Venäjän johtajilla on suuria toiveita uusista ydinaseista tänä vuonna - jälleen

Venäjän johtajilla on suuria toiveita uusista ydinaseista tänä vuonna - jälleen

Lähdesolmu: 3092557

MOSKOVA - Venäjän puolustusministeriö on julistanut vuoden 2024 vuodeksi, jolloin useat ydinaset tulevat Moskovan strategisten joukkojen luetteloon siirtäen useita maalitolppaa, jotka oli tarkoitus saavuttaa viime vuonna.

Varapuolustusministeri Aleksei Krivoruchko sanoi 26. tammikuuta, että strategisen Sarmat-ohjusjärjestelmän, Tu-160M-pommittajien ja Borei-A-ydinsukellusveneen Knyaz Pozharskyn pääsy asevoimiin ovat vuoden 2024 päätehtävät. Tavoitteet ovat pysyneet ennallaan. joulukuusta 2022 lähtien, jolloin puolustusministeri Sergei Shoigu ilmoitti tulevan vuoden atomiasesuunnitelmista puheessaan puolustusministeriön hallituksessa.

Sarmat-ohjusjärjestelmän kehitys on ollut pitkään jäljessä aikataulusta, ja ohjuksesta on kirjattu vain yksi onnistunut lentokoe. Tämä johtuu siitä, että raketin tuotanto ja testaus kuuluvat Roscosmosin lainkäyttövaltaan, joka kärsii alhaisesta kannattavuudesta, kertyneestä velasta ja lisääntyneistä tappioista.

Roscosmosin toimitusjohtaja Juri Borisov sanoi joulukuussa 2023 Rossija 24 -televisiokanavalle antamassaan haastattelussa, että yritys oli menettänyt 180 miljardia ruplaa (2 miljardia dollaria) vientituloja pakotteiden voimakkaan vaikutuksen vuoksi.

Länsimaisten teknologioiden ja komponenttien saatavuuden sulkeminen edellytti vaihtoehtojen etsimistä, mikä johti siihen, että Roscosmos-yrityksille aiheutui lisäkustannuksia laitetoimitusten eräpäivien lähestyessä.

Halu vähentää kustannuksia johti siihen, että vuosina 2019–2021 Roscosmos irtisanoi 17,000 2023 työntekijää ja vuonna XNUMX puolitti pääkonttorin henkilöstön.

Rahan puutteen vuoksi Roscosmos pyrkii löytämään sijoituksia yhteistyössä Algerian ja Egyptin kaltaisten maiden kanssa, ja vuonna 2023 se astui ensimmäistä kertaa lainamarkkinoille suunnittelemalla 50 miljardin ruplan arvoisten joukkovelkakirjojen liikkeeseenlaskua.

Tämän seurauksena laukaisut ovat vähentyneet ja pysähtyneet 15-26 laukaisun tasolle vuodessa viimeisen kahdeksan vuoden ajan. Myös venäläisten mannertenvälisten ballististen ohjusten koelaukaisuudet vähenivät 6–10:stä vuosina 2013–2017 2–5:een vuosina 2018–2023, julkisesti saatavilla olevat luvut viittaavat.

Sarmatin tuotantoon osallistuvilla Roscosmos-tytäryhtiöillä on taloudellisia ja tuotantoongelmia. Erityisesti Proton-PM-tehdas, joka valmistaa ohjuksen propulsiojärjestelmää, "kohtasi rajoitetun pääsyn länsimaisiin laitteisiin, työkaluihin, tuontialkuperää oleviin raaka-aineisiin ja lainojen korkotaakan kasvuun", johtaja Ivan Krasnov sanoi vuonna 2022.

Kuten yhtiön yrityslehdessä todetaan, virkamiehet ostivat sen sijaan venäläisiä, valkovenäläisiä tai kiinalaisia ​​koneistus- ja valimolaitteita.

Lisäksi useita Proton-PM:n huippujohtajia pidätettiin viime vuonna syytettyinä 195 miljoonan ruplan kavalluksesta suunniteltujen laitepäivitysten yhteydessä, aluemedia raportoi.

Sarmat-ohjuksen toista vaihetta valmistava Chemical Automatics Design Bureau (CADB) on konkurssia edeltävässä tilassa. Yrityksellä on ollut krooninen pula käyttöpääomasta.

Sodan alkamisen jälkeen rahaa ilmestyi, mutta vaikka työntekijöiden palkat tulivat jälleen ajallaan, muilla CADB-urakoitsijoilla on edelleen vaikeuksia saada palkkaa, kertoi nimettömänä pysyttelevä lähde Defense Newsille keskustellakseen arkaluonteisista tiedoista. Johto ei myöskään onnistunut modernisoimaan työpajoja, kuten vuoden 2021 lopulla oli luvattu, lähde lisäsi.

Tehdaspäälliköt ovat lähteen mukaan myyneet ydinliiketoimintaan kuulumattomia omaisuutta, kuten tuotantolaitosta ja ruokalaa 247.8 miljoonalla ruplasta.

Samaan aikaan Kazan Aviation Plant (KAP), joka sijaitsee Kazanissa, Tartastanin alueella, modernisoi olemassa olevia Tu-160-pommikoneita Tu-160M-standardiin ja tuottaa samalla uusia lentokoneita. Hallitus on aiemmin kertonut, että yhtiö on valmistellut neljä modernisoitua Tu-160M:ää, joista yksi siirrettiin puolustusministeriölle vuonna 2022. Vuonna 2023 puolustusministeriö jatkoi sen testaamista yhdessä Tupolev Companyn kanssa, kun taas muut lentokoneet ovat jatketaan tehdastestausta.

Tupolevilla on sopimus 10 uuden pommikoneen toimittamisesta vuoteen 2027 mennessä. Ensimmäinen Tu-160M, päivitetty neuvostoajan lentokone, teki ensimmäiset lennot tammi- ja joulukuussa 2022. Toinen aloitti tehdastestit vasta vuosi sitten, joten on epätodennäköistä, että neljä päivitettyä pommikonetta olisi voitu toimittaa vuonna 2023.

"KAP tuotti 1-1.5 lentokonetta vuodessa, eli se ei pysty toteuttamaan puolustusministeriön suunnitelmia", sanoi Pavel Luzin, yhdysvaltalaisen ajatushautomon Centre for European Policy Analysis -työntekijä.

Yrityksen kerrotaan jäävän jälkeen tuotantotilojensa modernisoinnista, jonka oli määrä valmistua vuoteen 2020 mennessä. Lisäksi on olemassa länsimaisten pakotteiden puremaa.

"Pakotteista johtuen uusimpien koneiden ja työkalujen, korkealaatuisten komposiittimateriaalien, erittäin lujan teräksen, elektronisten komponenttien ja muiden materiaalien saatavuudessa on ongelmia", sanoi Moskovan ilmailuinstituutin professori, joka halusi pysyä nimettömänä. . ”Venäjällä ja Aasiassa on korvaavaa, mutta laatu jättää paljon toivomisen varaa. Parannuksiin kuluu paljon aikaa, eikä kaikkea löydy tarvittava määrä.”

Lisäksi KAP on kärsinyt työvoimapulasta jo vuosia. Vuosi ennen sotaa Ukrainaa vastaan ​​Tatarstanin alueen teollisuus- ja kauppaministeri Albert Karimov sanoi, että 70 prosenttia alueen teollisuusyrityksistä tarvitsi työntekijöitä, 26,000 XNUMX tuhatta ihmistä. Eniten pulaa kokeneiden yritysten joukkoon Karimov nimesi KAP-tehtaan.

Jatkuvien viivästysten vuoksi Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriö haastoi Tupolevista 5.8 miljardia ruplaa Tu-160M-sopimuksen mukaisena seuraamuksena.

Venäjän valtion omistaman uutistoimiston TASS:n mukaan Borei-A-luokan sukellusvene Knyaz Pozharsky oli määrä laskea vesille vuonna 2023 ja laskea maahan kaksi muuta sukellusvenettä. Vaikka asiantuntijat eivät pidä tuotantovajeita ohjelman pullonkaulana, viive voi vaikuttaa negatiivisesti testiohjelmaan, koska laivaston sukellusveneen toimitusaika on joulukuussa 2024.

– Suunnitelmia 11 ja 12 Borei-A-luokan sukellusveneen laskemisesta ei ole peruttu. Lisäksi Venäjän viranomaisille on välttämätöntä kuormittaa laitos jollakin 2030-luvulla, muuten se ei ole kovin kannattavaa nykyisessä poliittisessa taloudellisessa tilanteessa”, sanoo CEPA:n Luzin.

Maxim Starchak on Defense News -lehden Venäjän kirjeenvaihtaja. Hän työskenteli aiemmin toimittajana Venäjän puolustusministeriössä ja asiantuntijana Naton tiedotustoimistossa Moskovassa. Hän on käsitellyt Venäjän ydin- ja puolustuskysymyksiä Atlantic Councilille, Centre for European Policy Analysisille, Royal United Services Institutelle ja muille.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Defence News Global