Päivitetty Viranomaiset tutkivat Teslan onnettomuutta Teksasissa, jossa kaksi miestä tapettiin viikonloppuna. Viranomaiset tutkivat, toimiiko ajoneuvo autopilottimoodissaan kumpikaan matkustajasta.
Raporttien mukaan törmäys tapahtui klo 23:25 paikallista aikaa 17. huhtikuuta Houstonin esikaupungissa Woodlandsissa.
Kumpikaan nimeämättömistä uhreista – syntyneet 1962 ja 1951 – ei ollut kuljettajan paikalla onnettomuushetkellä, kertoi kersantti Cynthia Umanzor Harrisin piirikunnan konstaapelipiiristä 4, joka puhui paikallinen TV-asema Khou-TV (maantieteellisesti rajoitettu).
Konstaapeli Mark Herman lisäsi, että osasto oli "100-prosenttisen varma", ettei kukaan ajanut ajoneuvoa.
"Tutkijamme ovat koulutettuja. He käsittelevät törmäyksiä. Useat ihmisistämme ovat jälleenrakentajia, mutta he tuntevat olonsa erittäin luottavaiseksi vain ruumiiden sijainnista törmäyksen jälkeen, että kukaan ei ajanut sitä ajoneuvoa", hän sanoi.
Ajoneuvon, vuoden 2019 Tesla Model S, sanottiin kulkevan suurilla nopeuksilla, kun se ei onnistunut navigoimaan kulmassa oikein. Ajettuaan ajoradalta auto törmäsi puuhun ja syttyi liekkeihin.
Herman sanoi, että palomiehillä kesti neljä tuntia ja yli 30,000 litraa vettä liekkien sammuttamiseen. Perinteisillä autoilla tämä vie muutaman minuutin, hän lisäsi, ja palomiehet joutuivat ottamaan yhteyttä Teslaan saadakseen neuvoja, mikä ymmärrettiin tarkoittavan kuinka käsitellä tulipaloa, johon liittyy sen akkuja.
Teslan pomo Elon Musk ei ole nimenomaisesti vastannut tapahtumaan. Hän oli lähettänyt twiitin aiemmin sinä päivänä väittäen, että Autopilotia käyttävillä autoilla on 10 kertaa vähemmän onnettomuuksia kuin keskimäärin.
Tesla on aina katsonut, että kuljettajien tulisi pitää kätensä pyörällä, kun sen Autopilot-ohjelmisto on kytketty, mikä tekee siitä pikemminkin super-vakionopeudensäätimen kuin todellisen autonomisen ajoneuvojärjestelmän.
Tämä ei olisi ensimmäinen kuolemaan johtanut Autopilotin onnettomuus, jos se ylipäänsä olisi osallisena tässä tapauksessa. Vuonna 2019 Tesla 3 murskattiin ohikulkevaan kuorma-autoon kuljettajan tappaminen. Tutkijat väittivät, että hän otti autopilotin käyttöön noin 10 sekuntia ennen törmäystä. Seuraavana vuonna japanilaisen pyöräilijän perhe tapettiin törmäyksensä jälkeen Model X: n kanssa haastoi yrityksen Kalifornian liittovaltion tuomioistuimeen, joka väitti, että sen Autopilot-ohjelmisto ei tunnistanut muita tienkäyttäjiä, ja antoi ajoneuvon matkustajalle mahdollisuuden torkkua pyörän takana.
Rekisteri on pyytänyt Teslaa kommentoimaan. ®
Päivitetty lisätäksesi
Musk on Tweeted sanoa palautetut lokit osoittivat, että Autopilotia ei otettu käyttöön eikä asennettu kaatuneeseen autoon.
Lähde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/04/19/autopilot_tesla_fatal_crash/
