Luo "katselulista" seurataksesi kurittomia matkustajia, Virgin sanoo

"Kuten kaikilla toimialoilla, työpaikkaväkivallalla ilmailualalla voi olla merkittäviä taloudellisia ja sosiaalisia kustannuksia työntekijöille, heidän perheilleen, organisaatioille ja laajemmalle yhteisölle", Virgin sanoi.

Ilmailu vihreä kirjaSyyskuussa julkaistu julkaisu yrittää luoda alalle strategian vuoteen 2050 asti.

Se kattaa esimerkiksi nettonollan, kuluttajansuojan ja kohtuuhintaisuuden, ja se johtaa lopulliseen valkoiseen kirjaan, joka julkaistaan ​​ensi vuonna alan toimittajien perusteella.

Virgin käytti tuloaan väittääkseen, että teollisuus ei tee tarpeeksi käsitelläkseen sekä huonoa käytöstä että vakavampia turvallisuusongelmia.

"Kuusi vuotta on kulunut Operaatio Silvesistä [Islamilaisen valtion tekemästä kansainvälisen lentopommituksen epäonnistuneesta suunnitelmasta], ja useiden turvavalvottujen lentokenttien jatkuva viivästyminen ei ole onnistunut lieventämään riittävästi joitakin haavoittuvuuksia", se sanoi.

"Kun tasapainotetaan tukea mahdolliselle laajennukselle kustannustehokkaiden lentoasemasuunnitelmien kehittämiseksi, on tunnustettava, että vanhentuneen teknologian säilyminen lentoasemilla ei ole ihanteellista."

Virgin väitti, että vaikka viime vuosina on saavutettu "merkittävää edistystä" matkustajien huonon käytöksen estämiseksi, lentoyhtiön henkilökunta on edelleen alttiina matkustajille, jotka "uhkaavat heidän turvallisuuttaan".

"Tämä ongelma ja henkilöstön turvallisuus pahentuvat alueellisilla ja syrjäisillä paikoilla, joissa ei ole lentokentällä tai lähistöllä olevaa poliisia", se sanoi.

"Lokakuussa 2022 Australian liittovaltion poliisi ilmoitti, että se oli nostanut yli 330:lle väitetylle rikoksentekijälle noin 420 maksua lentoasemilla viimeisen kuuden kuukauden aikana.

"Suurin osa syytteistä koski päihtymystä tai loukkaavaa käyttäytymistä, kielletyn aseen hallussapitoa, kiellettyjen esineiden kantamista, yleistä häiriötä ja pahoinpitelyyn liittyviä välikohtauksia."

Australian ilmailu ilmoitti aiemmin tällä viikolla kuinka sekä Qantas että Virgin ovat molemmat kritisoineet "monopolilentokenttiä" vastauksissaan hallituksen pyyntöihin Ilmailun vihreä kirja.

Kaksi suurta lentoyhtiötä vaativat Australian lentokenttien "tehokkaampaa" sääntelyä, ja erityisesti Qantas leimaa niitä "tehokkaasti sääntelemättömäksi monopoliinfrastruktuuriksi" ja Virginin mukaan ne aiheuttavat "tehottomia kustannuksia matkustajille".

"Vaikka niiden omistajat ansaitsevat kohtuullisen taloudellisen tuoton, konsernin lausunto korostaa esimerkkejä "lentokenttien huonosta käytöksestä", koska heidän käyttäytymisensä sopimusneuvotteluissa ei ole tarkastettu ja tasapainotettu", Flying Kengaroo sanoi lausunnossaan.

”Vaatimaton uudistus nykyisen kevyen sääntelykehyksen sisällä avaa välittömiä etuja ja luo painetta hintojen laskuun.

"Kun lentoasemat hylkäsivät yhteiset käytännesäännöt lentoyhtiöiden kanssa vuonna 2022, Qantas Group vaatii pääsyä riippumattomaan ja sitovaan riidanratkaisuun, jotta voidaan toteuttaa mielekäs uudistus ja velvoittaa ilmailun hinnoitteluperiaatteet (jotka ovat ei-sitovia ja jätetään säännöllisesti huomiotta) kaikilla lentoasemilla. .”