Lockheed Martinin väärässä paikassa oleva satelliitti putoaa takaisin Maahan ensi kuussa

Lockheed Martinin väärässä paikassa oleva satelliitti putoaa takaisin Maahan ensi kuussa

Lähdesolmu: 3091299

ORLANDO, Fla. — Väärälle kiertoradalle 22. joulukuuta asetettu Lockheed Martin -satelliitin odotetaan poistuvan kiertoradalta helmikuussa. Huolimatta paljon lyhennetystä tehtävästä, yritys sanoi onnistuneesti saavuttaneensa monet teknologian esittelyn tavoitteista.

300 punnan hyötykuorma – hiljattain suunniteltu elektronisesti ohjattava antenni, joka lentää Terran Orbital Nebula -bussissa – meni väärälle kiertoradalle ylemmän vaiheen ongelman seurauksena Firefly Aerospace Alpha -raketissa, joka laukaisi operaation 22. joulukuuta.

Bob Behnken, Lockheed Martin Spacen teknologian kiihdytyksen johtaja, kertoi SpaceNews lausunnossaan, jonka mukaan yhtiön antenniteknologian esittelyn hyötykuorma ”yli odotuksemme ja suoritti onnistuneesti kaikki ensisijaiset tehtävätavoitteemme. Tämä saavutus on vieläkin vaikuttavampi, kun otetaan huomioon, että avaruusalus sijoitettiin suunnittelemattomalle, alemmalle kiertoradalle, mikä johti dramaattisesti tiivistyneeseen tehtävän aikajanaan.

Nopeutettu aktivointi

Lockheed Martinin alkuperäinen suunnitelma oli osoittaa, että se pystyy kalibroimaan ja käynnistämään antennin nopeammin kuin se on ollut mahdollista aiemmin. 

Kolme päivää laukaisun jälkeen Behnken sanoi, että Lockheed Martin työskenteli avaruusalusten linja-autotoimittajan Terran Orbitalin kanssa nopeuttaakseen laukaisun jälkeisiä kassa- ja aktivointitoimia.

”Esimme menestyksekkäästi ESA-kyvyn tiukentuneessa aikajanassa, mutta kehitimme myös teknologian valmiutta useisiin tuleviin sovelluksiin. Nämä tulokset ovat vieläkin merkittävämpiä ottaen huomioon lyhennetyn tehtävän elinkaaren haasteet”, Behnken sanoi. 

Alemmalla kiertoradalla hän sanoi: "Olemme suorittaneet tähän mennessä yli 100 hyötykuorman testaustapahtumaa ja saavutamme edelleen enemmän joka päivä."

Avaruusaluksen tiedot osoittavat, että ESA:n suunnittelu "toimii kiertoradalla samalla tavalla kuin maatestauksen aikana, mikä parantaa teknologian valmiustasoa useissa tehtäväsovelluksissa", Behnken lisäsi.

Vaikka ESA:n hyötykuormaa ei alun perin ollut tarkoitettu operaatioihin erittäin matalalla maan kiertoradalla, tämä oli tilaisuus testata tekniikkaa "ainutlaatuisessa ympäristössä", hän sanoi.  

ESA-antennien kysyntä laajakaistaviestintäsovelluksissa, kuten lennon aikana tapahtuvissa satelliittiyhteyksissä, kasvaa. Digitaalisen keilanmuodostustekniikan avulla satelliitit voivat ohjata viestintäsäteitä keskittääkseen kaistanleveyden vilkkaasti liikennöiville alueille. 

Aikaleima:

Lisää aiheesta SpaceNews