Ensimmäistä kertaa yli kahteen vuoteen SpaceX: n seuraava Falcon Heavy -lento ja kaksoisvahvistinlasku näyttävät olevan aivan nurkan takana-ja mukana tulee saalis.
Helmikuussa 2018, vuosien odotusten jälkeen, SpaceX laukaisi onnistuneesti kolminkertaisen tehosterokotusrakenteensa Falcon Heavy ensimmäistä kertaa upeassa voimanäyttelyssä. Vaikka `` keskiytimen '' tehostin sai hieman sulamista sen erittäin nopealla paluumatkalla ja hävisi ennen kuin se pystyi laskeutumaan, raketin kaksoispuolivahvistimet suorittivat ikonisen lähes samanaikaisen laskeutumisen vain kourallisen mailin päässä vinossa.
Sitten Falcon Heavy piti hyvän pitkän tauon. Lopulta kävisi ilmi, että debyyttiauto oli käytännössä kertaluonteinen ja 14 kuukauden aikana SpaceX suunnitteli, rakensi ja pätevöitti nopeasti 9 kuukauden aikana täysin uuden Falcon Heavy -raketin, joka perustuu Falcon 5: n uuteen ja parannettuun Block 2019 -versioon. Huhtikuussa 5 Falcon Heavy Block XNUMX -raketti valmistui huhtikuussa XNUMX muutaman pienen viivästyksen jälkeen oman lanseerauksen debyyttinsä ja ensimmäisen tehtävänsä maksavalle asiakkaalle. Tällä kertaa, kaikki kolme vahvistinta - kaksi maalla ja yksi merellä - selviytyneet paluusta ja suorittaneet virheettömän laskeutumisen drone -aluksella ja kahdella laskeutumisalueella.
Vain kaksi kuukautta myöhemmin molemmat Falcon Heavy Block 5: n ensimmäiset kaksi toipunutta sivuvahvistinta lentävät jälleen tukemaan Yhdysvaltain ilmavoimien STP-2-tehtävää-yhdistettyä esittelylentoa ja kyydinjakoa, jotka on suunniteltu lähinnä työntämään raketti äärirajoilleen ja auttamaan armeijaa kelpuuttaa sille arvokkaita hyötykuormia. Jälleen kerran nämä sivuvahvistimet palasivat onnistuneesti laskeutumaan samanaikaisesti SpaceX: n laskeutumisvyöhykkeille, mutta tehtävän Block 5 -keskijärjestelmän paluu oli - kuten SpaceX itse osittain odotti - liian kuuma, palavia olennaisia komponentteja ja johti kovaan laskeutumiseen Atlantin valtamerellä . Muuten operaatio oli näyttävä menestys ja antoi Yhdysvaltain armeijalle käytännöllisesti katsoen kaikki tiedot, joita se tarvitsi saadakseen maailman suurimman operatiivisen raketin kelpuuttamaan hyötykuormansa.
Yllättävää on kuitenkin, että kesäkuun 2019 julkaisu olisi Falcon Heavyn kolmas ja viimeisin. Lähes 26 kuukauden aikana raketti ei ole lentänyt kertaakaan. Alun perin suunniteltua käynnistää neljännen kerran jo vuoden 4 viimeisellä neljänneksellä, COVID-2020-pandemia viivästytti lopulta raketin kahta seuraavaa laukaisua (tai antoi satelliittivalmistajille täydelliset syntipukit teknisille viiveille) vuoteen 19 mennessä.
Molemmat operaatiot tunnetaan nimillä USSF-44 ja USSF-52 (aiemmin AFSPC-44/52), ja niiden on määrä laukaista eteerisiä Yhdysvaltain armeijan vakooja- ja/tai viestintäsatelliitteja. USSF-44 on epäilemättä tärkein, koska se merkitsee SpaceX: n ensimmäistä suoraa laukaisua geostationaariselle kiertoradalle (GEO) kaikille asiakkaille-puhumattakaan yhtä vaativasta kuin Yhdysvaltain armeija. USSF-52 on paljon yksinkertaisempi ja perinteisempi laukaisu elliptiselle geostationaarille siirtää kiertorata (GTO).
Noin vuosi sitten, tuntemattomista syistä, molemmat operaatiot vaihtoivat paikkoja ja USSF-44 otti johdon. Sen odotetaan käynnistyvän kesäkuussa 2021 tämän vuoden alussa, SpaceflightNow raportoi ensin että USSF-44 oli pudonnut edelleen lokakuuhun-ja USSF-52 vuoteen 2022-tämä saattaa. Siitä lähtien operaation aikataulu on ollut alustavasti.
Lopulta 12. elokuuta SpaceX jätti FCC -hakemuksen rakettiviestintäluvista. Vaikka muuten tavallinen, tässä pyynnössä todettiin, että se oli tarkoitettu Falcon Heavy -palautusoperaatioille ja, tarkemmin sanottuna samanaikaiseen talteenottoon kaksi Falcon Raskaat vahvistimet merellä. Suuren varovaisuuden ja konservatiivisuuden vuoksi sekä suoraan GEO-laukaisujen yleisesti haastava luonne, Falcon Heavyn ensimmäinen tällainen operaatio Yhdysvaltain armeijalle vaatii SpaceX: n käyttämään raketin keskiövahvistimen ja palauttamaan molemmat sivuvahvistimet merellä kahdella erilliset drone -alukset.
Falcon Heavyn USSF-52 GTO -julkaisu ei ole niin vaativa, ja sen tehtäväprofiilin odotetaan sallivan SpaceX: n palauttaa kaikki kolme vahvistinta. Sellaisena FCC-hakemus kahden drone-aluksen Falcon Heavy-sivutehostimen palautumiselle takaa käytännössä sen, että se on USSF-44: lle. Sovelluksen mukaan SpaceX odottaa tehtävän tapahtuvan aikaisintaan 25. syyskuuta. Melkein samanaikaisesti, käynnistää valokuvaaja Ben Cooper päivitti myös pitkäaikaisen luettelon tulevista itärannikon laukaisuista, vahvistaen, että Falcon Heavyn neljäs laukaisu (USSF-44) pysyy aikataulussa lokakuussa 2021.
Vaikka viivästykset ovat mahdollisia ja todennäköisiä, näyttää siltä, että Falcon Heavy lanseerataan nyt ensimmäistä kertaa 28 kuukauteen ennen vuoden 2021 loppua.
Lähde: https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-first-launch-two-years/
- 2019
- 2020
- 2021
- Kaikki
- Hakemus
- huhtikuu
- noin
- Elokuu
- avatar
- paini
- tuleva
- Viestintä
- Yhteydenpito
- pitoisuus
- Covid-19
- COVID-19 -pandemia
- tiedot
- viiveet
- kuhnuri
- Varhainen
- itärannikko
- odottaa
- haukka
- FCC
- Vihdoin
- Etunimi
- ensimmäistä kertaa
- lento
- hyvä
- HTTPS
- IT
- uusin
- käynnistää
- käynnistää
- johtaa
- Lista
- logo
- Pitkät
- Merkitse
- Sotilaallinen
- Tehtävä
- kk
- valtameri
- Operations
- pandeeminen
- Viestejä
- Profiili
- syistä
- toipua
- elpyminen
- satelliitti
- satelliitit
- SEA
- alukset
- SpaceX
- menestys
- tuki
- Tekninen
- testi
- aika
- raita
- us
- ajoneuvo
- vuosi
- vuotta
- youtube