Aloitusyritykset ja innovaatiot toimitusketjussa ja logistiikassa (29.-4)

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

Viikoittainen kokoelmamme mielenkiintoisia uutisia ja taustatarinoita start-upeista ja innovaatioista toimitusketjussa ja logistiikassa. Seuraa @LogisticsMatter Twitterissä pysyäksesi ajan tasalla alan tapahtumista.

Kuljetus: Itseajavat ajoneuvot

Vaikeinta on, että autonomisten järjestelmien on oltava luonnostaan täydellisiä. Kun sinulla on ihminen ajamassa, tarvitset järjestelmän vain, kun ihminen tekee virheen, mutta se ei ole niin usein. Autonomiset järjestelmät tekevät typeriä virheitä koko ajan. LiDAR tekee siitä sata-tuhat kertaa helpompaa, ja se on silti vaikeaa, vaikka se olisikin. Siksi sen yrittäminen ilman sitä on vitsi.

Robotaxist ovat yli vuosikymmenen päässä, sanoo Luminarin toimitusjohtaja Austin Russell

Waydan mukaan lähestymistavan muutosta voidaan mitata Pennsylvaniassa toimivan SAE Internationalin määrittelemän kuuden autonomisen ajon tason mittapuulla. Nämä arvot ulottuvat tasosta 0 (ei ajoautomaatiota) tasoon 1 (kuljettajan apu), tasoon 2 (osittainen ajoautomaatio), tasoon 3 (ehdollinen ajoautomaatio), tasolle 4 (korkea ajoautomaatio) ja tasolle 5 (täysi ajoautomaatio). ).

"Nykyisen talouden laskusuhdanteen, taantuman pelon sekä [riskipääoma]dollarien kiristymisen vuoksi yritykset arvioivat uudelleen asemaansa tasoilla 4 ja 5. Vaikka uskomme, että taso 4 on saavutettavissa, on vielä useita vuosia päässä siitä, että siitä tulee valtavirtaa."

Itseohjautuvien autojen kompastukset voivat hidastaa itseohjautuvien kuorma-autojen käyttöönottoa

Se mikä muuttuu, on hype. Suuret panokset eivät kanna tulosta. Autonvalmistajat ja suuret riskipääomayritykset, jotka suhtautuivat näkemykseen miljoonien robottiautojen vaeltamisesta kaduilla lähitulevaisuudessa, menettävät rahaa. Kuten paljon rahaa. SoftBank, joka kaatoi miljardeja dollareita AV-projekteihin, kuten Cruise, Nuro ja Uber, ilmoitti äskettäin menettäneensä 23 miljardia dollaria Vision Fund -sijoituksistaan.

Luulen, että Ed Niedermeyer, Autonocast-podcastin isännöitsijä, ymmärsi asian oikein, kun hän twiittasi: "Teemme nykyään kaiken tekniikasta, niin hyvistä kuin huonoistakin asioista, mutta "itse ajavan auton kupla" oli ilmeisen inhimillinen. epäonnistuminen. Hubris, ahneus, manipulointi ja itsepetos ovat se, mikä epäonnistui AV-sektorilla… ei tekniikka.”

Kuljettamattomat autot eivät katoa, mutta meidän on alennettava niitä koskevia odotuksiamme

”Se alkaa ottamalla haaste vastaan kokonaisvaltaisesti, ei asteittaisilla päivityksillä ja säätöillä, ja turvallisuutta arvostetaan ennen kaikkea. Waabin ainutlaatuinen AI-first -lähestymistapa saavuttaa molemmat. Sillä on potentiaalia vihdoin oivaltaa itseohjautuvan tekniikan maailmaa muuttava vaikutus, ja kaiken takana on ilmiömäinen tiimi. Olen erittäin innoissani liittyessäni tiimiin ja soveltaa vuosikymmenten kokemukseni tähän tehtävään.

Itseajava veteraani Jur van den Berg liittyy Waabiin

Einride julkisti myös seuraavan sukupolven etätrukkinsa, Gen 2 Rigid Largen. Suorassa kuorma-autossa on suurempi tavaratila, päivitetty optiikka muotoanturit ja päivitetty maksiminopeus pimeänäköominaisuuksilla. Ensimmäiset Gen 2 -kuorma-autot tulevat maanteille vuonna 2023.

Uuden kuorma-auton mukana on päivityksiä Einriden etäkäyttöliittymään, joka auttaa ohjaamaan ajoneuvoja. Uudessa käyttöliittymässä on enemmän säädettäviä asetuksia ja näytön asetukset, jotka takaavat optimaalisen etäkäyttäjän mukavuuden, sekä uusi litteä pakkausrakenne, joka mahdollistaa helpomman valmistuksen, skaalautuvuuden ja asennuksen paikan päällä.

Einriden sähköautoverkosto käynnistetään lähellä LA:n satamaa

Toimitusketjun ja logistiikan aloittaminen: voitot, tappiot, kasvu ja rahoitus

Kuten vuoden 2022 kahdella ensimmäisellä vuosineljänneksellä, Uberin toimitussegmentti jäi kolmannella vuosineljänneksellä taas jälkeen liikkuvuudesta.

Se kirjasi alhaisemman liikevaihdon kasvun - ja vähemmän tuloja suoraan - kuin yrityksen liikkuvuusliiketoiminta. Toimituksen oikaistu käyttökate oli noin 181 miljoonaa dollaria verrattuna lähes 900 miljoonaan dollariin liikkuvuuden osalta. Molempien segmenttien bruttovarausluvut olivat samat, mutta liikkuvuus kasvoi huomattavasti enemmän matkojen määrässä.

Uber kirjasi 512 miljoonan dollarin käyttökatteen, mutta nettotappio 1.2 miljardia dollaria

Uber Freightin ja Transplacen fuusio tehtiin viimeiset kuukausia sitten. Myös yritysten käytännönläheisempi yhdistäminen – tarjonnan yhdistäminen yhdelle alustalle – on nyt saatu päätökseen.

Tämän seurauksena Transplace-nimi on vähemmän näkyvä. Kuten Frank McGuigan, Uber Freightin (NYSE: UBER) toimitusjohtaja ja COO ja aiemmin Transplacessa, sanoi FreightWavesin haastattelussa, kun myyntihenkilöstö tavoittaa nyt olemassa olevia tai potentiaalisia asiakkaita, he esittelevät itsensä Uber Freightin edustajiksi.

Lior Ron, Uber Freightin toimitusjohtaja, sanoi samassa haastattelussa: "Meillä on yksi tuotetiimi, yksi suunnittelutiimi, yksi tekninen tiimi ja yksi toimintatiimi kokoamaan alustan yhteen."

Uber Freight, Transplace nyt 1 operaatio suojatun datan muurin kanssa

Flexport, yksi arvokkaimmista logistiikan startup-yrityksistä, aikoo lisätä noin 400 insinööriä kaksinkertaistaakseen teknisen tiiminsä ensi vuoteen mennessä, yhtiön johtava johtaja kertoi Reutersille.

Rekrytointi, jota johti Dave Clark, joka liittyi Flexportiin syyskuussa kahden vuosikymmenen jälkeen Amazon.comissa (NASDAQ:AMZN), tapahtuu aikana, jolloin monet suuret teknologiayritykset ja riskipääoman tukemat startupit joko jäädyttävät rekrytointia tai irtisanovat työntekijöitä. taloudellinen epävarmuus.

Logistiikan startup Flexport suunnittelee palkkaamaan insinöörejä vuonna 2023

Toimitusketjun näkyvyyden tarjoajaprojekti44 ilmoitti torstaina varmistaneensa 80 miljoonaa dollaria Generation Investment Managementin ja AP Moller Holdingin johtamassa rahoituskierroksessa.

Viimeisin kierros nostaa project44:n arvon 2.7 miljardiin dollariin, mikä on 12 % enemmän kuin sen viimeinen rahoituskierros tammikuussa. Yhtiö sanoi, että lisärahoitus ohjaa useita keskeisiä aloitteita, mukaan lukien järjestelmän päivittäminen toimitusketjun päästöjen maailmanlaajuiseksi mittaamiseksi kaikissa liikennemuodoissa.

Project44 saavuttaa 2.7 miljardin dollarin arvon uudella rahoituksella

"Aiomme investoida voimakkaasti ohjelmistoon, jolla kuljetusliikkeen edustajat ja kuorma-autoilijat löysivät toisensa ja jotka ovat markkinapaikkamme apuväline", Newtrulin toimitusjohtaja ja toinen perustaja Ed Stockman kertoi FreightWavesille. "Markkinoilla kaupat tapahtuvat – meillä on paljon ilmaisia ohjelmistoja, joita voimme tarjota molemmille osapuolille helpottaaksemme heidän elämäänsä, helpottaaksemme viestintää, ja ne ovat työkaluja, joita aiomme hyödyntää."

Vuonna 2018 perustettu Newtrul on digitaalinen rahdinsovitusalusta, joka integroituu rahtivälittäjiin jakaakseen saatavilla olevat kuormat rahdinkuljettajien kanssa digitaalisesti reaaliajassa. Newtrul pyrkii vähentämään kahden osapuolen aikaa ja resursseja kaupan toteuttamiseen.

Logistiikan startup Newtrul kerää 5 miljoonaa dollaria rahtivarausten Expediaan

Lyft ilmoitti torstaina, että se lomauttaa 13 prosenttia työvoimastaan yrittäessään vähentää toimintakuluja arvopaperihakemuksen mukaan.

Kyytipalveluyritys kuvaili leikkauksia ennakoivaksi askeleeksi varmistaakseen, että se "on perustettu nopeuttamaan toteutusta ja tuottamaan vahvoja liiketoimintatuloksia vuoden 4 viimeisellä neljänneksellä ja vuonna 2022".

Lyft toisti myös torstaina pitävänsä kiinni aiemmin ilmoitetuista ohjeistaan vuoden 2022 kolmannen neljänneksen tuloista, maksumarginaalista ja oikaistusta käyttökatteesta. Sen tavoitteeksi on asetettu 1 miljardi dollaria oikaistu käyttökate ja yli 700 miljoonaa dollaria vapaata kassavirtaa vuodelle 2024.

Lyft irtisanoo 13 prosenttia työvoimasta yrittäessään leikata toimintakuluja

Sähköisiä pystysuoraan nousu- ja laskuajoneuvoja (eVTOL) rakentava saksalainen startup Volocopter on vakuuttanut 182 miljoonaa dollaria E-sarjan toisen kierroksen allekirjoittamisesta. Se on maaliskuussa samalla kierroksella kerätyn 170 miljoonan dollarin Volocopterin lisäksi 1.87 miljardin dollarin arvostuksen jälkeen.

Volocopter testaa tällä hetkellä täydessä vauhdissa kaksipaikkaista VoloCity-lentotaksiaan Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston (EASA) asettamien vaatimusten mukaisesti. Uudet varat virtaavat yhtiön testausjärjestelmään, jotta se lähentyisi pienten VTOL-lentokoneiden sertifiointia ja sitä kautta kaupallistamista koskevaa erityisehtoa. Volocopter aikoo sertifioida lentokoneensa vuoden 2023 jälkipuoliskolla ja käynnistää ensimmäiset tuloja tuottavat kyytit vuoteen 2024 mennessä, yhtiö sanoi.

Volocopter kerää 182 miljoonaa dollaria tuodakseen lentotaksit lähemmäs sertifiointia

Cyber Security

Onko logistiikalla väliä? Podcast kertoo toimitusketjun ja logistiikan trendeistä ja innovaatioista. Tässä jaksossa esiintyy Frank Breedijk, Schuberg Philisin tietoturvapäällikkö…

Tässä jaksossa Frank puhuu siitä, kuinka hakkerit murtautuvat yritysten järjestelmiin ja asennuksiin, ja käsittelemme useita esimerkkejä todellisista kyberturvallisuushyökkäyksistä toimitusketjussa ja logistiikkateollisuudessa. Keskustelemme vaaroista, siitä, mitä yritykset voivat tehdä hakkeroinnin estämiseksi ja mitä sinun tulee tehdä, kun sinut hakkeroidaan.

Kyberuhat toimitusketjussa ja logistiikassa

The Great Disconnect -lehden kirjoittajat sanoivat: "Joka GPS:n huijauksella tai laivan ohjausjärjestelmän kaappauksella, kansallisvaltion kyky manipuloida merialusten liikkeitä voi aiheuttaa miljardeja dollareita häiriöitä, järkyttää maailmanlaajuista toimitusketjua, lisätä tavaroiden kustannuksia ja jopa käynnistää kansainvälistä konfliktia. Onneksi kansallisvaltioiden suorat hyökkäykset ovat harvinaisia; ala joutuu paljon todennäköisemmin tahattoman sisäpiiriläisen hyökkäyksen kohteeksi."

Hakkerit voisivat luoda Ever Givenin pohjan uudelleen Suezin kanavalle