Porsche sanoo, että langattomat päivitykset eivät muuta autoja älypuhelimiksi

Se, että autoista on tullut liikkuvia tietokoneita, on eilisen uutinen, ja autovalmistajat eivät ole kaukana siitä, että he ottavat kehittyneitä ohjelmistoja käyttöön ajoneuvoissaan. Se tapahtuu jopa oston jälkeen, kun yhä useammat yritykset ilmoittavat tuen langattomille päivityksille. Ilman Teslaa Porsche suunnittelee ensimmäisten joukossa autojensa OTA-versioita aloittaen Taycanin kanssa.

Varhaiset sähköiset sedanit, jotka on rakennettu mallivuonna 2020 päivitetyllä ohjelmistolla, ovat nopeampi kiihdytys Turbo S: lle, parannettu lataustoiminto ja Smartlift-toiminto malleihin, joissa on ilmajousitus. Vaikka lisää tulevia OTA-päivityksiä on asialistalla, Taycanin johtaja Robert Meier sanoo, että Porsches ei noudata älypuhelinten valmistajien strategiaa, joka usein työntää uusia ohjelmistoja laitteisiinsa.

Perinteinen kaava uuden sukupolven auton lanseeraamisesta, joka antaa sille keskipitkän kasvojenkohotuksen noin neljä vuotta myöhemmin, pysyy paikallaan. Upottamalla tuki OTA-päivityksiin Porsche pystyy niputtamaan enemmän laitteita autoihinsa alusta alkaen ja asettamaan sen paywallin taakse. Funktioita pyydettäessä kutsutaan, jolloin Taycan-omistajat voivat saada langattomia päivityksiä avatakseen ominaisuuksia, kuten Active Lane Keep Assist, saamalla kuukausitilauksen.

Robert Meier kertoi Valmentaja Taycan ja OTA-päivityksiä tukevat tulevat mallit pysyvät ensisijaisesti autoina pikemminkin kuin muuttuvat älypuhelimen kaltaisiksi laitteiksi: "Emme aio mennä monien, monien päivitysten kanssa kuten älypuhelimessa. Se ei ole älypuhelin: se on auto, jonka täytyy ajaa turvallisesti. Minun mielestäni emme näe näitä [päivityksiä] niin usein kuin sinulla on puhelimessa. "

Taycan / Taycan Cross Turismon jälkeen seuraava Oors-päivityksiä tukeva Porsche-malli on todennäköisesti aivan uusi Macan. Se kehitetään yksinomaan sähköautona ja se on ensimmäinen VW-konsernin malli, joka ajaa PPE-alustalla, jota Zuffenhausen-brändi kehittää Audin kanssa. Neljä rengasta ilmestyy vastaavalla Q6 E-Tron, molempien suunnitellaan julkaisevan vuoden 2022.

Porsche ja Tesla eivät ole ainoita autovalmistajia, jotka työskentelevät ilmanvaihdon parissa, sillä Ford tekee saman Mustang Mach-E: lle ja F-150: lle. Lisäksi VW päivittää ID.3: n ja ID.4: n ennemmin kuin myöhemmin, kun taas Mercedes on itse asiassa julkaissut OTA-päivityksiä Yhdysvalloissa vuodesta 2013 lähtien. Jaguar I-Pace sai 12 mailia ylimääräistä kantamaa vuoden 2019 lopussa ohjelmistoversiolla, ja Volvo parantaa myös autojaan lennossa.

Lähde: https://www.motor1.com/news/504248/porsche-over-the-air-updates/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology