapahtuu paljon nopeammin kuin aiemmin on ajateltu. Toyotan pitäisi vain lisätä bZ3, bZ Sport Crossover ja bZ FlexSpace mahdollisimman monille markkinoille niin nopeasti kuin käytännössä mahdollista.

Kuvat Toyotalta

 


Rekisteröidy päivittäiset uutiset CleanTechnicasta sähköpostilla. Tai seuraa meitä Google-uutisissa!

 


Onko sinulla vinkkejä CleanTechnica -palveluun, haluatko mainostaa tai haluatko ehdottaa vierasta CleanTech Talk-podcastimme? Ota yhteyttä täältä.


Sijoita harkiten sähköautojen ja Cleantechin mineraalibuumiin


En pidä maksumuureista. Et pidä maksumuureista. Kuka tykkää maksumuureista? Täällä CleanTechnicassa otimme käyttöön rajoitetun maksumuurin jonkin aikaa, mutta se tuntui aina väärältä – ja oli aina vaikea päättää, mitä sinne pitäisi laittaa. Teoriassa eksklusiivisin ja paras sisältösi menee maksumuurin taakse. Mutta sitten harvemmat ihmiset lukevat sitä! Emme vain pidä maksumuureista, joten olemme päättäneet luopua omasta. Valitettavasti media-ala on edelleen kovaa, rajatonta liiketoimintaa, jolla on pienet marginaalit. Se on loputon olympiahaaste pysyä veden yläpuolella tai jopa kenties - huohottaa - kasvaa. Joten…

Jos pidät siitä, mitä teemme ja haluat tukea meitä, lähetä meille kuukausittain PayPal or Patreon auttaa tiimiämme tekemään mitä teemme! Kiitos!


Aikaleima:

Lisää aiheesta CleanTechnica