easyJet tilasi 157 Airbus-lentokonetta

easyJet tilasi 157 Airbus-lentokonetta

Aikaleima: 12. lokakuuta 2023, klo 8
Lähdesolmu: 2932409

easyJet on ilmoittanut tehneensä sopimuksen Airbusin kanssa 157 uudesta Airbus-lentokoneesta seuraavasti:

  • Ehdotettu lentokonehankinta

o 157 kiinteää tilausta toimitettaviksi FY29-34 FY ja 100 ostooikeutta, jollei

osakkeenomistajan hyväksyntä
o Nykyinen 158 lentokoneen tilauskanta toimitettavaksi 29. FY:ssä
o 35 A320neo-toimituksen muuntaminen A321neoiksi olemassa olevan tilauksen sisällä
o 315 lentokonetta nyt tilauksessa toimitettavaksi 34 vuoden aikana sekä 100 ostooikeutta

EasyJetin toimitusjohtaja Johan Lundgren sanoi:

"Olemme toimittaneet ennätyksen kesällä easyJetin suuren kysynnän vuoksin lennot ja lomat asiakkaiden kanssa, jotka valitsevat meidät verkostomme, arvomme ja palvelumme kannalta.

"Tämä suorituskyky on osoittanut, että strategiamme tuottaa tuloksia, joten olemme tänään laatineet kunnianhimoisen tiekartan palvellaksemme enemmän asiakkaita ja tarjotaksemme houkuttelevia tuottoja osakkeenomistajille, ja sitä tukee jatkuva keskittyminen kustannuksiin ja toiminnan erinomaisuuteen. Uudet keskipitkän aikavälin tavoitteemme tarjoavat rakennuspalikat yli miljardin punnan PBT:n toimittamiseen. Tätä edistävät talvihäviöiden vähentäminen, laivastomme laajentaminen ja easyJet-lomien lisääminen. Osana sitoutumistamme osakkeenomistajien tuottoon hallitus aikoo palauttaa osingot tilikauden 1 tuloksesta alkaen.

"Olemme myös päässeet ehdotettuun sopimukseen Airbusin kanssa 157 lentokoneen lisätilauksesta ja 100 lisäosto-oikeudesta. Tämä mahdollistaa easyJetin laivaston modernisoinnin ja kasvun jatkumisen vuoden 2028 jälkeen ja tarjoaa samalla huomattavia etuja, kuten kustannustehokkuutta ja kestävän kehityksen parannuksia.

Ehdotettu lentokoneiden hankinta ja muutos

easyJetillä on jo 69 A320neo-perheen lentokonetta laivastossaan ja Airbusin tilauskanta FY29:lle 158 A320neo-perheen lentokoneesta, jotka on vielä toimittamatta. Tämän lisäksi easyJet on nyt tehnyt ehdolliset järjestelyt Airbusin kanssa varmistaakseen 157 muun lentokoneen (56 A320neo & 101 A321neo) toimituksen vuosille 29–34 sekä 100 osto-oikeutta ("Ehdotettu hankinta"). Tämä antaa easyJetille mahdollisuuden saattaa päätökseen A319-lentokoneiden laivaston vaihto-ohjelmansa ja korvata noin puolet A320ceo-koneista sekä luoda perustan kurinalaiselle kasvulle. Yhtiö käy yksinoikeudellisia neuvotteluja CFM:n kanssa moottoreiden toimittamisesta ehdotettua hankintaa varten.

easyJet on myös suostunut käyttämään nykyisen tilauskantaan sisältyviä muunnosoikeuksia 35 A320neo-toimituksen muuntamiseksi A321neo-lentokoneiksi ("Muunnosta"). Tämä yhdessä ostoehdotuksen kanssa vähentää polttoaineen kulumista, CO2-päästöjä ja käyttökustannuksia istuinta kohden.

Hallitus uskoo, että Ostoehdotus ja Vaihto ovat easyJetin osakkeenomistajien edun mukaisia, tukevat liiketoiminnan positiivista tuottoa ja ovat keskeinen osa strategisten tavoitteidemme toteuttamista.

  • -  Kaupalliset ehdot: Airbusin kanssa tehdyn ostoehdotuksen taloudelliset ehdot ovat houkuttelevat. Ne ovat tulosta kattavasta, yksityiskohtaisesta ja kilpailukykyisestä prosessista, jota on ajettu viimeisen 12 kuukauden aikana. Tämä prosessi kattoi sekä lentokoneen (Airbus ja Boeing) että moottorin (CFM ja Pratt ja Whitney) valmistajat. Hallitus uskoo, että taatut ehdot edustavat erittäin houkuttelevaa arvoa ja parantunutta taloutta tulevia toimituksia varten kaupallisiin ehtoihin ja laivastovalikoimaan perustuen.
  • -  Lentokoneen toimitusvarmuuden varmistaminen: Konsernin kyky ylläpitää reittiverkostoaan, ylläpitää toivottuja lentoasema-aikoja ja kasvaa riippuu lentokoneiden oikea-aikaisista toimituksista. Sekä Airbusin että Boeingin kapearunkoisten noin 200-paikkaisten lentokoneiden toimitusajat ovat hyvin rajalliset ainakin vuoteen 2029 saakka. easyJet arvioi, että tämä rajoitus ulottuu vuoteen 2030 ja sen jälkeen seuraavan vuoden aikana. Tekemällä tilauksen nyt, easyJet varmistaa tulevien toimitusaikojen tarjonnan FY29–34 FY:n välillä säilyttääkseen nykyisen mittakaavansa korvaamalla laivastosta lähteviä lentokoneita, mikä antaa easyJetille mahdollisuuden toteuttaa kurinalaista kasvustrategiaansa.
  • -  Toiminnallisen mittakaavan ylläpitäminen: Osa uusista koneista korvataan vanhoilla koneilla, kun ne saavuttavat käyttöikänsä lopussa easyJetillä. Näistä lentokoneista tulee taloudellisesti kannattamattomia korkean intensiteetin halpalentotoiminnallemme, ja ne on vaihdettava, jos haluamme säilyttää liiketoimintamme nykyisen laajuuden.
  • -  Tulevan kasvun mahdollistaminen: Ehdotettu hankinta ja muuntaminen tarjoaa easyJetille mahdollisuuden kasvattaa kapasiteettiaan yhdistelmällä asteittain kasvavaa lentokonetta ja nopeutettua lisäystä. Tämän joustavan lentokaluston suunnittelun ansiosta easyJetillä on mahdollisuus hyödyntää olemassa olevan laivaston lujia tilauksia ja lentokoneiden vuokrasopimusten pidennyksiä lentoyhtiön koon kasvattamiseksi, mikäli markkinaolosuhteet tukevat kasvua. 100 osto-oikeutta antavat easyJetille mahdollisuuden kasvaa edelleen riippuen siitä, milloin ne toimitetaan.
  • -  Uuden sukupolven teknologian kustannusedut: Uusi lentokone jatkaa easyJet-laivaston modernisointia, ja lentokoneiden keski-ikä laskee 1.5 vuodella 9.9. tilikauden 23 vuodesta 8.4 vuoteen vuonna 33. Uudet lentokoneet parantavat 13–30 % yksikön polttoainetehokkuutta (riippuen siitä, minkä lentokoneen ne korvataan). Hiilidioksidipäästöjen kustannusten odotetaan nousevan tulevina vuosina, ja polttoainetehokkuuden paraneminen johtaa hiilidioksidipäästöjen suhteelliseen vähenemiseen. Lisäksi jotkut lentoasemat tarjoavat alennettuja maksuja uuden sukupolven lentokoneille, mikä lisää taloudellista hyötyä entisestään.
  • -  Lentokoneen kokoa kasvatettu: Ehdotettu hankinta ja muuntaminen nopeuttaa lentoyhtiön korottamista, kun lentoyhtiö lisää merkittävästi 235-paikkaisten A321neo-lentokoneiden osuuttaan 33 FY:llä 101 A321neos-yhtiön kautta ostoehdotuksessa ja 35 A320neosta A321neo-konversiossa. Tämä parantaa kustannustehokkuutta entisestään, kun kunkin lennon kiinteät kustannukset jakautuvat suuremmalle matkustajamäärälle. Nämä taloudelliset näkökohdat osoittavat, että A321 on optimaalisesti käytössä verkon osajoukossa, jossa A321neon korkeammat matkakustannukset kompensoivat enemmän kuin sen kyky saada lisätuloja reiteillä, joilla on tyypillisesti suuri kysyntä, rajoitettu paikka tai sektorin pituus. Uusien A321neo-koneiden käyttö tarjoaa myös easyJetille mahdollisuuden jatkaa kasvuaan lentoasemilla, joilla on rajoituksia.
  • -  Kestävän kehityksen edut: Uudet koneet ovat linjassa easyJetin kestävän kehityksen strategian kanssa, ja tehokkaampien uuden teknologian lentokoneiden käyttöönotto on keskeinen osa easyJetin polkua kohti nollapäästöjä. Tämän lisäksi uudet koneet ovat huomattavasti hiljaisempia, ja niiden melutaso on puolet vanhemmista koneista, joita ne korvaavat.

Tammikuussa 2018 julkaistujen lentokoneiden viimeisimpien listahintojen perusteella ehdotetun oston ja muuntamisen odotetaan johtavan noin 19.9 miljardin dollarin sitoumukseen, joka jakautuu useille vuosille. Lentokoneen todellinen yhteenlaskettu hinta olisi huomattavasti alhaisempi Airbusin myöntämien tiettyjen hintamyönnitysten vuoksi.

Taloudellisella puolella:

easyJet toimittaa ennätyksellisen Q4 PBT:n ja saavuttaa siten nykyiset taloudelliset tavoitteensa vuonna 2023. Liiketoiminnan vauhti mahdollistaa nyt uusien kunnianhimoisten keskipitkän aikavälin tavoitteiden asettamisen, ehdotetun uuden lentokonetilauksen ja osingonjaon jatkamisen.

• Neljännen vuosineljänneksen ennätysvoiton ennen veroja odotetaan olevan 4–650 miljoonaa puntaa o Matkustajakasvu +8 % v

o RPS +9 % vs. ohjeistus c. 10 %
▪ Lipun tuotto matkustajaa kohti +9 % v
▪ Matkustajakohtainen lisätuotto +14 % v

o CPS ilman polttoainetta YoY
• Ennätyksellisen H2-voiton ennen veroja odotetaan olevan 850–870 miljoonaa puntaa

o Matkustajamäärän kasvu +7 % vuotta aiemmasta
o RPS +15 % vuositasolla
o CPS ilman polttoainetta laski 1.3 % vuositasolla verrattuna tasaisen ohjeistukseen

  • FY23 otsikko PBT välillä 440–460 miljoonaa puntaa
    o easyJetholidays jatkaa suorituskykyä paremmin ja sen odotetaan toimittavan noin 120 miljoonaa puntaa PBT-vuodelle 23
  • Q1 FY24 ohjeet

o Kapasiteettic.15%aheadYoY

o Tuottoa enemmän kuin vuotta aiemmin käyttöasteiden ollessa suurin piirtein linjassa

o Lentoyhtiön CPS-sekspolttoaineen odotetaanvähentävän hiemanVoi

  • Uudet keskipitkän aikavälin tavoitteet, joiden tavoitteena on tuottaa > 1 miljardia puntaa PBTo RyhmäPBT1 per istuin 7-10 puntaa
    o HighteenROCE2
    o Lomat PBT1 -> 250 miljoonaa puntaa
    o Kapasiteetin kasvuc.5 % CAGRto2028

Yhteenveto

easyJet odottaa FY23-konsernin päävoiton ennen veroja olevan 440–460 miljoonaa puntaa, ja easyJet-lomien osuus on noin 120 miljoonaa puntaa. EasyJetin ensisijaisen lentoasemaverkoston kysyntä on pysynyt vahvana, mikä on tarjonnut konsernin ennätyksellisen taloudellisen tuloksen tänä kesänä. Tilivuodelle 2024 siirtyessä varausvauhti jatkuu ja odotamme Q1-kapasiteetin kasvavan noin 15 %. Lippujen tuotto on vuosi vuodelta parempi, ja käyttöasteet ovat pitkälti linjassa. Jatkuva keskittymisemme kustannuksiin sekä tuottavuuden ja käyttöasteen kasvun odotetaan johtavan lentoyhtiöiden matkustajakohtaisiin hintoihin ilman polttoainetta, mikä laskee hieman edellisvuodesta joulukuun neljänneksellä.

Eteenpäin easyJet on tänään päivittänyt pääoman allokointikehyksensä vahvistaakseen liiketoiminnan keskittymistä palvella asiakkaita hyvin ja tarjota samalla houkuttelevaa osakkeenomistajatuottoa. Strategiamme neljän pilarin toteuttamiseen kuuluu: Euroopan parhaan verkoston rakentaminen, liikevaihdon muuttaminen, helppouden ja luotettavuuden tarjoaminen sekä halpakustannusmallimme ohjaaminen pääomakurin ja kurinalaisen kasvun rinnalla. Tämä EasyJetin vahvan taseen tukemana tarjoaa alustan pitkän aikavälin omistaja-arvon tuottamiseen kestävällä tuotolla.

Uudet keskipitkän aikavälin tavoitteet

Saavutettuaan suurelta osin easyJetin nykyiset keskipitkän aikavälin taloudelliset tavoitteet (teini-iän EBITDAR, easyJet-lomat yli 100 miljoonan punnan voittoon ennen veroja ja teini-ikäisten sijoitetun pääoman tuotto matalasta puoliväliin) on tänään julkistanut uusia kunnianhimoisia keskipitkän aikavälin tavoitteita. rakennuspalikoita saavuttaaksesi 7–10 punnan ryhmän PBT per istuin. Tämän saavuttamiseen tähtäävät keinot ovat talvihäviöiden vähentäminen, easyJet-lomien lisääminen yli 250 miljoonan punnan PBT:n toimittamiseen sekä kustannussäästöt, jotka nykyinen Airbus-tilauskanta tuo laivaston tehokkuudesta ja päivityksestä. Strategiamme toteuttamisen lisäksi nämä tavoitteet ovat olennainen osa easyJetin tavoitetta toimittaa yli miljardi puntaa PBT:tä.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Maailman lentoyhtiön uutiset