Katse takaisin vuoteen 2011 ja Forza Baitingiin Need for Speed ​​Shift 2: Unleashed

Shift 2: Unleashed oli merkintä Need for Speed ​​-sarjassa, joka ei aina välttämättä käyttänyt NFS-nimeä, vaikka se oli sarjan seitsemästoista osa, ja jatkoa Need for Speed: Shiftille. Shift oli Need for Speedin yritys päästä eroon pelihallijuuristaan ​​realistisempaan tilaan, haastaviin peleihin, kuten Forza Motorsport ja Gran Turismo, omalla kentällä; jotain, mikä vaatisi melkein valurautaista itseluottamusta. Valitettavasti kokemus ei ollut nuuska, mutta tämä ei estänyt Slightly Mad Studiosia (he Projekti CARS kuuluisuus) siitä, että hän on syönyt uudelleen kirsikkaa. Tuloksena oli Shift 2: Unleashed. 

Nyt, kuten olen kirjoittanut aiemmin, minulla on pehmeä paikka Need for Speed ​​-pelejä, ja Shift 2 ei ollut erilainen. Nyt, kun se oli ilmestymässä, kehitystiimi esitti kaikenlaisia ​​rohkeita lausuntoja, yritettiinkö lisätä tietoisuutta kiistelyn avulla vai johtuiko se siitä, että he aidosti uskoivat sanomaansa, en ole varma. EA:n Patrick Soderlund tähtää Forza Motorsport 3:een ja Gran Turismo 5:een, ja hän antoi ymmärtää, että Shift 2 tarjoaisi aidomman ajokokemuksen kuin GT5 varmasti. Pelin johtava suunnittelija Andy Tudor sanoi, että Forza 3:n ja GT5:n kaltaiset pelit olivat enemmän kuin autojen tietosanakirjoja, ja ne sisälsivät satoja "epäolennaisia" autoja, joita ihmiset suurelta osin jättäisivät huomiotta. Marcus Nilsson, joka tuotti pelin, vaikka myönsi, että hän ei pystynyt vastaamaan Forzan 60 kuvaa sekunnissa, sanoi sitten, että heidän pelinsä näyttäisi paljon paremmalta seurauksena. "Sinun on tehtävä valinta tämän päivän tekniikalla. Joko etsit – ja tämä on ankaraa, mutta niin se on mielestäni – GT:n ja Forzan mieto grafiikka, tai yrität työntää rimaa konsoleille.” sanoi Nilsson. 

Lisäksi Autologin lisäämistä peliin mainostettiin tuovan raitista ilmaa sim-racing-genreen. Muistan tuolloin, kun jokainen uusi ilmoitus ilmestyi, että tämän olisi parempi olla hyvä, miten he hyppivät sitä… joten kun peli vihdoin ilmestyi, oliko se niin hyvä kuin pelin mainostamisesta maksetut ihmiset olisivat uskommeko?

No, ei, on lyhyt vastaus.

Shift 2: Unleashed oli parempi kuin ensimmäinen Shift, se on totta, mutta se ei ollut Forzan standardien mukainen – Autolog tai ei Autologia. 

Kehittäjät saivat kuitenkin isoja nimiä osallistumaan peliin ja toimimaan mentoreina, ja ne sisälsivät myös paljon erilaisia ​​lajeja, joihin pelaajat voivat tottua. Vaughn Gittin, Formula D -kilpailija Yhdysvalloista A:sta, opastaa sinut uran alkuvaiheessa ja näyttää, miten autoa muokataan, miten driftataan ja miten Autolog-toimintoa käytetään. Tämän jälkeen ura etenee FIA ​​GT3 -mestaruuskilpailuihin, Muscle car Championship -sarjaan, ja mukana oli myös Retro-sarja, Time Attack ja Drag Series aina GT1-mestaruuteen asti. Jokaiseen sarjaan liittyy ammattikuljettaja, ja jos voitat mestaruuden, voit itse asiassa voittaa heidän henkilökohtaiset autonsa. 

Sen varjostuksen mukaisesti, jota joukkue heitti ennen julkaisua, Shift 2:n autojen määrä on hieman pienempi kuin muissa genren merkinnöissä, ja ajettavana on hieman yli 140 täysin lisensoitua autoa; kaikki kuvattu "Essential Speedsters". Ja kappaleiden osalta ne jaettiin todellisen ja kuvitteellisen välillä, ja Bathurstin ja Span kaltaiset kappaleet seurasivat kuvitteellisia piirejä Lontoon ja Shanghain kaltaisissa paikoissa. 

Pääasia tämän tyylisessä pelissä on sen ajaminen; sen on oltava hauskaa kilpailla, ja sillä on oltava uskottava päivitysjärjestelmä autoille. Ja onneksi varsinainen ajaminen, ratojen harjoitteleminen ja oppiminen on hauskaa. Kiva lisäys oli tapa, jolla Unleashed-peliä voitiin pelata "kypäräkameran" näkökulmasta katsoen kuljettajan visiirin läpi, mikä teki mielenkiintoisesta ajamisesta. Jos jouduit kolariin tässä tilassa, näkymä nykäisi, ikään kuin kuljettajaa heilutettaisiin autossa. 

Toinen asia, joka teki Shift 2: Unleashedista vaikeamman, oli yökilpailujen sisällyttäminen; Jos autosi vaurioituu, valot himmenevät tai sammuvat kokonaan, mikä tekee kilpailusta lähes mahdotonta. Kaiken kaikkiaan varsinainen kilpailu oli kuitenkin vain kovaa puolta, ja nautin perusteellisesti radalla repimisestä. Muistan jopa, että ensimmäinen autoni oli kirkkaankeltainen Nissan Silvia S15, ja I sp
en monta happy hour -aikojen vaihtoa ystävän kanssa Autolog-järjestelmän kautta, joka tässä pelissä oli muuten nimeltään Need for Speed ​​DNA, joka sisältää lisätoimintoja, vaikka se näyttää samalta kuin vanha versio. Kun näkee, että ystävä on lyönyt aikasi, se kannustaa sinua palaamaan ja yrittämään kovemmin, ja tämä vetää sinut takaisin peliin. Konseptina Autolog on luultavasti yksi Need for Speed ​​-sarjan parhaista innovaatioista. 

Ajaminen oli siis hauskaa ja ystävien kanssa kilpaileminen naulattiin, mutta entä varsinainen auton päivitys ja viritys? No, olen menettänyt laskelman tunteista, joita olen käyttänyt kappaleiden luomiseen Forza-sarjan peleissä, olipa kyseessä sitten auton muuntaminen nelivetoiseksi tai takarenkaiden rengaspaineiden säätäminen, jotta saadaan enemmän pitoa linjalta. Opettelemaan itselleni, mitä muutokset tekevät, miten saada maksimaalinen pito ja miten painonsiirto toimii, on merkinnyt sitä, että olen vuosien varrella saanut oikeanlaisen nörtin. Ja vaikka Shift 2: Unleashedin järjestelmä oli melko hyvä, se ei koskaan ollut niin syvällinen kuin kilpailijansa. Kivan body-sarjan naulaaminen oli hyvä alku, ja osien lisääminen sekoitukseen oli tarpeeksi kunnollista, kun piti mennä nopeammin, mutta varsinainen viritys ei ollut niin yksityiskohtainen. 

Peli ikäänkuin putosi kahden jakkaran väliin, jos olen rehellinen: se oli liian vakava Need for Speed ​​-peliksi, mutta se ei ollut tarpeeksi yksityiskohtainen selviytyäkseen omistautuneesta sim-joukosta. Tuloksena oleva peli, vaikka olikin hauska pelata, ei ollut yhtä tai toista, ja se kärsi verrattuna. Oppimiskokemus ei kuitenkaan voinut olla huono, sillä alkuperäinen Project CARS sai ilmestyessään nopeasti suosion monien vakavien sim-ajofanien keskuudessa. 

Kaiken kaikkiaan Shift 2: Unleashed vuodelta 2011 Xbox 360:lla, PS3:lla ja PC:llä oli hyvä peli, mutta ei aivan niin hyvä kuin markkinointihype saattoi uskoa. Autologi ja ystävien kanssa kilpaileminen oli hauskaa, autojen päivitys ja uuden sarjan asteittainen avaaminen teki koukuttavasta leikistä, ja peli näytti myös siltä. Mutta se ei saavuttanut monien ennustamia korkeuksia. 

Nämä ovat mitä muistan tämän pelin pelaamisesta, myöhään iltaan, kun aika lyötiin ja sain ilmoituksen, mikä on sinun? Pelasitko Shift 2: Unleashediä aikoinaan, ja oliko se mielestäsi parempi Forza tai GT5? Kerro meille kommenteissa. Jos et ole vielä pelannut peliä ja haluat tehdä niin, Xbox Store or Amazon selvittää sinut.

Lähde: https://www.thexboxhub.com/looking-back-to-2011-shift-2-unleashed/