Could Just Three Policy Levers Trigger A Cascade Of Climate Action?

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

Olisi naurettavaa väittää, että ilmastokriisiin olisi helppo ratkaisu. Kuten monet kommentaattorit ovat huomauttaneet, hiilidioksidipäästöjen torjumiseen ei ole olemassa hopealuotia.

Silti on myös totta, että kaikkialla, kansallisesta politiikasta aina yksittäisiin jokapäiväisiin käyttäytymismalleihin, on olemassa lukuisia suhteellisen yksinkertaisia säätöjä ja muutoksia, jotka yhteenlaskettuina voivat aiheuttaa merkittävän ja pysyvän kolhun globaaleihin päästöihin. .

Ja on myös niin, että tietyillä talouden aloilla on paljon suurempi kielteinen vaikutus planeettamme biosfääriin kuin toisilla. On siis selvää, että hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen tähtäävien toimien keskittäminen vain muutamille näistä hiiliintensiivisistä aloista voi vaikuttaa valtavasti maailmanlaajuiseen siirtymiseen netto-nollaan. Tämä perusidea tuskin on tietenkään helppo korjaus, mutta se tarjoaa ainakin tehokkaan kehyksen, jonka kautta voidaan lähestyä maailmantalouden kohtaamia eksistentiaalisia riskejä.

Tämä on laajasti ottaen hypoteesi taustalla julkaistiin uusi merkittävä yhteistutkimus Exeterin yliopiston, insinööritoimisto Systemiqin, World Resources Instituten ja Bezos Earth Fundin asiantuntijoiden ryhmä. Sen silmiinpistävä väite on, että vain kolmeen "supervipupisteeseen" kohdistettu yhteistoiminta voisi käynnistää hiilidioksidipäästöjen vähentämisen niillä talouden sektoreilla, jotka tuottavat 70 prosenttia maailman kasvihuonekaasupäästöistä.

Lisäksi näiden kolmen supervipupisteen hyödyntäminen voi osoittautua yllättävän yksinkertaiseksi. Raportissa väitetään, että vain kolme politiikkaa: sähköajoneuvojen myyntivaltuudet; toimeksiannot, jotka edellyttävät vihreän ammoniakin käyttöä maatalouslannoitteiden valmistuksessa; ja kasviperäisten proteiinien julkisilla hankinnoilla – voi olla huomattava katalysoiva vaikutus maailmanlaajuiseen nettonolla-siirtymään.

Se voisi edistää hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ei vain tieliikenteessä, maataloudessa ja elintarvikkeissa, vaan nopeuttaa siirtymistä nollapäästöihin kymmenellä maailman eniten päästöjä aiheuttavalla alalla.

Se väittää, että näillä kolmella interventiolla voi olla valtavia, laajempia vaikutuksia talouteen, mikä johtaisi hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen ei vain tieliikenteessä, maataloudessa ja elintarvikkeissa, vaan nopeuttaisi siirtymistä nollapäästöihin kymmenellä maailman eniten päästöjä aiheuttavalla alalla.

"Kun aika loppuu, on tarve kohdistaa", sanoi Mark Meldrum, Systemiqin kumppani ja raportin johtava kirjoittaja. ”Raporttimme valottaa keskeisiä mahdollisuuksia saada aikaan muutos, joka voi tuottaa valtavia voittoja hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Se tunnistaa myönteisiä käännepisteitä maailmantalouden eniten päästöjä tuottavilla sektoreilla ja analysoi niiden laukaisemiseen tarvittavat olosuhteet. Jokainen ylitetty supervipupiste lisää mahdollisuuksia ylittää toiset ja voi laukaista positiivisten käännepisteiden sarjan ohjatakseen meidät pois ilmastokatastrofista.

Raportin perustelut ovat erittäin vakuuttavia. Sähköajoneuvojen kehittämisen ja käyttöönoton nopeuttaminen ei ainoastaan vähentäisi maantieliikennettä, vaan myös alentaisi akkujen kustannuksia, mikä voisi edistää uusiutuvan energian käyttöä maailmanlaajuisesti. Suurempi määrä halvempaa, luotettavaa uusiutuvaa energiaa voisi puolestaan auttaa leikkaamaan kustannuksia ja lisäämään vihreän vedyn tuotantokapasiteettia, mikä on yhä houkuttelevampi ratkaisu teräksen valmistuksen, merenkulun ja – toinen tunnistettu vipuvaikutus – vihreän ammoniakin vähentämiseen maataloudessa.

Sähköajoneuvojen teknologian edistymisen pitäisi myös auttaa toimittamaan sähköveneet, lauttoja, rakennuskoneita ja jopa lentokoneita, mikä edistää hiilidioksidipäästöjen vähentämistä koko liikennesektorilla.

Sähköautoista tulee houkuttelevin, edullisin ja helppokäyttöisin vaihtoehto monissa kehittyneissä talouksissa erittäin lähellä.

Lisäksi sähköautoista tulossa houkuttelevin, edullisin ja saavutettavissa oleva vaihtoehto on erittäin lähellä monissa kehittyneissä talouksissa. Kiinassa sähköautojen myynti ja vienti ovat huimassa nousussa, kun taas Norjassa ne hallitsevat jo automarkkinoita. Isossa-Britanniassa ja muualla Euroopassa sähköautot ovat automarkkinoiden nopeimmin kasvava segmentti, ja monet maat ovat sitoutuneet luopumaan fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen myynnistä kokonaan seuraavan vuosikymmenen aikana.

Samoin raportissa väitetään, että vihreän ammoniakin – joka on tuotettu käyttämällä uusiutuvaa sähköä tuotettua vihreää vetyä – pakottaminen korvaamaan fossiilisia polttoaineita, joita käytetään maatalouslannoitteiden valmistukseen, voisi olla erittäin tehokas tapa käynnistää vedyn laajempi kasvu. markkinoilla, raportti väittää. Vähähiilistä vetyä on yhä useammin mainostettu mahdollisena ratkaisuna useiden teollisuudenalojen ja prosessien hiilidioksidipäästöjen poistamiseen, mutta tuotantokapasiteetti ei ole läheskään kasvanut vastaamaan kysyntää tällä hetkellä. Sellaisenaan raportti ehdottaa, että maatalouslannoitteilla voi olla avain avatakseen laajemmat vihreän ammoniakkimarkkinat, mikä alentaa sen käytön kustannuksia merenkulussa, teräksen valmistuksessa, energian varastoinnissa ja muissa teollisissa sovelluksissa.

Lopuksi mietinnössä korostetaan kasvipohjaisten proteiinien valtavaa potentiaalia vaihtoehtona lihatuotteille ja väitetään, että jos nämä kasvistuotteet voivat voittaa eläinproteiinit kustannuksilla, vaikka ne vastaavat niitä ainakin maun ja koostumuksen suhteen, se voisi muuttaa maankäyttöä – ja vähentää kasvihuonekaasupäästöjä maailmanlaajuisesti.

Hallitukset ovat tähän mennessä olleet haluttomia kannustamaan ihmisiä syömään vähemmän lihaa tai ottamaan käyttöön politiikkaa, kuten lihaveroja. Raportissa kuitenkin väitetään, että poliittiset päättäjät voisivat auttaa lisäämään näiden tuotteiden kulutusta kuluttajien kustannuksia alentamalla yksinkertaisesti hyödyntämällä julkisia hankintoja kasvipohjaisten "lihavaihtoehtojen" ostamiseen kouluille, sairaaloille, neuvostoille ja ministeriöille. Raportin arvion mukaan, jos hallitukset ja neuvostot siirtyisivät kasvipohjaisiin proteiineihin maailmanlaajuisesti, se voisi vapauttaa 988–1.9 miljardia hehtaaria maata, mikä vastaa 7–15 prosenttia maailman maatalousmaasta. Tämä puolestaan voisi auttaa merkittävästi vähentämään maanviljelijöiden kannustimia hakata metsiä eläinviljelyn tieltä, jolloin jää paljon enemmän maata villieläimille ja luonnollisille hiilinieluille.

Jos nämä kasvistuotteet voivat päihittää eläinproteiinit kustannuksiltaan ja ainakin maun ja koostumuksen suhteen, se voisi muuttaa maankäyttöä ja siten vähentää kasvihuonekaasupäästöjä maailmanlaajuisesti.

Raportin keskeinen väite on, että nettonollasiirtymä on vähemmän kuin dominoefekti, joka suuntaa yhteen suuntaan, vaan enemmän kuin tapa, jolla kourallinen kiviä luo useita aaltoiluefektejä, jotka voivat ylittää kokonaisen järven avaruuden.

"Paljon päästöjä aiheuttavia talouden aloja ei ole olemassa eristyksissä – ne ovat syvästi yhteydessä toisiinsa, ja päästöttömät ratkaisut voivat vaikuttaa siirtymisiin useilla sektoreilla samanaikaisesti", selitti toinen raportin kirjoittajista, ilmaston talousjohtaja Simon Sharpe. Champions Team ja entinen apulaisjohtaja poliittisista kampanjoista Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen COP26-yksikössä.

Tämän tukena on jokin viimeaikainen historiallinen ennakkotapaus. Raportissa väitetään, että tuuli- ja aurinkovoiman "käännekohta" on jo saavutettu, sillä nämä tekniikat muodostivat viime vuonna yli 75 prosenttia uudesta maailmanlaajuisesta sähkökapasiteetista. Tämä on seurausta viimeisen kymmenen vuoden aikana tehdystä matkasta, joka on auttanut kiihtymään. hiiliteollisuuden taantuminen Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa Uusiutuvien energialähteiden teollisuuden kypsyys katalysoi sähköajoneuvojen, vedyn, vihreiden rakennusten, älykkäiden teknologioiden ja muiden alojen edistymistä, kun hallitukset ja yritykset valmistautuvat puhtaan energian runsauden aikakauteen. Raportissa väitetään, että samankaltaisten käännekohtien saavuttaminen sähköautojen, kasvipohjaisten proteiinien ja vihreän ammoniakin käyttöönotossa voisi johtaa hiilidioksidipäästöjen nopeaan kiihtymiseen kaikkialla taloudessa.

Raportin taustalla olevat Exeterin yliopiston tutkijat ovat pitkään olleet mukana ajatuksessa ilmastotoimien "positiivisista käännekohdista" ja korostaneet erityisesti uusiutuvan energian teknologian ja sähköajoneuvojen nopeaa marssia ja näiden muutosten kykyä laukaisevat lisää "ylöspäin skaalaavia kaatuvia kaskadeja", jotka sitten nopeuttaisivat maailmanlaajuista käyttöönottoa.

"Minulle tämä on luultavasti ainoa tapa nyt saada sellainen muutosvauhti, jonka uskomme tarvitsevamme saavuttaaksemme tavoitteen rajoittaa ilmaston lämpeneminen selvästi alle 2 celsiusasteeseen ja jonnekin lähelle 1.5 astetta." ilmastotutkija professori Tim Lenton, Exeterin yliopiston Global Systems Instituten johtaja - ja raportin johtava kirjoittaja - kertoi meille viime vuonna. "Ja uskon, että sama argumentti pätee muihin tavoitteisiin, kuten biologisen monimuotoisuuden vähenemisen kääntämiseen ja yrittämiseen tulla niin sanotuksi "luontopositiiviseksi" vuoteen 2030 mennessä. Se vaatii käännekohtia – itseään kiihtyvää muutosta. Juuri siksi keskityn tähän, koska niin voi tapahtua ja niin tapahtuukin.”

Tavoitteena on viedä näiden tekniikoiden kehittäminen ja käyttöönotto kohti "käännekohtia", joissa niistä tulee "edullisin, helppokäyttöisin ja houkuttelevin vaihtoehto" vuoteen 2030 mennessä.

Se on konsepti, joka on saamassa merkittävää vetovoimaa poliittisten päättäjien ja yritysjohtajien keskuudessa. COP26:ssa 45 maata, jotka kattavat 70 prosenttia maailman BKT:sta käynnisti Glasgow Breakthrough Agenda -aloitteen, jonka tavoitteena on tiivistää markkinat, sijoittajat ja yritykset nopeuttaa vähähiilisten teräs-, vety-, sähkö-, maatalous- ja tieliikennetekniikoiden käyttöönottoa. Tavoitteena on työntää näiden teknologioiden kehitystä ja käyttöönottoa kohti "käänteisiä kohtia", joissa niistä tulee "edullisin, helppopääsyisin ja houkuttelevin vaihtoehto" vuoteen 2030 mennessä. Toivotaan, että näin tekemällä nettonollasiirtymä voi luoda 20 miljoonaa uutta työpaikkaa ja antaa 16 biljoonan dollarin lisäpotku sekä kehittyville että kehittyneille talouksille. Aloite on jatkanut vauhdin rakentamista kymmenien hallitusten ympäri maailmaa joukon alakohtaisia ensisijaisia toimia Egyptissä viime vuonna pidetyssä COP27-ilmastohuippukokouksessa tavoitteena viedä asialistaa eteenpäin.

Vastaavasti juuri tässä kuussa yhdeksän johtavaa teollisuusklusteria Kiinassa, Indonesiassa, Japanissa, Espanjassa ja Yhdysvalloissa liittyi Accenturen, EPRI:n ja Maailman talousfoorumin johtamaan aloitteeseen, jonka tarkoituksena on jakaa parhaita käytäntöjä ja tietoa päästöjen leikkaamiseksi näillä raskaan teollisuusalueen alueilla.

Raportti on Lentonin mukaan suunniteltu tukemaan tällaisia ponnisteluja ja muita aloitteita, joiden tavoitteena on tehdä vähäpäästöisistä ratkaisuista nopeeta vaihtoehto kaikilla aloilla.

Hän ja hänen tiiminsä ovat keskittyneet johtamaan tutkijayhteisöä, joka työskentelee täydellisen "käännepisteiden tila" -raportin parissa, jossa tarkastellaan sekä myönteisiä sosioekonomisia käännekohtia että negatiivisia ilmaston käännekohtia ajoissa tämän vuoden COP28 ilmastohuippukokoukseen Dubaissa.

"Meidän on löydettävä ja laukaistava positiivisia sosioekonomisia käännekohtia, jos haluamme rajoittaa ilmaston vahingollisten käännekohtien riskiä", Lenton sanoi. "Tämä epälineaarinen ajattelutapa ilmastoongelmasta antaa uskottavia perusteita toivolle: mitä enemmän sosioekonomiseen muutokseen investoidaan, sitä nopeammin se kehittyy – saamalla maailman kasvihuonekaasupäästöjen nettottoon nopeammin."

Raportissa yksilöidyt kolme vipua eivät ole kaivattuja hopealuotteja ilmastonmuutoksen ratkaisemiseksi, eivätkä ne ole täysin yksinkertaista. Sähköajoneuvojen, vihreän ammoniakin ja kasviperäisten elintarvikkeiden toimeksiannot kuulostavat suhteellisen yksinkertaisilta, mutta tällaiset politiikat kohtaavat edelleen huomattavaa vastustusta omien etujen taholta ja vaatisivat merkittäviä investointeja. Raportissa kuitenkin korostetaan, kuinka kiehtovan lähellä maailma voi olla päästöttömälle nettotaloudelle, kun siirtymävaiheen kääntöpisteet saavutetaan. Maailma ei ole vielä valmis, mutta muutaman vivun vetäminen oikeilla politiikan aloilla voi tehdä suuren osan raskaasta nostosta.