Tärkeä virstanpylväs uusille Boeing-koulukoneille siirrettiin vuoteen 2027

WASHINGTON - Boeingin T-7A Ilmavoimien mukaan suihkukoneiden ei odoteta saavuttavan alkuperäisen toimintakykynsä ennen keväällä 2027, kolme vuotta myöhemmin kuin alun perin oli suunniteltu.

- Ilmavoimien seuraava suihkukoneiden kouluttaja on kamppaillut ongelmien, kuten mahdollisesti vaarallisen pakojärjestelmän ja poistoistuimen kanssa. Aiemmin huhtikuussa ilmavoimat myönsivät nämä ongelmat, ja niiden korjaamiseen tarvittava aika sai sen siirtämään virstanpylväs C-tuotantopäätöksen helmikuuhun 2025. Boeingin odotetaan nyt toimittavan T-7:n joulukuussa 2025.

Ilmavoimien hankintapäällikkö Andrew Hunter sanoi seurantasähköpostissa, että C-päätöksen viivästyminen tarkoittaa, että T-7:n ei ole tarkoitus saavuttaa alustava toimintakyky ennen vuotta 2027.

Hunter sanoi, että ilmavoimat ja Boeing jatkavat T-7:n testausprosessia ja suorittivat kelkkatestin maassa helmikuussa. Lentokone on matkalla ensimmäiseen taksikokeeseensa lähiviikkoina, hän sanoi. Taksitestien aikana lentokone etenee kiitotieltä, joissain tapauksissa suurella nopeudella, mutta ei nouse. Tällaiset testit suoritetaan yleensä ennen lentokokeita.

"Nämä testit asettavat T-7-ohjelman ratkaisemaan pakojärjestelmän ongelmat ja siirtymään eteenpäin tarjota koulutuskykyä Ilmavoimat vaativat", Hunter sanoi.

Palvelu etsii tapoja nopeuttaa prosesseja saadakseen takaisin osan kadonneesta ajasta viimeaikaisista viivästyksistä, Hunter sanoi.

Uusi KOK-päivämäärä on kolme vuotta sen jälkeen, kun T-7:n alkuperäinen tavoite saavuttaa KOK vuonna 2024, ja vuosi jäljessä viimeisimmästä tarkistetusta päivämäärästä 2026.

Ilmavoimat suunnittelee vaihtavansa ikääntyvän 504-laivastonsa T-37 Talon tennarit 351 T-7 Red Hawksilla.

T-7 on suunniteltu sopimaan paremmin sekä mies- että naislentäjille sekä lentäjille, joilla on laajempi valikoima vartalotyyppejä ja pituuksia.

Mutta vuonna 2021 tehdyissä testeissä havaittiin, että joillekin lentäjille koneen pakojärjestelmä voi olla vaarallinen. Ilmavoimat sanoivat joulukuussa 2022, että joillakin katkoutuneilla lentäjillä voi olla suuri riski saada aivotärähdyksiä, vaarallista kiihdytystä laskuvarjojen avautuessa tai menettää visiirinsä suurilla nopeuksilla.

Ilmavoimat sanoi, että pakojärjestelmän parannukset ja testaus tekevät siitä turvallisen ja tehokkaan.

Kaksi ensimmäistä tuotantoon liittyvää T-7-konetta ovat koelennolla Boeingin St. Louisissa, Missourissa, laitoksessa, jossa yhtiö on viimeistelemässä viiden suunnittelu- ja valmistuskehityksen Red Hawksin rakentamista. Boeing sanoi, että nämä viisi konetta aloittavat lentokokeet tänä kesänä St. Louisissa.

Ja ilmavoimat sanoivat, että ensimmäiset kolme muuttavat Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniaan, missä lisälentotestit alkavat syyskuussa.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Tulevaisuuden lyöminen Adryenn Ashley. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/air/2023/04/28/key-milestone-for-new-boeing-trainer-aircraft-delayed-to-2027/