Uudet hybridilauttalaiturit Limassolissa

P&O Ferriesin äskettäin käyttöön otettu Fusion-luokan alus "P&O Pioneer" on telakoitunut DP World Limassoliin portti matkallaan Kiinan Guangzhousta Yhdistyneen kuningaskunnan Doveriin.

Alan johtava P&O Pioneer saapui keskiviikkona tankkaukseen, kun se on matkalla kohti Doveria, missä sen odotetaan olevan täysin toiminnassa Englannin kanaalin reitillä Calais'hun toukokuussa 2023.

Aluksen ensimmäistä matkaa uuteen kotiinsa on auttanut DP Worldin laaja maailmanlaajuinen terminaaliverkosto, jonka ansiosta se voi telakoida johonkin omaan terminaaliinsa, jossa sitä palvelevat maailmanlaajuisen yrityksen yritysryhmän eri asiantuntijatiimit.

DP Worldin integroidut palvelut tarjoavat laituriin, polttoaineen purkamiseen ja laivapalveluihin aluksen ollessa telakoituna Limassolissa. Unifeeder ja P&O Maritime Cyprus vastaavat tankkauksesta ja laivatoiminnasta, kun taas DP World Limassolin terminaalioperaattorit vastaavat aluksen kiinnittämisestä sen ollessa satamassa.

Pioneerista on tarkoitus tulla maailman suurin kaksipäinen hybridilautta, jossa on kaksi siltaa, mikä tarkoittaa, että sen ei tarvitse kääntyä satamissa, mikä säästää polttoainetta jokaisella meno-paluumatkalla. Ennusteiden mukaan P&O Pioneer vähentää hiilidioksidipäästöjä Dover-Calais-reitillä 40 % ensimmäisestä käyttöpäivästä lähtien, mikä tekee siitä kaikkien aikojen kestävimmän lautan Ison-Britannian ja mantereen välillä ja todellisen johtajan Britannian merenkulun edistäjänä. alan matka kohti nettonollaa.

Tärkeä askel

Peter Hebblethwaite, P&O Ferriesin toimitusjohtaja, sanoi: "P&O Pioneerin toimittaminen on tärkeä askel P&O Ferriesille, ja se tuo edistynyttä kestävää teknologiaa Dover-Calais'n risteykseen. Olemme innoissamme voidessamme tarjota matkustajillemme ja rahtiasiakkaillemme mahdollisuuden kokea tämä huippumoderni uusi lautta vilkkaimmalla reitillämme, joka on myös yksi Ison-Britannian tärkeimmistä yhteyksistä Euroopan mantereelle.

Kuljetimme viime kesänä tällä reitillä yli miljoona matkustajaa ja odotamme jännittävää kesää kahdesta uudesta aluksestamme ensimmäisen kerran.

Nawaf Abdulla, toimitusjohtaja DP World Limassol sanoi: "Olen iloinen saadessani vihkiä tämän huippuluokan hybridilautta DP World Limassol Terminalissa tärkeimpien valtion virkamiesten ja merenkulkualan sidosryhmien läsnäollessa.

"Se tosiasia, että johtavat yritykset, kuten Unifeeder ja P&O Ferries, jotka molemmat kuuluvat DP World Groupiin, päättävät rekisteröidä aluksensa Kyprokselle, on osoitus maan suotuisasta tonnistoverojärjestelmästä (TTS) ja hallituksen ponnisteluista Kyproksen lippu kilpailukykyisempi. Maailmanlaajuinen tuote- ja ratkaisuvalikoimamme satamista ja teknologiasta merenkulun palveluihin ja logistiikkaan mahdollistaa kokonaisvaltaisten, kestävien toimitusketjuratkaisujen luomisen, jotka voivat muuttaa maailmankauppaa."

Fusion-luokan alus sallii P&O Ferriesin vähentää polttoaineen kulutusta jokaisella reitillä, koska se kulkee polttoaineen ja akkuvirran yhdistelmällä. Hybridijärjestelmä vähentää polttoaineen käyttöä ja päästöjä sallimalla Pioneerin toimia energiavarastojärjestelmästään ohjauksen aikana tai satamassa, ja se on suunniteltu olemaan täysin hiilineutraali tulevaisuudessa. Laivan modulaarinen rakenne mahdollistaa muutokset, jotka ovat tervetulleita kehittyvään teknologiaan, ja kun satamiin tuodaan lisää latausasemia, aluksen virtageneraattorit voidaan poistaa ja korvata akuilla.

P&O Pioneer on ensimmäinen kahdesta identtisestä tarkoitukseen rakennetusta "Fusion Class" -sisaraluksesta, jotka on tilattu reitille Dover – Calais, jotka molemmat on rekisteröity Kyprokselle. Toisen aluksen, P&O Liberten, odotetaan tulevan käyttöön vuoden 2023 lopulla.