INS Vikrantiin mahtuu jopa 30 lentokonetta, 18 hävittäjää ja helikopteria
INS Vikrant, Intian suurin sotalaiva, on ollut vilkkaasti aktiivinen 1,600 XNUMX henkilökunnan kanssa ja se on purjehtinut täydellä kapasiteetilla. Tässä on katsaus siihen, kuinka Intian ensimmäisen alkuperäiskansan lentotukialuksen käyttöönotto on lisännyt laivastoa ja mitä on seuraavaksi asialistalla.
Karu MiG-29K-hävittäjä pauhaa INS Vikratin kannella, kaikki valmiina nousuun, kun Intian ensimmäinen alkuperäiskansojen lentotukialus purjehtii avomerellä, 80 km:n päässä Goan rannikolta Arabianmerellä ja valmistautuu taisteluun.
Hävittäjälentokone zoomaa sekunneissa lyhyen kiitotien ja mäkihypyn ohi ja nousee lentoon ohjaten syvien vesien yli.
Seuraavaksi kotimainen Light Combat Aircraft, TEJAS Navy, laskeutuu lentotukialukselle. Intian ilmavoimien laivastossa on täysin toimintakuntoinen TEJAS, mutta laivastoversiota käytetään koulutukseen ja harjoituksiin.
15 minuutin laukaisun jälkeen MiG29 K on palannut ja osui kanteen lujasti. Välissä useita helikoptereita laskeutuu ja nousee lentoon pitäen ohjaamohenkilöstön varpaillaan ankarassa auringon alla.
Nämä ovat olleet tavanomaiset harjoitukset INS Vikrantin lentokokeissa, jotka alkoivat marraskuussa 2022.
Lentotukialustalle mahtuu jopa 30 lentokonetta, 18 hävittäjää ja helikopteria. Tällä hetkellä koneessa on kolme MiG-29K-hävittäjäkonetta sekä Advanced Light Helicopters. Myös Light Combat Aircraft TEJAS on tehnyt laskeutumisia.
Kamov ja äskettäin saapuneet helikopterit US MH60 "Romeo" liikennöivät myös lentotukialus. MH60 "Romeot" ovat tappavia sukellusveneiden vastaisessa sodankäynnissä
Toukokuun 2023 loppuun mennessä sotalaivan pitäisi olla täysin valmis ilmataisteluihin.
Laivaston tulivoiman täydellinen esittely esiteltiin Vikrantin purjehtiessa 17 sota-aluksen laivastolla – hävittäjiä, Corevettes Al -fregatteja suorittamassa tuliharjoituksia.
Merivoimien komentajien konferenssin ensimmäinen päivä, joka pidettiin 6.–13. maaliskuuta, oli Vikrant-laivalla, johon osallistui puolustusministeri Rajnath Singh.
Vikrant, Intian suurin sota-alus, jolla on kapasiteetti 43,000 1,600 tonnia syrjäyttää, on vilkasta toimintaa 28 7500 henkilökunnan kanssa ja se on purjehtinut täydellä kapasiteetilla. Aluksen suurin suunniteltu nopeus on 2200 solmua ja kestävyys 1600 NM. Siinä on noin XNUMX XNUMX osastoa, jotka on suunniteltu noin XNUMX XNUMX hengen miehistölle.
Viime syyskuusta lähtien INS Vikrant on lähtenyt merelle muiden sotalaivojen mukana. INS Vikrantin tulo oli valtava lisä Intian laivaston tulivoimalle.
Nyt kaksi lentotukialusta toimii samanaikaisesti INS Vikramadityan lisäyksenä.
Vikrant purjehtii, mutta laivasto tarvitsee enemmän
INS Vikrant on ylhäällä ja purjehtimassa, mutta Intian laivasto ajaa uutta. Toinen kotoperäinen lentotukialus, joka varmistaa, että laivastolla on niitä kolme. Jos toinen menee huoltoon, kaksi muuta ovat aina saatavilla molemmilla rannikoilla.
Intian laivaston pääamiraali R Hari Kumar sanoo, että Vikrant on loistava esimerkki atmanirbhartasta (omavaraisuudesta). "Intian laivastolle suunnitellusta 43 aluksesta 41 on tarkoitus tehdä Intiassa", hän sanoi.
Intian laivasto esitti ensimmäisen alkuperäiskansojen lentotukialuksensa, INS Vikrantin, viime vuonna.
Intialla on oma lentotukialuksensa, ja se on nyt osa seitsemän maan – USA, Iso-Britannia, Ranska, Venäjä, Italia ja Kiina – joukkoa, joilla on kapeita kykyjä suunnitella ja rakentaa lentotukialuksia.
Lähteiden mukaan Intian laivasto on valmistellut hallitukselle esitettävää tapausta toisesta lentotukialuksesta. Intian laivasto on vaatinut toista alkuperäiskansojen lentotukialusta Kiinan hyökkäysten jälkeen Intian valtameren alueella.
Mutta laivasto halusi ihanteellisesti ylivoimaisen kantoaluksen toiseksi alkuperäiskansalaiseksi ehdotetulla nimellä INS Vishal, joka tarkoittaa yksinkertaisesti "massiivista".
Sen odotettiin olevan 65,000 XNUMX tonnin sotalaiva, johon mahtuisi enemmän lentokoneita, mutta se on odotustilassa budjettirajoitusten vuoksi.
Sen sijaan laivasto on keksinyt idean hankkia toinen lentotuki alennettuun hintaan, mutta he eivät halua luopua Vikrantin jälkeen saatavilla olevasta asiantuntemuksesta ja aiheuttaa lisäviivästyksiä.
Merivoimat arvioi 50,000 35,000 miljoonan rupiaa paremman lentokoneen elinkaarikustannuksiksi. Muuten kustannukset olisivat 20,000 XNUMX miljoonaa rupiaa, mikä oli myös korkeampi puoli. Vikrant maksoi XNUMX XNUMX rupiaa.
Laivasto vaatii nyt Vikrantin uusintamääräystä varmistaakseen, että lentotukialuksia on kolme.
Lisää hävittäjiä kaipaa The Hour
TEJAS Navy on ollut toiminnassa INS Vikrantissa. Se on suorittanut lentokokeiluja siitä lähtien, kun lentotukialus aloitti lentokokeet.
Mutta desi-hävittäjä ei ole osa laivaston kantajien taisteluoperaatioita.
Laivaston päällikkö amiraali R Hari Kumar sanoi, että painopiste on kaksimoottorisessa kansipohjaisessa hävittäjässä, koska TEJAS Navysta on opittu monia asioita.
"Ensimmäinen prototyyppi alkuperäisestä Twin Engine Deck-Based Fighter -hävittäjästä olisi valmis vuoteen 2026 mennessä ja induktion odotetaan tapahtuvan vuoteen 2032 mennessä", hän sanoi.
Intian laivasto ei halua viivästyttää 26 uuden hävittäjäkoneen hankintaa laivastonsa lisäämiseksi. Laivasto haluaa lisätä hävittäjälaivastoaan kahdella lentotukialuksella.
Sen nykyinen 40 plus MiG-29K-lentokoneen laivasto, joka liikennöi molemmilla lentoyhtiöillä, on myös vaihdettava jossain vaiheessa. Kun jokaiselta lentoyhtiöltä liikennöi 18-20 lentokonetta, jos kolmas todellakin saa luvan, hävittäjiä tarvittaisiin varmasti lisää, viranomaiset sanoivat.
MiG-29K:t otettiin käyttöön vuonna 2010, ja ensimmäinen laivue otettiin käyttöön vuonna 2013 INS Vikramadityalta. Intian laivasto tarvitsi 57 konetta operaatioihin molemmilla kantoaluksilla, mutta vaatimus leikattiin yli puoleen alkuperäiskansojen koneiden tukemiseksi.
26 hävittäjälle kilpailu käydään ranskalaisen Rafalen ja yhdysvaltalaisen Super Hornetin välillä. "Se on prosessissa. Olemme ottaneet asian esille hallituksen kanssa, Intian laivaston päällikkö R Hari Kumar sanoi.
Molempia lentokoneita on testattu, ja laivasto toivoo, että hankinta nopeutuu.

@media vain -näyttö ja (minileveys: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}vain @media-näyttö ja (maksimileveys: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;näyttö:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;ylä:10px;vasen:10px;muunnos:käännä (-50%, -50%);-ms-muunnos:käännä (-50%, -50%);taustaväri:#555;väri:valkoinen;fontti -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}