Satelliittikuvat osoittavat Etelä-Kiinan lentotukikohdan uudistuvan

Satelliittikuvat osoittavat Etelä-Kiinan lentotukikohdan uudistuvan

Lähdesolmu: 1860344

MELBOURNE, Australia - Kiina laajentaa lentotukikohtaansa lähellä tärkeää eteläistä laivastotukikohtaa lisäämällä toisen kiitotien, levennetyt rullausreitit ja kaksi huomattavasti laajennettua lentokoneiden pysäköintialuetta, satelliittikuvat osoittavat.

Kuvissa, jotka otettiin 18. syyskuuta ja jonka Planet Labs toimitti Defense Newsille, näkyy myös yksi uusista laajennetuista pysäköintitasoista Suixin lentotukikohdassa Guangdongin maakunnassa, ja siihen on maalattu merkinnät yli 40 pienestä ja suuresta lentokoneesta.

Kansan vapautusarmeijan ilmavoimien tukikohdan nykyinen kiitotie sijaitsee noin 20 mailia luoteeseen Zhanjiangin kaupungista, jossa on suuri laivastotukikohta laivoille Kiinan Etelämeren laivastosta. Kiitotie pidennettiin 3,500 11,483 metriin eli XNUMX XNUMX jalkaan.

Tämä on pidennetyn alkuperäisen eteläpuolella sijaitsevan toisen kiitotien lisäksi, ja tämä uusi kiitotie on 2,800 XNUMX metriä pitkä. Molemmat kiitotiet ovat yhdensuuntaisia ​​toistensa kanssa ja suunnilleen itä-länsi-suunnassa.

Myös tukikohdan rullausteitä levennettiin vähintään 34 metriin 18 metristä ylöspäin. Tämä parantaa tukikohdan kykyä liikennöidä suuria lentokoneita, samoin kuin kaksi isoa lentokoneen pysäköintitasoa, jotka rakennettiin osana laajennusta.

Nämä kaksi pysäköintialuetta ovat kooltaan samankokoisia, ja kumpikin on noin 1,300 metriä pitkä. Satelliittikuvat osoittavat, että pohjoisessa asematasolla on jo maalattu rullausreittejä ja lentokoneiden pysäköintimerkintöjä, ja paikat on merkitty 41 hävittäjäkokoiselle koneelle ja neljälle suuremmalle lentokoneelle.

Pohjan rakennustyöt ovat kuitenkin käynnissä, eteläisen kiitotien itäpäässä ja toinen pohjoisen kiitotien pohjoispuolella näkyy betoninvalmistuslaitos.

Nähtävissä on useita lentotukikohdan vanhoja laitteistoja, mukaan lukien 19 karkaistua lentokonesuojaa ja ilmapuolustuspaikka. Jamestownin säätiö tunnisti viimeksi mainitun isännöivän HQ-9 pitkän kantaman maa-ilma-ohjusakkua, joka näyttää edelleen aktiiviselta.

Kuvissa ei näy ilmeisiä uusia lentokoneiden leviämisalueita tai rakenteilla olevia karkaistuja lentokoneita, eikä myöskään näytä olevan merkkejä siitä, että Kiinan lentotukikohdissa yleisesti nähtyjä sääsuojaimia rakennettaisiin pysäköintiasuille.

Tukikohdan lähellä näkyy myös muita epäiltyjä armeijaan liittyviä rakennuksia, joissa on kolme klusteria, joita Decker Evelethin Middlebury Institute of International Studiesista Montereysta uskoo karkaistujen ammusten varastointi- ja käsittelylaitoksiksi. Eveleth tunnisti ensimmäisenä ydinohjussiilot rakenteilla Kiinassa.

Tilat sijaitsevat tukikohdan eteläpuolella, joista toisessa on kahdeksan suurta rakennetta ja toisessa 12. 20 suurta rakennetta näyttävät olevan karkaistuja bunkkereita, joista jokainen on noin 75 metriä pitkä.

Kolmannessa rakennuksessa, joka näyttää olevan rakennusvaiheessa, on neljä pienempää rakennetta, joista jokainen on 40 metriä pitkä.

Eveleth kertoi Defence Newsille, että nämä rakenteet toimivat myös ammusten kassatiloina ammusten eri osien, kuten ohjusten, tarkastuksessa huomioiden rakenteiden pituuden ja molemmissa päissä näyttävät ovet.

Suixin lentotukikohdassa toimi aiemmin Kansan vapautusarmeijan ilmavoimien Eteläisen teatterin komentokunnan 6. lentoprikaati, joka lensi venäläisellä Su-30MKK-monitoimitaistelukoneella ja oli lentokoneen ainoa operaattori. Kiinan Su-35 sieppaaja. Tukikohdassa isännöi myös Guizhou WZ-7 Soaring Dragon, korkealla sijaitseva pitkäkestoinen drone.

Lentotukikohdan laajentaminen – erityisesti lentokoneiden pysäköintialueiden laajentaminen ja rullausteiden leventäminen – mahdollistaisi isompien lentokoneiden, kuten H-6-pommittajien tai Y-20-tankkereiden ja kuljetusten käytön. Sen läheisyys Zhanjiangiin on myös ihanteellinen ilmapuolustuksen tarjoamiseen läheiselle laivastotukikohdalle, joka on yksi Etelämeren laivaston kahdesta ensisijaisesta tukikohdasta.

Laivastolle on osoitettu suurin osa Kiinan amfibiovoimista, ja se on ensisijaisesti vastuussa Kiinan laivaston operaatioista Etelä-Kiinan merellä ja Bashin kanaalissa, joka on strateginen syöttöpiste Taiwanin ja Filippiinien välillä.

Mike Yeo on Defense Newsin Aasian kirjeenvaihtaja.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Puolustusuutisten avaruus