Entisen lentoesikunnan päällikön mukaan RKS Bhadauria sanoi Shiv Aroor of India Today -lehden haastattelussa, että Intia edistyy viidennen sukupolven hävittäjäohjelmassaan ja sen pitäisi viedä eteenpäin MK-2:n ja AMCA:n kanssa. AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) on ainoa Intiassa tällä hetkellä kehitteillä oleva viidennen sukupolven hävittäjä.
Viidennen sukupolven hävittäjä on suihkuhävittäjälentokoneiden luokitus, joka sisältää tärkeimmät 21-luvun alkupuolella kehitetyt teknologiat. Vuodesta 2024 lähtien nämä ovat edistyneimmät hävittäjät toiminnassa.
Taisteluilmailu on edelleen suosituin keino nostaa sotaa. Se, joka hallitsee ilmaa ja tilaa, hallitsee kaikkia operaatioita. Sotilasilmailussa teknologian kasvu jatkuu nopeimmin.
Ketteryys – nopeus ja ohjattavuus – ovat edelleen tärkeitä, mutta niistä on tullut vähemmän merkityksellisiä. Lähitaistelutilanteet vähenevät. Pitkän kantaman visuaalisen kantaman (BVR) taistelu vaatii antureita ja aseita, jotka mahdollistavat kyvyn "näke ensin, ampua ensin, lyödä ensin". Korkean altistuksen lähiilmatuki voidaan nyt ottaa käyttöön droonien ja miehittämättömien alustojen avulla. Pitkän kantaman ja tarkkuusiskukyvystä on tullut entistä tärkeämpää. Tiedon ylivoima ja lyhennetty päätössilmukka ratkaisevat voittajan.
Intia ja Ranska ovat sopineet kehittävänsä yhdessä korkean työntövoiman suihkumoottorin Intian viidennen sukupolven AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) MK-2:lle.
Moottoreiden positiivisen kehityksen jälkeen AMCA:n kehittäjät odottavat innokkaasti kabinettikomitealta (CCS) lupaa lisärahoitusta varten projektin nopeuttamiseksi. Moottorin kehitys on ollut merkittävä este AMCA MK-2:n päivitetylle versiolle. AMCA MK-1:n alkuperäiseen erään Intia on valinnut GE-F414-suihkumoottorin. Se valmistetaan maassa yhdysvaltalaisen General Electricin ja Hindustan Aeronautics Limitedin (HAL) välisen yhteistuotantosopimuksen mukaisesti.
AMCA:ta kehittävän DRDO:n (Defence Research and Development Organisation) Aeronautical Development Agency (ADA) haluaa suuren työntövoiman 110 kN moottorin täyttämään AMCA MK-2:n superristeilyvaatimukset. Tämä ominaisuus ei ole saatavilla olemassa olevissa suihkumoottoreissa maailmanlaajuisesti. Yleisesti ottaen superristeily mahdollistaa suihkukoneen yliäänennopeuden eli äänennopeuden nopeamman kulkemisen ilman jälkipoltinta, mikä vähentää polttoaineen kulutusta ja lisää lentomatkaa mm.
Hävittäjäkone, jossa on superristeilytoiminto, tekee Intiasta maiden eliittiklubin, jolla on omat viidennen sukupolven hävittäjät. ADA oli ollut yhteydessä useisiin ulkomaisiin toimijoihin, kuten ranskalaiseen Safraniin, yhdysvaltalaiseen General Electriciin ja brittiläiseen Rolls Royceen, osallistuakseen hävittäjien moottoreiden kehittämiseen Intiassa.
Tällä hetkellä ensimmäiset 40 AMCA-suihkukonetta lentävät GE-F414-moottoreilla. Lentokoneen MK-2-versiossa käytetään Intiassa ulkomaisen pelaajan kanssa yhteistyössä kehitettyä moottoria.
Modin vierailun aikana Ranska ja Intia ilmoittivat työskentelevänsä kehittääkseen yhdessä sotilassuihkumoottorin. "Jatkossa Intia ja Ranska laajentavat uraauurtavaa puolustusyhteistyötään kehittyneiden ilmailuteknologioiden alalla tukemalla yhteistä taistelulentokoneen moottorin kehittämistä."
Lähteen mukaan Safran ja DRDO laativat etenemissuunnitelman suihkumoottorin yhteiskehityksestä tänä vuonna. Safranilla on myös aiesopimus HAL:n kanssa helikopterimoottorin kehittämisestä.
Jean-Paul Alary, CEO of Safran Aircraft Engines, said in an interview with Indian news media in October 2023, that this initiative aligns with their strategic commitment to building enduring relationships with India’s aviation industry to support its growing domestic market. It also represents a milestone in efforts to enhance India’s sovereign capabilities in aero engine design and manufacturing, preparing the Indian industry for ambitious indigenous programmes like the AMCA engine.
In 2022, India’s cabinet committee on security approved ₹10,000 crore rupees in funding for the MK-2 fighter jet. The Indian Air Force has said it plans to order 200 MK-2 Jets. However, the TEJAS MK-2 won’t take to the air before 2027.