Avaruus: markkinakartta

Avaruus: markkinakartta

Aikaleima: 17. maaliskuuta 2023 10
Lähdesolmu: 2016754

In "Avaruusaika"Kirjoitin ihmiskunnan tärkeydestä laajentaa ulottuvuuttamme tähtiin. Lisäksi ehdotin, että Amerikka on – ja sen pitäisi pysyä – edelläkävijä tässä pyrkimyksessä. Se oli monella tapaa vetoomus menneisyyteen ja mahdolliseen tulevaisuuteen katalysoimaan nykyisyyttä. Pelkästään nykyhetki vaatii kuitenkin korostettua keskittymistä, sillä yrityksiä on enemmän kuin uskotkaan, jotka pyrkivät kehittämään avaruudesta kukoistavaa taloutta.

Seuraavassa on kartta inspiroivista tiimeistä, jotka pyrkivät saavuttamaan lopullisen rajan. Kuten itse avaruus, sitä kaupallistaa yrittävien yritysten maisema on kuitenkin laaja, joten mikään luettelo tai markkinakartta ei ole tyhjentävä. Itse asiassa monet näistä yrityksistä rakentavat monia ominaisuuksia, joten on erityisen haastavaa sijoittaa ne segmenttiin. Tästä huolimatta avaruusteollisuuden kartoitus on kannatettava tehtävä, jos vain juhlitaan maailman vaikeimpien haasteiden kohtaajia. 

Monien näistä aiheista syvempiä tutkimuksia seurataan, mutta nyt tämä on avaruusaloitusekosysteemin maisema. 

Kun ihmiset ajattelevat avaruutta, laukaisumarkkinat tulevat usein ensimmäisenä mieleen. Näiden yritysten tavoite on melko yksinkertainen - saada massa kiertoradalle mahdollisimman luotettavasti, halvalla ja nopeasti. Ei ole mikään salaisuus, että SpaceX on johtanut tietä täällä, mutta sen jälkeen kaupalliset laukaisumarkkinat ovat muodostuneet. Vaikka jotkut saattavat segmentoida tämän luokan monilla muilla tavoilla, uskon, että lanseerausyrityksiä on käytännössä kahdenlaisia: suuri ja pieni / keskikokoinen. 

Suurilla laukaisuyhtiöillä on… no… todella suuria raketteja. Tarkemmin sanottuna nämä yritykset laukaisevat (tai pyrkivät laukaisemaan) megatähtikuvioita matalalle Maan kiertoradalle (LEO) tai raskaita hyötykuormia korkeamman energian kiertoradalle. Täydessä nämä raketit – jotka kestävät yli 15,000 XNUMX kiloa – ovat erittäin halpoja hyötykuormakiloa kohden. Mutta julkaisun hinta on sama riippumatta siitä, kuinka paljon kapasiteettia käytät. Konstellaatiossa tai raskaissa hyötykuormissa suuren raketin täyttäminen on yleistä, mutta pienemmät satelliittioperaattorit eivät todennäköisesti tee niin, joten he maksaisivat erittäin korkean hinnan kilolta. SpaceX tukee satunnaisia ​​kyytimaksuja tarjotakseen laukaisupalveluita pienille asiakkaille, jotka eivät osta kokonaista kyytiä itselleen, mutta nämä tehtävät ovat edelleen täynnä haasteita nuorille yrityksille. 

Niin paljon, että osa näistä markkinoista on rakennettu ensisijaisesti palvelemaan näitä jäännöksiä. Vaikka ne saattavat olla kalliimpia dollari-kilo-näkökulmasta, nämä pienemmät raketit vastaavat paremmin hyötykuorman vaatimuksia - 500 kilon hyötykuorman laukaiseva yritys ei maksa koko Falcon 9 -laukaisusta, mutta pienempi raketti, johon heillä on varaa, on kaukana. houkuttelevampi. Jos SpaceX on linja-autopalvelu, nämä ovat avaruuskuriireita. 

Kun otetaan huomioon asioiden siirtäminen avaruuteen ja sen ympärille, kannattavia sovelluksia on toistaiseksi rajoitetusti. Satelliittioperaattorit ovat kuitenkin löytäneet erittäin houkuttelevia käyttötapauksia keräämällä ja lähettämällä tietoja sähkömagneettisen spektrin yli. Nykyään satelliitit ovat avaruustalouden kypsin segmentti.

Tietopalvelut edustavat merkittävää osaa satelliittien käytöstä. Vaikka satelliittien rakentaminen ja laukaisu on kallista, maanpäällisten kuituoptisten kaapelien asentaminen tai tornien rakentaminen on myös erittäin kallista. Toki kaupunkialueilla talous pärjää, mutta valtavia alueita maailmaa on harvaan asutuilla paikoilla, joissa tietoliikenneinfrastruktuurin rakentaminen ei ole kannattavaa. Tämä sanoi, tiedot infrastruktuuri ratkaisuja – sekä maassa että avaruudessa – tarvitaan, jotta satelliittiviestintä ja muut käyttötapaukset toimisivat tehokkaasti. Runollisesti, jotta voimme yhdistää maan täydellisesti, tarvitsemme omaisuutta avaruudessa.

Tästä äärimmäisestä korkeudesta, myös maa paljastaa itsensä. Kaukokartoitus yritykset keräävät dataa sähkömagneettisen spektrin kaistoilta ja tarjoavat lintuperspektiivin maailmasta eri muodoissa. Muun tyyppiset anturit ja laitteet valaisevat sääkuvioita tai havaitsevat pieniä muutoksia planeettamme pinnalla. Tietysti näillä tiedoilla on sekä sotilaallista että kaupallista arvoa – ja mahdollisuuksia on olemassa analytiikkakerroksena, joka auttaa muuttamaan raakatiedon käyttökelpoisiksi oivalluksiksi.

valmistus nämä raketit ja satelliitit vaativat tarkkaa suunnittelua itsessään, ja tilat, joissa niitä rakennetaan, ovat eräitä maailman edistyneimmistä tehtaista. Mielenkiintoista on, että vaikka vertikaalinen integraatio oli alun perin välttämättömyys, jotta voidaan liikkua tasaisella tahdilla (SpaceX:n piti tehdä suurin osa kaikesta talossa), avaruustalouden kasvu on houkutellut uusia toimittajia. Valmistus- ja ohjelmistoyritysten ekosysteemi palvelee nyt avaruustaloutta.

Avaruuslaitteiston rakentaminen ei ole pieni saavutus, joten monet yritykset, jotka haluavat sijoittaa omaisuutta avaruuteen, ostavat mieluummin kuin yrittävät rakentaa. Avaruusalusten ja kehittyneiden propulsiojärjestelmien valmistus on nykyään suuria yrityksiä. Lisäksi osien, moduulien ja komponenttien toimittajien verkosto on tämän alan tuntemattomia sankareita. Jokaisella näistä alueista on jalostettu ainutlaatuisia taitoja, mutta ne ovat kuitenkin yhdessä välttämättömyyksiä kosmisissa pyrkimyksissämme.

Tuotteemme, on myös tärkeä tilan mahdollistaja. SpaceX:n sisäisten työkalujen linja, joka on syntynyt nopean innovaation upokkaan mittakaavassa, on inspiroinut useita avaruusohjelmistoyrityksiä. Tämän lisäksi muut pyrkivät virtaviivaistamaan laukaisuprojektien hallintaa ja satelliittilaivaston toimintaa sekä monia muita keskeisiä palveluita, jotka ovat olennaisia ​​onnistuneiden avaruustehtävien kannalta. Kaupalliselle avaruusteollisuudelle suunnattu SaaS on täällä.

Omaisuuden lisääntyminen kiertoradalla muodostaa jalansijan tällä uudella rajalla. Tämä on lupaava kehitys, joka vaatii ainutlaatuisia palveluita ja toimii myös eräänlaisena reittipisteenä syvempään avaruustutkimukseen. Nykyään nämä markkinat ovat pienet; huomenna näillä markkinoilla on kaikki kaikessa.

Välittömästi kiertoradalla olevat esineet vaativat logistinen tuki: viimeisen mailin kuljetus, tehtävän laajentaminen ja, ehkä kaikkein eniten huolestuttava, kiertoradan roskien poisto. Tietysti satelliittien ympäristön tunteminen on itsessään arvokas palvelu, joka ruokkii toimialalle toimialuetietoisuutta. Kaupallisille yksiköille tilan näkyvyyden ja logistiikan yhdistelmä vähentää taloudellisia riskejä; hallituksille se on kansallisen turvallisuuden kysymys.

Seuraavan vuosikymmenen aikana ISS lopettaa toimintansa, mikä on juhlallinen kunnianosoitus, joka on käynnistänyt kaupallisten avaruusasemien lisääntymisen. Sillä aikaa avaruusasuminen tulee epäilemättä lumoamaan aluksi, laajennus teollisuus ja valmistus kiertoradalle on kriittinen ponnahduslautana cis-kuun avaruuteen. Ja materiaalien, rakenteiden ja komponenttien tuotanto avaruudessa vaatii galaktista raaka-ainetta avaruuslouhinnan toimittamana. Avaruuteen rakennettu toimitusketju, joka ulottuu Kuusta Marsiin ja lähellä oleviin asteroideihin, vaatii kehittyneitä laitteita tutkia näitä uusia maailmoja ja tehdä uusia kosmisia koteja.

***

Tässä esitetyt näkemykset ovat yksittäisen AH Capital Management, LLC:n ("a16z") lainaaman henkilöstön näkemyksiä, eivätkä ne ole a16z:n tai sen tytäryhtiöiden näkemyksiä. Tietyt tähän sisältyvät tiedot on saatu kolmansien osapuolien lähteistä, mukaan lukien a16z:n hallinnoimien rahastojen kohdeyrityksiltä. Vaikka a16z on otettu luotettavilta uskotuista lähteistä, se ei ole itsenäisesti tarkistanut tällaisia ​​tietoja, eikä se esitä tietojen nykyistä tai pysyvää tarkkuutta tai sen soveltuvuutta tiettyyn tilanteeseen. Lisäksi tämä sisältö voi sisältää kolmannen osapuolen mainoksia; a16z ei ole tarkistanut tällaisia ​​mainoksia eikä tue mitään niiden sisältämää mainossisältöä.

Tämä sisältö on tarkoitettu vain tiedoksi, eikä siihen tule luottaa lainopillisena, liike-, sijoitus- tai veroneuvona. Näissä asioissa kannattaa kysyä neuvojanne. Viittaukset arvopapereihin tai digitaaliseen omaisuuteen ovat vain havainnollistavia, eivätkä ne ole sijoitussuositus tai tarjous tarjota sijoitusneuvontapalveluita. Lisäksi tämä sisältö ei ole suunnattu eikä tarkoitettu sijoittajien tai mahdollisten sijoittajien käytettäväksi, eikä siihen voida missään olosuhteissa luottaa tehdessään sijoituspäätöstä mihinkään a16z:n hallinnoimaan rahastoon. (A16z-rahastoon sijoitustarjous tehdään vain minkä tahansa tällaisen rahaston suunnatun osakeannin muistion, merkintäsopimuksen ja muiden asiaankuuluvien asiakirjojen perusteella, ja ne tulee lukea kokonaisuudessaan.) Kaikki mainitut sijoitukset tai kohdeyritykset, joihin viitataan, tai kuvatut eivät edusta kaikkia investointeja a16z:n hallinnoimiin ajoneuvoihin, eikä voi olla varmuutta siitä, että investoinnit ovat kannattavia tai että muilla tulevaisuudessa tehtävillä investoinneilla on samanlaisia ​​ominaisuuksia tai tuloksia. Luettelo Andreessen Horowitzin hallinnoimien rahastojen tekemistä sijoituksista (lukuun ottamatta sijoituksia, joiden osalta liikkeeseenlaskija ei ole antanut a16z:lle lupaa julkistaa, sekä ennalta ilmoittamattomat sijoitukset julkisesti noteerattuihin digitaalisiin omaisuuseriin) on saatavilla osoitteessa https://a16z.com/investments /.

Kaaviot ja kaaviot ovat vain tiedoksi, eikä niihin tule luottaa sijoituspäätöstä tehtäessä. Aiempi kehitys ei kerro tulevista tuloksista. Sisältö puhuu vain ilmoitetun päivämäärän mukaan. Kaikki näissä materiaaleissa esitetyt ennusteet, arviot, ennusteet, tavoitteet, näkymät ja/tai mielipiteet voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta ja voivat poiketa tai olla ristiriidassa muiden ilmaisemien mielipiteiden kanssa. Tärkeitä lisätietoja on osoitteessa https://a16z.com/disclosures.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Andreessen Horowitz