Sähköautojen valmistamisen merkitys ei myöskään nolla päästöjä

Sähköajoneuvo on hyödyllinen työkalu, jonka avulla voimme aloittaa CO2-päästöjen ja muiden kuljetustoiminnassa syntyvien epäpuhtauksien hallinnan.

Nykyään monet ihmiset pitävät sähköautoja yhtenä tehokkaimmista tavoista torjua ilmastonmuutos ja suurissa kaupungeissa, kiitos siitä, että ne eivät aiheuta suoraan saastuttavia kaasuja. Monet kuitenkin syyttävät näitä ajoneuvoja siitä, että ne eivät ole yhtä kestäviä kuin ne vaikuttavat, sekä niiden valmistuksen aikana syntyvän pilaantumisen että niiden toiminnan kannalta tarvittavan sähköntuotannon vuoksi.

Äskettäin Ison-Britannian hallitus on ottanut joitain askelia 10 miljoonan punnan sähköajoneuvoinvestoinnille ja 500 miljoonan punnan sähköajoneuvojen infrastruktuurin parantamiseksi on tarkoitus suunnitella uusien bensiini-, diesel- tai hybridiautojen kieltäminen vuoteen 2035 mennessä. Vuokraa auto on käyttänyt tilaisuutta kuulla ihmisiä siirtymisestä sähköautoihin ja sen nykytilanteesta.

Leasing Car löysi myös arvokasta tietoa tutkituilta ihmisiltä. Tässä on tulos:

Nykyinen auton omistus

- 59 prosenttia kyselyn tekijöistä ilmoitti omistavansa bensiinimoottorilla varustetun auton

- 25 prosenttia vastaajista ilmoitti omistavansa dieselmoottorilla varustetun auton

- 7 prosenttia kuljettajista sanoi ajavansa hybridiautoa

- 3 prosenttia ilmoitti omistavansa sähköajoneuvon

Tuleva auton omistus: Sähköautot vai eivät?

- 43 prosenttia sanoo siirtyvänsä todennäköisesti sähköautoon tulevaisuudessa

- 40 prosenttia sanoo, että ne ovat jonkin verran todennäköisiä

- ja vain 17 prosenttia ilmoitti, että he eivät todennäköisesti investoi sähköajoneuvoihin

Vaihdon haasteet

- 70 prosenttia myönsi, että heidät lykättiin vaihda sähköajoneuvoons näihin autoihin liittyvien kustannusten perusteella

- 65 prosenttia sanoi, että latauspisteiden puute oli sammutus fossiilisesta polttoaineesta sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin siirtymisessä.

- 21 prosenttia vastaajistamme myöntää, että tiedon puute estää heitä valitsemasta sähkömoottoreita

- 20 prosenttia sanoi, että heitä lykkäsi käytettävissä olevien tuotemerkkien puute

- 19 prosenttia sanoo, että suunnittelussa sähköajoneuvot eivät yksinkertaisesti tee leikkausta

Akkujen, sähköautojen keskeisen osan, tuotantoon kuuluu materiaalien kuten litiumin, koboltin, nikkelin tai kuparin uuttaminen. Yleisesti, litiumin louhinta ei pidetä erityisen haitallisena ympäristölle, kun taas mineraalien, kuten koboltin, käyttö on vähentynyt merkittävästi viime aikoina (teollisuuden tavoitteena on yksinkertaistaa paristokemiaa mahdollisimman paljon seuraavan vuosikymmenen aikana, välttämällä koboltin kaltaisia ​​materiaaleja , joka korvataan yleisemmillä).

Ottaen huomioon sähköntuotanto, kaikki riippuu lähteistä, joita käytetään sen hankkimiseen. Useimpien tutkimusten mukaan sähköauton lataamiseen koko sen käyttöiän ajan johtuva sähköntuotanto on vähemmän kuin kuuma auto päästää pakokaasujen kautta lukuun ottamatta muutamia maita, joissa sähköntuotanto tapahtuu pääasiassa hiilestä. Muista, että lämpövoimalaitoksen aiheuttamaa pilaantumista on paljon helpompi hallita kuin tuhansien pakoputkien.

Maailman skenaariossa, jossa uusiutuvilla energialähteillä on yhä suurempi painoarvo, etenkin akkujen kaltaisten energian varastointijärjestelmien suosion ansiosta, mikä mahdollistaa jatkuvan ja vakaan toimituksen, näyttää siltä, ​​että sähköntuotanto on lisääntynyttä ja kestävämpää. käsitellä asiaa.

Autoteollisuus käyttää suuria määriä öljypohjaisia ​​polttoaineita tehottomasti ja päästää ilmakehään suuria määriä hiilidioksidia ja muita epäpuhtauksia. Toisaalta näiden moottoreiden melusaaste on epäilemättä toinen ympäristövaikutusten tekijä.

Jos suurin osa maasta alkaa harkita sähköajoneuvoa, mitä tapahtuu vanhoille bensiini- ja dieselautoillemme? On tärkeää varmistaa, että hävitämme vanhat ajoneuvomme vastuullisesti. Kun sinä romuttaa autoLähes 100% ajoneuvosta voidaan kierrättää.Monet maat ovat jo ymmärtäneet sähköauton tärkeän roolin tulevaisuudessa, ja tämän tekniikan leviämisen edistämiseksi on jo olemassa useita politiikkoja.

Sähköisen liikkuvuuden merkitys vuonna XNUMX vähentää CO2-päästöjä ja muut saastuttavat kaasut ovat hyvin tunnettuja. Liikenteen sähköistäminen on yhdessä uusiutuvien energialähteiden ja energiatehokkuuden kanssa yksi ilmastonmuutoksen torjunnan peruspilarista. Ja Volkswagen on sitoutunut sopimukseen sen varmistamiseksi, että maailman keskilämpötila ei nouse yli 2 ºC verrattuna esiteolliseen aikaan, ottaessaan sosiaalisen vastuunsa ja pyrkiessään tulemaan maailman johtavaksi kestävän liikkuvuuden tarjoajaksi.

Lähde: https://www.theenvironmentalblog.org/2020/08/the-importance-of-making-electric-cars-also-zero-emissions/