Tesla CFO: There’s A “Profound Awakening” In The Electric Car Sector

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

Jälleen kerran Tesla rikkoi ennätyksiä ja ylitti odotukset viimeisellä neljänneksellä. Mutta yhtiön kolmannen vuosineljänneksen tulospyyntö oli tällä kertaa melko erilainen. Kuten odotettiin, yhtiön toimitusjohtaja Elon Musk ei kommentoinut mitään. Sen sijaan talousjohtaja Zachary Kirkhorn johti puhelua, ja myös muutamat muut huipputyöntekijät antoivat panoksensa. Jopa ilman Muskin värikkäitä soundbittejä, yllättäviä uutisia oli runsaasti.

[Upotetun sisällön]

Kirkhornin tyyli, toisin kuin Musk, on hillitympi. Hän on asiallinen, ei-nonsense, numeroiden kaveri. Kun kysyttiin, mikä ohjaa Teslan kasvua tällä hetkellä, Kirkhorn huomautti, että Tesla "saa päätökseen Shanghain tehtaamme muutoksen tärkeimmäksi vientikeskukseksi". Giga Shanghai toimittaa autoja Eurooppaan ja Aasiaan, mikä auttaa yritystä lisäämään kasvua.

Kirkhorn sanoo eri puolilla maailmaa: "Hieno asia, jonka näemme avaruudessa juuri nyt, on, että sähköajoneuvojen halu näyttää olevan melko syvällinen herääminen. Ja tarkoitan, ollakseni täysin rehellinen, se on saanut meidät hieman epävarmaksi. … Ihmiset haluavat ostaa sähköauton ja ihmiset haluavat ostaa Teslan juuri nyt. Se on meille erittäin jännittävää.”

Kaiken tukahdutetun kysynnän vuoksi toimitusketjuun liittyy kuitenkin edelleen ongelmia ja tuotantorajoituksia. Kirkhornin mukaan "teemme äärimmäisiä ponnisteluja rakentaaksemme niin monta autoa kuin mahdollista. On vaikea yliarvioida, kuinka äärimmäisiä ponnistelut ovat. Se on aika jännää. Yritämme parhaamme maksimoidaksemme tämän kapasiteetin ja vastataksemme saamaamme kysyntään. Mutta kaiken tämän netto on se, että emme pysty lisäämään tuotantokapasiteettia tarpeeksi nopeasti.

"Rasukkamme kasvavat edelleen ja asiakkaiden keskimääräiset odotusajat pidentyvät", Kirkhorn toteaa. Hän lisäsi, että jos joku tilaa Teslan, odotusaika "voi olla pari kuukautta tai se voi olla pari neljäsosaa".

Joten miten Tesla voi hyödyntää kaikkea tätä kysyntää? Lyhyesti sanottuna yrityksen on nopeasti nostettava tuotantoa Teslan uusilla Gigafactoriesilla Teksasissa ja Saksassa. Kirkhornin mukaan "tavoitteemme on edelleen sekä Austinissa että Berliinissä, että pystymme rakentamaan ensimmäiset tuotantoautomme ennen vuoden loppua… [ja] on mahdollista, että käytämme suurimman osan ensi vuodesta näiden tehtaiden nostamiseen. .”

Iso kuva – mikä on ennuste edessä? Kirkhornin mukaan "Tavoitteemme on päästä miljooniin autoihin vuodessa seuraavien parin vuoden aikana ja sitten pitkällä aikavälillä pystyä saavuttamaan 20 miljoonaa autoa vuodessa. Aiomme kasvaa niin nopeasti kuin on mahdollista 50 prosentin vuosikasvua silmällä pitäen."

Alun perin lähetetty EVANNEX.

Arvostatko CleanTechnican omaperäisyyttä? Harkitse tulla CleanTechnican jäsen, tukija, teknikko tai suurlähettiläs - tai suojelija Patreon.