Gyro Monorail: Kuinka parantaa junia gyroskoopilla

Gyro Monorail: Kuinka parantaa junia gyroskoopilla

Lähdesolmu: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

Brennanin kehittämä gyroskooppinen järjestelmä monorail-gyroskooppijunille. (Luotto: Primal Space)

”data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg ?w=648″ class=”size-medium wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make- trains-better-with-a-gyroscope.jpg” alt width=”400″ height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail- how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make -trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make- trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains -better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=648,625 648w” sizes=”(maksimileveys: 400px) 100vw, 400px”>

Brennanin kehittämä gyroskooppinen järjestelmä monorail-gyroskooppijunille. (Luotto: Primal Space)

Jokainen, joka on koskaan käsitellyt pyörivää gyroskooppia, on huomannut olevansa lumoutunut tavasta, jolla se säilyttää suunnan ehdottomasti jopa häiriintyessään. Suuri osa nykytekniikasta olisi mahdotonta ilman niitä, olivatpa ne sitten avaruusteleskooppeja tai avioniikkaa. Kuitenkin 20-luvun alussa ehdotettiin paljon radikaalimpaa gyroskooppeja koskevaa ideaa, joka olisi olennaisesti muuttanut kokonaisia ​​junia gyroskooppeiksi. Tämä oli Gyro Monorail -konsepti, ja Louis Brennan oli yksi niistä, jotka rakensivat täysikokoisen toimivan prototyypin vuonna 1910. sen historiaa ja kohtaloa [Primal Space] käsittelee yksityiskohtaisesti yhdessä an video.

Ensi silmäyksellä saattaa tuntua melko hölmöltä, että koko juna tasapainoilee yhdellä kiskoradalla käyttämällä vain gyroskooppisia voimia pitääkseen koko koneen tasaisena ja tasapainossa, vaikka tuntuu, että sen pitäisi vain kaatua. Silti Brennanin vuonna 1903 luoma ja patentoima gyroskooppijärjestelmä osoittautui todella toimivaksi ja piti junan luotettavasti yhdellä radalla. Avain tähän oli kahden gyroskooppisen pyörän käyttö, joista kumpikin pyörii vastakkaiseen suuntaan, ja pneumaattinen järjestelmä oli yhdistetty kahden pyörän väliseen vaihteistoon, joka käytti gyroskoopin precessiota kulmissa luodakseen nopeasti uuden tasapainon.

Tästä menestyksestä huolimatta sijoittajat eivät olleet vakuuttuneita, ja säännölliset junat olivat jo vakiintuneet, ja järjestelmä edellyttäisi myös, että jokaisessa autossa on oma gyrojärjestelmä. Silti ajatus gyro-monorailista ei koskaan oikeasti kuollut, kuten äskettäin luotu saksalainen osoittaa MonoCab-OWL hanke. Tavoitteena on muuttaa yksiraideosuudet kaksiraiteisiksi, kaksisuuntaisiksi palveluiksi ilman infrastruktuuri-investointeja.

Kiitos [Stephen Walters] vinkistä.

[Upotetun sisällön]

Aikaleima:

Lisää aiheesta Hack päivä