Ennätysmäärä yksityisiä suihkukoneita Euroopassa ja Belgiassa, käytetty jopa erittäin lyhyillä matkoilla, kuten Kortrijk-Lille (27.8 km)

Ennätysmäärä yksityisiä suihkukoneita Euroopassa ja Belgiassa, käytetty jopa erittäin lyhyillä matkoilla, kuten Kortrijk-Lille (27.8 km)

Aikaleima: 30. maaliskuuta 2023 4
Lähdesolmu: 2552751

Uusi Greenpeacen teettämä tutkimus osoittaa, että yksityisten lentojen määrä Euroopassa kasvoi viime vuonna 64 % ja oli yhteensä 572,806 55 lentoa. Kaikista näistä matkoista 750 % oli lyhyitä tai ultralyhyitä, alle 10,618 kilometrin lentoja. Viime vuonna Belgiassa nousi lentoon XNUMX XNUMX yksityiskonetta. Yleisin yhteys yksityiskoneella Belgiasta on Bryssel-Lontoo. Greenpeace vaatii yksityisten lentokoneiden kieltämistä.

Hollantilaisen ympäristökonsulttiyrityksen CE Delftin tekemässä tutkimuksessa todettiin, että vuonna 2022 eniten yksityisiä suihkukoneita Euroopassa isännöivät Iso-Britannia, Ranska ja Saksa. [1] Kolme suosituinta yksityissuihkukoneiden kohdetta Euroopassa ovat Nizza, Pariisi ja Geneve. Pudottuaan jyrkästi vuonna 2020 pandemian myötä, yksityisten lentojen määrä elpyi heti sen jälkeen. Vuonna 2021 luvut olivat kaikkialla maailmassa jatkuneista rajoituksista huolimatta jo korkeammat kuin vuonna 2019. Myös Belgiassa yksityissuihkulennot ovat erittäin suosittuja.

Yksityiset lentokoneet Belgiassa (2022)

Vuonna 2022 Belgiasta lähti 10,618 52 yksityistä lentokonetta, mikä on 2021 % enemmän kuin vuonna XNUMX.

Näillä lennoilla syntyi 41,000 2 tonnia hiilidioksidipäästöjä, mikä on yhtä paljon kuin 27,310 XNUMX auton keskimääräiset vuosipäästöt.

Reitti Bryssel–Lontoo on suosituin, sillä on 647 lentoa. Seuraavaksi tulevat Bryssel-Pariisi (545 lentoa) ja Bryssel-Geneve (407 lentoa).

Lyhyimmät yhteydet ovat Kortrijk-Lille: 27.8 km (239 lentoa) ja Liège-Maastricht: 37 km (62 lentoa). Brysselin ja Antwerpenin välillä oli 204 lentoa (40 km).

"Tämä yksityisten suihkukoneiden lentojen hälyttävä lisääntyminen on täysin ristiriidassa kaikkien ilmastoon liittyvien tieteellisten tietojen kanssa, jotka osoittavat meille, että vain kasvihuonekaasupäästöjen välitön vähentäminen voi estää meidät totaalisesta katastrofista.” moittii Greenpeacen Belgian tiedottaja Carine Thibaut. "Viime viikolla julkaistu IPCC:n raportti osoittaa selkeämmin kuin koskaan, että fossiilisten polttoaineiden liiallista kulutusta on vähennettävä kiireesti. Erittäin saastuttavien ja energiaa syövien yksityislentokoneiden kielto on ilmeinen. Vain pieni osa ultrarikkaista hyötyy yksityisistä lentokoneista. Muu väestö, sen valtaosa, ei koskaan astu jalkaan yksityiseen koneeseen. Mutta siitä huolimatta kärsii kasvihuonekaasupäästöistään, myrkyllisestä erittäin hienosta pölystään, melusaasteestaan…".

Yksityissuihkukoneet ovat maailman saastuttavin liikennemuoto matkustajakilometriä kohden, mutta niitä ei kuitenkaan säännellä EU:ssa. Tarkistettu yhteisön päästökauppajärjestelmä (ETS), jossa vahvistetaan "saastuttaja maksaa" -periaate ja joka on kasvihuonekaasupäästöjä torjuvan eurooppalaisen ilmastopolitiikan ytimessä, sulkee pois suurelta osin yksityisiä suihkukoneita ja muita luksusliikennemuotoja.

"On törkeää, että EU antaa erittäin rikkaille vapaan pääsyn jatkaa saastuttamista planeetan kustannuksella. EU:n ja kansallisten hallitusten on lopetettava ilmailun lobbaus ja lopetettava tämä luksusliikenne, joka asettaa raskaan taakan yhteiskunnalle. On korkea aika noudattaa nollatoleranssipolitiikkaa vastuuttomia luksusliikkeiden liikkeeseenlaskijoita kohtaan ja kieltää yksityiset lentokoneet. Odotamme maamme kannattavan tällaista kieltoa Euroopassa ja ottavan käyttöön varoittavan kansallisen politiikan, kuten ranskalaiset naapurimme.”, Carine Thibaut päättää.

Muualla

Greenpeace julkaisi myös Delft-analyysin Ranskalle, joka on Euroopan saastunein maa, jossa yksityisten lentokoneiden hiilidioksidipäästöt ovat 11 prosenttia. Silmiinpistävimmällä esimerkillä Pariisista Pariisiin:

Tutkimus osoittaa myös, että vuonna 2022 Iso-Britanniasta lähti enemmän yksityisiä suihkukoneita kuin mistään muusta Euroopan maasta.

[1] CE Delftin analyysi perustuu ilmailuanalyysiyhtiö Ciriumin tietoihin. Tutkimus kattaa kaikki Euroopan maista lähtevät ja niihin saapuvat yksityislennot kolmen vuoden aikana (2020-2022). Lennot on eritelty vuoden, reitin ja lentokonetyypin mukaan. Jotkut pienet alle kolmepaikkaiset lentokoneet eivät sisältyneet tietoihin, koska niitä käytetään pääasiassa vapaa-ajan, ei liike- tai yksityislentojen. Lisäksi suljettiin pois lennot lentoasemille, joilla ei ollut IATA-koodia, sekä lennot, jotka saapuivat lentoasemalle, jolta ne lähtivät. Kaikkien lentojen CO2-päästöt laskettiin Eurocontrol Small Emitters Tool -työkalulla.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Ilmailu 24