Bugatti Bolide saa 40 yksikön tuotannon

Jossain vaiheessa parin viime vuoden aikana, Bugatti kysyi itseltään: "Entä jos rakentaisimme radikaalisti kevyen ajoneuvon legendaarisen 8.0 litran W16-moottorin ympärille?" Muista, että "radikaalisti kevyt" on verrattuna Chironiin, joka painaa noin 4,500 kiloa. Luksusyritys Molsheimista, Ranska, vastasi kysymykseen a konsepti, jota se kutsui Bolideksi, vain raiteilla varustettu kaksipaikkainen, jolla on ruokahalua ilmaa ja voimansiirtoa varten. Kaatunut päällirakenne, voimakas hieronta ja ylellisyyksien heittäminen pois käärekatoksesta pudotti painonsa 2,737 kiloon. Se on vähemmän kuin a Subaru BRZ autoon, joka tuottaa 1,824 hevosvoimaa 110-oktaanisella kilpailupolttoaineella. Bugatti kutsui Bolidea kertaluonteiseksi, mutta arvaa mitä tapahtuu automarkkinoilla, joilla joku heittää 140,000 1994 dollaria vuoden XNUMX Toyota Land Cruiserille? Mahdolliset ostajat soittivat Zoom -puheluita Molsheimiin pankkivarastoistaan ​​istuen rahan pyramideilla, kuten Jokeri "Pimeä ritari". Joten nyt Bugatti tekee 40 Bolidea, saman määrän kuin sen viimeinen radan supertähti Divo.

Toimitusjohtaja Stephan Winkelmann oli The Quail, A Motorsports Gatheringissa ilmoittaakseen tuotantoversion. Bugatti sanoi, että se hioo Boliden aerodynamiikkaa ja käsittelyä ja lisää FIA-standardin mukaisia ​​turvajärjestelmiä. Keskuslukituspyörät tuottavat tuotannon, samoin polttoainerakko ja paineistettu tankkaus, kuusipistevaljaat, joissa on HANS-yhteensopivuus, ja automaattinen sammutusjärjestelmä.

Unelmien toteutumisesta on kuitenkin maksettava hintoja MSRP: n ulkopuolella. Tuotantoauto saa jonkin verran painoa, ja se painaa 460 kiloa konseptin yläpuolella 3,197 kiloa. Muutokset moottorin viritykseen tarkoittavat myös sitä, että hevosvoimat saavat osuman. Konsepti sai 1,824 hv: n tehon 110 oktaanista. Tuotanto W16 juo paljon helpommin saatavilla olevaa 98 RON kaasua, joka on Yhdysvalloissa noin 94 oktaanista, ja sen huipputeho on 1,577 hv ja 1,180 kiloa jalkaa. Tämä laskee tehon ja painon suhteen 0.67: stä 0.49: een-juuri radan keskipisteen takana Koenigsegg Jesko klo 0.51. Voi ihmisyyttä.

Yhtiö sanoo, että Boliden kehittäminen ja tuotanto tapahtuu seuraavien kolmen vuoden aikana, ja ensimmäinen esimerkki on tarkoitus toimittaa vuonna 2024. Hinta: 4 miljoonaa euroa eli noin 4.7 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria tällä hetkellä ja miljoona euroa vähemmän kuin laillinen Divo. Mikä on ranskalainen sana "edullinen"?

Lähde: https://www.autoblog.com/2021/08/13/bugatti-bolide-production-car-revealed-monterey/