Intialla on syytä olla huolissaan Kiinan merenkulkualan tutkimusaluksista

Intialla on syytä olla huolissaan Kiinan merenkulkualan tutkimusaluksista

Aikaleima: 1. helmikuuta 2024 5
Lähdesolmu: 3093604

Syyskuussa 2019 Intian laivasto ajoi pois Shiyan 1:n, kiinalaisen tutkimusaluksen, joka oli saatu kiinni toimimasta luvatta Intian talousvyöhykkeellä (EEZ) Andamaanien ja Nikobarsaarten rannikon edustalla.

Tämä toimenpide toteutettiin Yhdistyneiden Kansakuntien merioikeusyleissopimuksen (UNCLOS) artiklan 246 mukaisesti, joka kieltää maata tekemästä tieteellistä meritutkimusta rantavaltion talousvyöhykkeellä ilman lupaa. Siinä määrätään myös, että tällainen suostumus olisi ihannetapauksessa myönnettävä "normaaliolosuhteissa". Mutta ottaen huomioon konteksti – Kiinan tutkimustoiminta Etelä-Kiinan merellä sekä Kiinan laajempi sotilas-siviilifuusiostrategia, joka on hämärtänyt rajan sen alusten tieteellisen ja sotilaallisen toiminnan välillä – olosuhteet tuskin olivat normaalit.

Äskettäin Intiassa on jälleen soitettu hälytyksiä toisen kiinalaisen "kattavan tutkimus- ja tutkimusaluksen", Xiang Yang Hong 03:n, mahdollisesta telakoitumisesta ja satamasta Malediiveilla.

Keskeinen huolenaihe on tällaisen tutkimusaluksen kyky kartoittaa valtameren merenpohjaa ja tutkia meren virtauksia ja valtamerien suuntauksia samalla kun väitetään suorittavan rauhanomaista tutkimusta ja merenkulkua Intian valtameren alueella (IOR).

Kaikkea tätä kerättyä tietoa voidaan käyttää sotilaallisiin tarkoituksiin. Nämä käyttötavat voivat vaihdella sukellusveneiden ihanteellisten kausiluonteisten käyttötapojen tutkimisesta valtameritietojen, kuten maksimisyvyyden, keräämiseen miinasodankäynnin skenaarion visualisoimiseksi. Samoin jatkuvaa merituulitietojen keräämistä voidaan hyödyntää rannikkoalueiden merituuliresurssien ekstrapoloimiseksi tiettyinä aikoina, jolloin voidaan arvioida vihollisen suihkukoneiden nousu- ja laskutarpeita sekä Kiinan oman ilmavoiman vaatimuksia IOR:ssä. .

Lisäksi kiinalaisilla aluksilla on historiaa "pimeäksi", mikä tarkoittaa, että niiden miehistö on sammuttanut alusten automaattisen tunnistusjärjestelmän transponderit. Tämä voi antaa aluksille mahdollisuuden harjoittaa sotilaallista toimintaa ilman, että niitä tunnistetaan tai sijoitetaan, erityisesti mannerjalustan alueilla, jotka sijaitsevat rannikkovaltioiden talousvyöhykkeiden ulkopuolella.

Kolme vuotta sitten, noin 11. tammikuuta 2021, Indonesian rannikkovartiosto pysäytti saman aluksen, joka pian telakoituu Malediiveille, Xiang Yang Hong 03:n talousvyöhykkeellä, kun alus oli "pimeännyt". Kehitys tapahtui kuukausi sen jälkeen, kun Chinese Sea Wing (Haiyi) UUV:ta muistuttava miehittämätön vedenalainen ajoneuvo (UUV) löydettiin lähellä vesiä lähellä Indonesian rannikkoa, jossa on kaksi kriittistä merenkulun kuristuspistettä, Sundan ja Lombokin salmi.

Xiang Yang Hong 03 -tapahtuman ajoituksesta voidaan päätellä, että kun UUV löydettiin, kiinalaiset turvautuivat tutkimusalukseen, joka pystyi suorittamaan samanlaisia ​​puolustukseen liittyviä arviointeja, mutta sen transponderit pois päältä.

Sekä UUV:lla että aluksella on valmiudet valvoa valtamerten ominaisuuksia sukellusveneen varkain suunnittelua varten. Tämä voidaan tehdä esimerkiksi arvioimalla vesien klorofyllipitoisuutta; sukellusveneen varkain voi olla vaarassa, jos se häiritsee klorofylliä.

Aiemmin samankaltaiset kiinalaiset tutkimusalukset ovat jopa tehneet yhteistyötä Sea Wing UUV:ien kanssa, hajauttaen yli tusinaa samanlaista vedenalaista purjelentokonetta Bengalinlahden alueelle suorittaakseen jatkuvaa valtameritietojen arviointia. Sea Wing UUV:t otettiin käyttöön sekä vuosina 2017 että 2019 suorittamaan "yhteistoiminnallista havainnointia määrätyllä merialueella". Ajan mittaan kerätyn suuren määrän hydrologisia tietoja, mukaan lukien lämpötila, suolaisuus, sameus ja happipitoisuus, on ennennäkemätön.

On myös tärkeää huomioida näiden alusten rakentamisesta ja niiden toimintaa valvovien instituutioiden sotilaalliset yhteydet. Esimerkiksi vuonna 2017 lanseerattujen UUV-mallien kehittäjä, Kiinan tiedeakatemian Shenyang Institute of Automation (SIA), on nimeltään tutkimuskeskus, joka on omistautunut korkean teknologian siviililaitteiden rakentamiseen. Instituutti harjoittaa kuitenkin myös sotatarvikkeiden rakentamista, sillä se on saanut vuonna 2020 sopimuksen "älykkään itselentävän koneiston" kehittämisestä Kansan vapautusarmeijan ilmavoimille sekä myös turvaluokiteltua hanketta (Project 912) kehittääkseen sotilaallisia vedenalaisia ​​laitteita. robotteja. Vuonna 2022 SIA lisättiin myös Yhdysvaltain entiteettiluetteloon, koska se "yritti hankkia amerikkalaista alkuperää olevia tuotteita sotilassovellusten tueksi".

Samoin Qingdao Pilot National Lab for Marine Science and Technology, joka on ollut syvästi mukana Xiang Yang Hong 03:n merimatkoissa, on myös tehnyt yhteistyötä Kansan vapautusarmeijan kanssa erilaisissa meripuolustusprojekteissa. Lisäksi sen toimintaa ohjaavat muiden yksiköiden ohella China State Shipbuilding Corporation ja Qingdao Ocean University, jotka molemmat ovat Kiinan sotilas-siviilifuusiostrategian keskeisiä pilareja ja ovat säännöllisesti osallistuneet PLA:n laivaston joukkojen rakentamiseen.

Vuodesta 2019 lähtien kiinalaisten tutkimusalusten toiminta on jäänyt varjoonsa minkä tahansa muun maan alusten merenkulkutyötä laajalla Intian valtameren alueella. Siksi sotilasstrategisesta näkökulmasta niiden toimintamenettelyjen ja mahdollisten kaksikäyttösovellusten ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää Intian merenkulun turvallisuusetujen kannalta. On myös tärkeää, että Intia pyrkii aktiivisesti vähentämään tällaisten alusten telakointia ympäröiville vesille. Tässä suhteessa Sri Lankan hallituksen 5. tammikuuta tekemä päätös olla sallimatta minkään kiinalaisen tutkimusaluksen liikennöimistä talousvyöhykkeellä tai satamissaan vuoden ajan on tervetullut uutinen.

Vaikka New Delhi ei ole käynnistänyt muodollista protestia Malén kanssa Xiang Yang Hong 03:n mahdollisesta telakoitumisesta lähipäivinä, osapuolten väliset epävakaat suhteet viime kuukausina Malediivien presidentin Mohamed Muizzun ilmeisen Kiinan-myönteisen kannan lisäksi. asento, voi luoda esteitä Intian oikeutetuille turvallisuusetuille.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Diplomat