Kaikissa lentokoneissa ei ole tasaiset, sileät etureunat. Olipa kyseessä kaupallinen suihkukone tai pieni yksityinen matkustajakone, monissa niistä on etureunalaajennukset. Mitä etureunalaajennukset tarkalleen ottaen ovat ja miten ne toimivat lentokoneissa?
Mitä ovat eturivin laajennukset?
Etureunojen jatkeet ovat lentokoneen etureunoista löytyviä lisäyksiä. Termi "etureunat" viittaa lentokoneen siipien etuosaan. Useimmissa lentokoneissa on kaksi etureunaa: yksi kummankin siiven edessä. Näissä etureunoissa voi olla lisäyksiä tai laajennuksia.
Yleisimmät eturivin laajennukset
On olemassa monia erilaisia etureunan laajennuksia. Ne kaikki koostuvat lisäkkeistä – joko kiinteistä tai säädettävistä – lentokoneen siipien etuosassa. Joissakin niistä on kuitenkin erilainen muotoilu kuin toisissa.
Dogtooth on yleinen etureunan pidennystyyppi. Koiranhammaspidennykset ovat kiinteitä siksak-kuvioita. Tällä kuviolla he pystyvät luomaan pyörteen. Löydät koiranhammaspidennykset sekä suorista että pyyhkäisyistä siiveistä.
Toinen yleinen etureunan pidennystyyppi on mansetti. Tunnetaan myös yksinkertaisesti siipihihanseina, etureunan hihansuut ovat säädettäviä lisälaitteita, joita lentäjät voivat laskea tai nostaa.
Lopuksi on etureunan juuren laajennukset. Etureunan juuren pidennykset eroavat muista etureunan pidennystyypeistä niiden muodon perusteella. Niissä on kolmion muoto. Kuten koiranhammaspidennykset, etureunajuuren pidennykset pystyvät luomaan pyörteen.
Miksi lentokoneissa on huippuluokan laajennukset
Etureunan laajennuksia käytetään ilmavirtaustarkoituksiin. Tietystä tyypistä riippuen ne voivat parantaa lentokoneiden aerodynaamisia ominaisuuksia samalla kun ne vähentävät vastusta suurilla nopeuksilla lennoilla. Koiranhammaspidennykset kuuluvat tähän luokkaan. Monet lentokoneet käyttävät hampaiden pidennystä vastuksen vähentämiseksi suurilla nopeuksilla.
Ilmavirran parantamisen lisäksi etureunan pidennyksiä käytetään usein käsittelyn parantamiseen. Ne voivat auttaa lentäjiä hallitsemaan lentokoneita, joihin ne on asennettu. Ja jotkut etureunan laajennukset voivat jopa hidastaa pysähtymisnopeutta. Lentokoneen pysähtymisnopeus on pienin nopeus, jolla sen on kuljettava noston ylläpitämiseksi. Jos lentokoneen nopeus putoaa pysähtymisnopeuden alapuolelle, se ei tuota riittävästi nostovoimaa.
Johtopäätös
Vaikka kaikilla lentokoneilla on etureunat, joissakin niistä on lisäyksiä näillä siipien pinnoilla. Yleisiä etureunan pidennystyyppejä ovat hampaanhammas-, mansetti- ja etureunan juurenpidennykset.
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- Lähde: https://monroeaerospace.com/blog/an-introduction-to-leading-edge-extensions-in-airplanes/
- a
- pystyy
- Lisäksi
- säädettävä
- liikennelentokone
- Lentokone
- Lentokoneet
- Kaikki
- määrä
- ja
- alle
- Kategoria
- kaupallinen
- Yhteinen
- ohjaus
- luoda
- Riippuen
- Malli
- eri
- hienostunut
- Drops
- aikana
- kukin
- reuna
- myöskään
- Jopa
- täsmälleen
- laajentaminen
- laajennukset
- FAIL
- Pudota
- Ominaisuus
- Löytää
- kiinteä
- Lennot
- löytyi
- alkaen
- etuosa
- Käsittely
- auttaa
- Korkea
- Miten
- Kuitenkin
- HTTPS
- parantaa
- parantaminen
- in
- sisältää
- esittely
- IT
- tunnettu
- johtava
- ylläpitää
- monet
- max-width
- minimi
- eniten
- ONE
- Muut
- Muuta
- erityinen
- Kuvio
- Pilots
- tavallinen
- Platon
- Platonin tietotieto
- PlatonData
- yksityinen
- tuottaa
- ominaisuudet
- tarkoituksiin
- nostaa
- vähentää
- vähentämällä
- viittaa
- juuri
- Shape
- yksinkertaisesti
- pieni
- jonkin verran
- nopeus
- nopeudet
- suoraan
- Myöhemmin
- riittävä
- -
- heidän
- että
- matkustaa
- tyypit
- varten
- käyttää
- Mitä
- onko
- joka
- vaikka
- tulee
- siipi
- Referenssit
- zephyrnet
