Qantas valmistautuu Boeing 717 -aikakauden päättymiseen

QantasLinkin toimitusjohtaja John Gissing kuvaili toimittajille maanantaina 717:n eläkkeelle siirtymistä "katkeransuloiseksi" ja sanoi, että viimeinen lähtee ensi heinäkuussa.

"Se on upea lentokone. Se on ollut alueellisen toiminnan selkäranka jo jonkin aikaa", hän sanoi. "Mutta tänään on kyse uudistamisesta, ja A220 on myös hämmästyttävä lentokone. Kuten 717, se on pelin vaihtaja alueelliseen suihkukäyttöön.

”Valikko on kaksinkertainen 717:n valikoimaan verrattuna. Se on uusi tekniikka, erittäin hiljainen ohjaamo, korkealla ohitusvaihteella varustettu turbotuuletinmoottori, hämmästyttävä matkustamon viihtyisyys, jota asiakkaat tulevat rakastamaan. Se pystyy yhdistämään markkinat, joihin emme tällä hetkellä pysty tämän kokoisilla lentokoneilla."

Flying Kangaroo jätti mediatapahtumassa hyvästit VH-NXI:n, ensimmäisen Australiassa rekisteröityneen 717:n, joka on myyty pohjoisamerikkalaiselle lentoyhtiölle ja poistuu Qantasin laivastosta kesäkuussa. Se on toiminut QantasLinkillä vuodesta 2006, ja sitä ovat aiemmin lentäneet Jetstar ja Impulse Airlines.

"On sopivaa, että ensimmäiset tässä maassa rekisteröidyt 717-koneet ovat väistämättä tilaa toiselle upouudelle laivastotyypille, A220:lle, joka voi liikennöidä kaksinkertaisesti 717-koneisiin verrattuna ja avata uusia kotimaan ja lyhyen matkan kansainvälisiä reittejä", sanoi Qantasin toimitusjohtaja Alan Joyce.

"Qantas on alkuvaiheessa historiansa suurimmassa laivaston uusimisohjelmassa, jossa on jopa 299 kapearunkokonetta yli 10 vuoden ajalta sekä A350-lentokoneita, jotka operoivat Project Sunrise -lentoamme.

"Olemme jo toimittaneet neljä uutta lentokonetta tänä vuonna ja olemme suunnitelleet saavamme vielä kahdeksan ennen vuoden loppua. Uudet koneet, joita saamme, ovat paljon tehokkaampia kuin ne lentokoneet, joita ne korvaavat. Ne voivat lentää pidemmälle samalla, kun ne ovat paljon hiljaisempia ja tehokkaampia ja tarjoavat matkustajillemme erinomaisen kokemuksen.

Joyce ylisti myös hyviä uutisia, että VH-NXI ja muut QantasLink 717:t myydään edelleen ja jatkavat lentämistä sen sijaan, että niitä lähetettäisiin romuttelemaan.

"Hienoa on, että voimme todella myydä nämä lentokoneet arvolla", hän sanoi. "Ne eivät itse asiassa ole minkään arvoisia, ne ovat itse asiassa jonkin rahan arvoisia ja ne myydään.

"On hienoa, että Qantasin lentokoneilla, niiden huollon ja käytön perusteella, näyttää olevan vaihtoehtoista käyttöä ihmisille ympäri maailmaa."

Tällä hetkellä Delta Air Lines ja Hawaiian Airlines – molemmat Yhdysvalloissa – ovat ainoat kaksi muuta lentoyhtiötä, jotka edelleen liikennöivät Boeing 717:llä.