Kuljettajat usein hämmentyneitä Vehicle Assist, turvajärjestelmät: Kuluttajaraportit

Rakastamme vanhoja ja klassisia autoja. Mutta jos meidän on nimettävä vain yksi alue, jolla kaikki uudemmat autot ovat parempia, se on turvallisuus. Kaikilla autoteollisuudessa tällä hetkellä saatavilla olevilla elektronisilla turva- ja apujärjestelmillä – vahvempien korirakenteiden, parempien jarrujen ja älykkäämpien energiaa vaimentavien vyöhykkeiden lisäksi – nykyaikaiset ajoneuvot ovat huomattavasti turvallisempia kuin 1980-, 1990- ja jopa 2000-luvun mallit. . Mutta vain jos tiedät, mitä nämä järjestelmät tekevät ja kuinka niitä käytetään, ja osoittautuu, että monet kuljettajat eivät tiedä.

Consumer Reports on huolissaan näiden uusien sekaannusten tasosta turvajärjestelmät syy monille kuljettajille, ja sillä on uusi tutkimus, joka osoittaa, että kuljettajat eivät useinkaan tiedä, miten ja milloin heidän autonsa nykyaikaiset turvajärjestelmät toimivat. Monissa tapauksissa tämä hämmennys voi johtaa siihen, että kuljettajat poistavat kokonaan käytöstä tietyn tekniikan ja menettävät periaatteessa osan ajoneuvonsa ydinturvallisuudesta. Virasto julkaisi myös yksityiskohtaiset ohjeet, joissa ehdotetaan tapoja tehdä näistä turvajärjestelmistä helpompaa omistajien käyttöön.

19 Valokuvat

"Ohjapyörät ovat täynnä tunnistamattomia symboleja ADAS-ominaisuuksien (kehittyneiden kuljettajaa avustavien järjestelmien) käyttämiseksi, jotka kuljettajien on jotenkin tunnistettava ja ymmärrettävä ollessaan tien päällä", Jake Fisher, Consumer Reportsin autotestauksen vanhempi johtaja selittää. . "Mutta jos he sammuttavat järjestelmät, se tekee täysin tyhjäksi heidän tarkoituksensa - ja sitten kukaan tiellä ei hyödy niistä."

Joten mitä CRratkaisu? Uudet ohjeet jaetaan autonvalmistajille, poliittisille päättäjille ja autoturvallisuusorganisaatioille, ja niiden tarkoituksena on tuoda enemmän valoa siihen, kuinka näitä järjestelmiä voidaan helpottaa käyttämään ja kuljettajien ymmärtämään. "Ymmärryksen, hyväksynnän ja tyytyväisyyden" lisääntyminen mahdollistaa sen, että suurempi osa kuljettajista voi todella käyttää niitä ja hyötyä turvallisuudesta, jonka heidän pitäisi tarjota. Koska vain tietyn järjestelmän käyttäminen ja sen pitäminen pois käytöstä taustalla ei tarkoita, että järjestelmä todella auttaa sinua.

Consumer ReportsRaportti ja ohjeet perustuvat yli 35,000 2021 ajoneuvon omistajan vastauksiin ja vuoden XNUMX ADAS-tutkimuksesta kerättyihin tietoihin. Näitä tietoja on käytetty saadakseen lisätietoja ymmärryksen ja tyytyväisyyden tasosta sekä siitä, kuinka usein kuljettajat todella käyttävät näitä järjestelmiä. Täydelliset tiedot kyselystä ja uudesta ohjeesta löytyvät alla olevasta lähdelinkistä.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/