Kiina saa pian Tesla Cybertruckin – siitä voi itse asiassa tulla iso hitti – CleanTechnica

Rekisteröidy päivittäiset uutiset CleanTechnicasta sähköpostilla. Tai seuraa meitä Google-uutisissa!

Tesla Cybertruck on vertaansa vailla. Kysymys on ollut siitä, rakastavatko ihmiset vai eivätkö ihmiset sitä. Luonnollisesti kumpaakin tulee vähän, mutta missä vaaka painaa raskaammin? Siitä on vaikea tehdä johtopäätöksiä täällä Yhdysvalloissa, mutta uskon sen olevan kohtalaisen suosittu.

Nyt Tesla Cybertruck on lähdössä Kiinan-kiertueelle, ja yllä oleva kysymys muuttuu entistä mielenkiintoisemmaksi. Kiina on maailman suurin sähköautomarkkina. Itse asiassa yli puolet maailman sähköautojen myynnistä on siellä. Kuitenkin monet meistä ajattelevat pieniä autoja, kun ajattelemme Kiinaa, eivätkä todellakaan ajattele lava-autoja. Mutta onko se oikea tapa ajatella Cybertruckia näillä markkinoilla? Ja yksinkertaistanko liikaa Kiinan valtavia automarkkinoita?

Sen mukaan, mitä olen nähnyt, kiinalaiset ostajat rakastavat kuumaa uutta tekniikkaa. Cybertruck voi olla erilainen, mutta sitä myös mainostetaan laajalti kuumana uutena teknologiana. Kiinalaiset ostajat hyppäsivät nopeasti Teslan vaunuun, ja siellä myydään nyt enemmän Tesla-autoja kuin Yhdysvalloissa (viime neljänneksen jälkeen).

Mitä tulee ajoneuvon kokoon, rahallisten ostajien kannalta erittäin suuret ajoneuvot pärjäävät todella hyvin. Katso Li Autoa – se tuottaa kolmea erilaista supersuuria plugin-hybridimaasturia ja he kaikki ovat päässeet Kiinan 20 parhaan joukkoon. Voidaan sanoa, että Li Auto on Kiinan menestynein uusi energiaajoneuvo (NEV). Jos se ei ole paras merkki Cybertruckille, en tiedä mikä on. Ne ovat suuria, silmiinpistäviä, mutta eivät erityisen kauniita teknisiä ajoneuvoja rikkaille ostajille. Jos he pärjäävät niin hyvin hyperkilpailukykyisillä Kiinan markkinoilla, uskon, että Cybertruckkin pärjää.

Entä "avolava-auto"-ongelma? No, Cybertruck voidaan helposti nähdä ostajien silmissä enemmän maastoautona kuin kuorma-autona. Kyllä, siinä on kuorma-auton sänky, mutta se näkyy usein automaattisen tonneau-suojuksen peittämänä. Sisältä kuorma-auto näyttää maastoautolta. Se on pohjimmiltaan maastoauto, jossa on jättimäinen tavaratila/tavaratila. Se voisi olla hintaluokassaan erittäin houkutteleva Kiinan markkinoilla ostajien keskuudessa.

On vaikea odottaa, että Kiinan Cybertruck-markkinat olisivat yhtä suuret kuin Yhdysvaltain Cybertruck-markkinat. Toisaalta se on ajateltavissa. Emme vieläkään oikein tiedä, kuinka paljon Cybertruck vetoaa perinteisiin avolava-autojen tai maastoautojen ostajiin Yhdysvalloissa, mutta Cybertruckin tech plus -brändi ja "I'm king of the world" -vetoisuus voivat tehdä siitä valtavan hitin Kiina.

#Tesla virallinen teaseri Kiinan kiertueelle #Cybertruck , kanssa #Shanghai Odotettavissa avajaiskaupungiksi. pic.twitter.com/Gw3hlLYgJD

- ThinkerCar (@thinkercar) Tammikuu 23, 2024

Saa nähdä, mutta hyvä uutinen on, että Tesla on valmis tuomaan Cybertruckin Kiinaan suurelle show & tell -kiertueelle. Se tulee kuulemma suuntaa Chengduun, Chongqingiin, Pekingiin, Hangzhouhun, Nanjingiin, Shanghaihin, Shenzheniin ja Xi'aniin.

Viimeinen huomautus: Cybertruckin luokittelu ja siihen liittyvät tierajoitukset ovat ilmeisesti huolissaan. ”Cybertruckin Kiinan-kiertueen ilmeisestä innostuksesta huolimatta ajoneuvon tulevaisuus maassa on epävarmuuden peitossa. Noutolava-autot luokitellaan Kiinassa kevyiksi kuorma-autoiksi, ja niillä on rajoituksia verrattuna henkilöautoihin, kuten Model 3 -sedaniin ja Model Y crossoveriin, joita molempia myydään maassa paljon. teslarati kirjoittaa. "Kuten kohdassa a CNEV Post Raportin mukaan lava-autojen on ajettava valtateillä oikeanpuoleisinta "hitaainta" kaistaa, ja ne saavat ajaa vain 100 km/h (62 mph) asti. Tavalliset henkilöautot taas voivat ajaa maantiellä jopa 120 km/h (75 mph). Kiina soveltaa myös lava-autoille 15 vuoden elinikää ennen pakollista romuttamista, ja jotkin Kiinan kaupungit asettavat rajoituksia lava-autoille kaupunkialueille. Ihmettelen, yrittääkö Tesla saada Cybertruckin luokiteltua uudelleen, mihin tahansa luokkaan Li Auton behemotit luokitellaan. Joka tapauksessa saatoin nähdä ostajien hyväksyvän maltilliset rajoitukset ja kehuvan korkeaa kyytiä hitaalla kaistalla.

Mitä mieltä olet Tesla-pedon näkymistä Punaisessa jättiläisessä?

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://cleantechnica.com/2024/01/27/china-to-get-tesla-cybertruck-soon-it-could-actually-be-a-big-hit-there/