Sähköautot eivät riitä autonvalmistajille saavuttamaan Pariisin ilmastotavoitteita. Mitä OEM-valmistajat voivat tehdä?

Sähköautot eivät riitä autonvalmistajille saavuttamaan Pariisin ilmastotavoitteita. Mitä OEM-valmistajat voivat tehdä?

Lähdesolmu: 2982647

Vaikka miljoonat ihmiset ostaisivat sähköakkuja
ajoneuvojen, autonvalmistajat voivat silti jäädä saavuttamatta asetettuja tavoitteita
Pariisin ilmastosopimuksen mukaisesti. COP28:n aattona a
uusi S&P Global Mobility -analyysi osoittaa, miten muut
hiilidioksidipäästöjen vähentämispyrkimykset voivat auttaa OEM-valmistajia saavuttamaan ne
tavoitteita.

Henkilöautojen osuus maailmanlaajuisesta liikevaihdosta on 16 prosenttia
kasvihuonekaasupäästöt. CO2-päästöjen vähentäminen pakoputkessa
on ollut OEM-ilmastostrategian keskeinen pilari. Mutta vaikka silloinkin
sähköautojen korvaaminen sisäpoltolla, autoteollisuus todennäköisesti
on tutkittava muita kestäviä polkuja – mukaan lukien
hiilineutraali nettotuotanto, kestävä toimittajamuutos,
sekä materiaalien uudelleenkäyttöä ja kierrätystä.

Tällä hetkellä useimmat autonvalmistajat omaksuvat a
tavoitteiden asettamisprosessi, joka on linjassa Pariisin tavoitteiden kanssa
sopimusta, ja tätä lähestymistapaa ohjaavat tieteeseen perustuvat tavoitteet
aloite (SBTi). Tämän puitteissa tavoitteita harkitaan
tieteeseen perustuvia, kun ne vastaavat viimeisimpiä ilmastohavaintoja
tiede – ensisijaisena tavoitteena Pariisin saavuttaminen
Sopimuksen tavoitteet. Nämä tavoitteet keskittyvät maailmanlaajuisen rajoittamiseen
lämpeneminen korkeintaan 1.5 astetta esiteolliseen aikaan verrattuna
tasoilla.  


Lue koko raporttimme "Miten autovalmistajien hiilidioksidipäästöt voivat toimia
saavuttaa Pariisin sopimuksen tavoitteet


Tämän artikkelin on julkaissut S&P Global Mobility, ei S&P Global Ratings, joka on S&P Globalin erikseen hallinnoima osasto.

Aikaleima:

Lisää aiheesta IHS Markit