Toimitusketjun ongelmat estävät uuden kiinalaisen moottorin massatuotantoa

MELBOURNE, Australia – Kiina on saanut päätökseen uuden sukupolven alkuperäisten sotilaslentokoneidensa moottoreiden kehittämisen ja aloittaa massatuotannon heti, kun toimitusketjussa on ongelmia edistyneiden kanssa seokset Paikallisen ilmailu- ja avaruusmateriaalien tutkimuslaitoksen johtavan virkamiehen mukaan ne ratkaistaan.

Puhuessaan ilmailualan investointihuippukokouksessa Tianjinissa Kiinassa 17. maaliskuuta Beijing Institute of Aeronautical Materials -instituutin projektijohtaja Zhang Yong kertoi yleisölle, että WS-19- ja WS-20-turbopuhaltimien kehityksen pullonkaulat sekä tunnistamaton seuraavan sukupolven moottorit on voitettu.

Hän lisäsi kuitenkin, että moottoreiden tuotannossa käytettävien edistyneiden metalliseosten valmistukseen ja toimitukseen liittyvät materiaalin toimitusketjun ongelmat on vielä selvitettävä. Virkamies ei täsmentänyt toimitusketjun ongelmia.

WS-19-jälkipolttoturbofaani on kehitteillä toimimaan Shenyang J-35:ssä, seuraavan sukupolven hävittäjäkoneessa, joka on tarkoitettu toimimaan lentotukialuksista Kiinan kansan vapautusarmeijan laivastolle. WS-20 on korkean ohituksen turbomoottori, joka antaa voiman Xi'an Y-20 ilmahissit jota operoi Kansan vapautusarmeijan ilmavoimat.

Y-20 saa tällä hetkellä virtansa venäläinen D-30KP matalan ohituksen turbotuuletin, jota käyttävät myös molempien asevoimien Xi'an H-6J/K/N pommikoneet.

Zhang vahvisti myös, että WS-15-jälkipolttoturbofaani on valmis massatuotantoon. Moottoria käytetään myöhemmissä PLAAF:n Chengdu J-20 -hävittäjien muunnelmissa.

WS-15:n, jonka teho on 181 kilonewtonia, odotetaan tarjoavan J-20:lle superristeilykykyä, jonka avulla se voi saavuttaa yliääninopeudet ilman jälkipoltinta, mikä vähentää polttoaineen kulutusta.

Zhang sanoi myös esityksessään, että Kiina onnistui saavuttamaan "98% lokalisoinnin" WS-10C-moottorille, joka käyttää voimanlähteenä PLAAFille parhaillaan toimitettavia J-20:ita. Muita muunnelmia WS-10 varustaa Kiinan Chengdu J-10, Shenyang J-11B ja J-16 hävittäjälaivastot.

Hän ei antanut tietoja jäljellä olevista 2 prosentista, vaikka se todennäköisesti liittyy komponentteihin tai materiaaleihin, joita Kiina edelleen hankkii ulkomaisilta toimittajilta.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/03/27/supply-chain-issues-impede-mass-production-of-new-chinese-engine/