2025 Ford Explorer debytoi tuoreella ilmeellä, uudella tekniikalla ja yksinkertaistetulla kokoonpanolla

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

2025 Ford Explorer is tämän sukupolven ensimmäinen iso päivitys, ja se tuo muutoksia ulkomuotoon, suuria teknisiä päivityksiä ja joitain tuttuja voimansiirtovaihtoehtoja.

Ulkopuolelta 2025 tutkimusmatkailija erottuu paljon suuremmalla säleikköllä (jokainen verhoilu saa oman tyylinsä), tyylikkäämmillä LED-ajovaloilla ja leveämmillä ilmaverhoilla etupuskurissa. Myös takaluukku on suunniteltu uudelleen, ja siinä on terävät uudet LED-takavalot ja vaakasuora "Explorer"-merkki, joka leviää takaosaan. Uusia vannemalleja 18-21 tuuman vaihtoehdoissa on lisätty listaan ja Vapor Blue Metallic -maali, joka on kuvattu ensimmäisenä yllä olevassa galleriassa väri vaihtoehtoja.

Voimansiirtovaihtoehdot näyttävät paperilla samalta kuin vuonna 2024. kahlaamo sanoo, että vakiona oleva 2.3-litrainen turboahdettu nelisylinterinen on suurelta osin uusi ja on lähes sama voimansiirto kuin konepellin alla Mustangi, vaikka sillä on sama teho kuin ennenkin 300 hevosvoimalla ja 310 punnan vääntömomentilla. Päivitetty 3.0-litrainen twin-turbo V6 on yhdistetty urheilulliseen ST-malliin tai lisävarusteena huippuluokan Platinum-verhoilussa, ja sen teho on myös sama kuin ennen, 400 hevosvoimaa ja 415 naulaa vääntömomenttia. Fordin mukaan 10-nopeuksinen automaattivaihteisto on viritetty uudelleen vuodelle 2025, jotta se olisi tasaisempi kuin ennen, ja vaikka takaveto on vakiona kaikissa varusteissa, neliveto on saatavilla kaikkialla. Yksi vuodelta 2025 puuttuva voimansiirtovaihtoehto on hybridi malli, Joka Ford itse asiassa peruutettiin vuodelle 2024. Ford kertoo meille, että se varaa Explorer Hybridin sille poliisin sieppaajaautot koska se on niin suosittu lainvalvontaviranomaisten keskuudessa. Ja mitä tulee alustaan ja jousitukseen, Ford sanoo, että se on suurelta osin siirretty, mutta kertoo meille, että siihen on tehty pieniä parannuksia.

Vuodelta 2025 puuttuvista aiheista on myös joitain Explorerin ainutlaatuisista sisustustarjouksista, kuten King Ranch ja metsänrajan. XLT on myös poissa, joten meillä on vain nämä neljä varusteita vuodelle 2025: Active (uusi perus), ST-Line, ST ja Platinum. Ford kiusoitti meitä valokuvalla pyörästä, jossa on kelta-kultaisia aksentteja ja joka näyttää hyvin paljon siinä käytetyltä väriltä. Tremor maastomallit. Tämä selittäisi Timberline-verhoilun puuttumisen ja tarkoittaisi todennäköisesti entistä parempaa off-road-kykyä. Meitä kehotetaan istumaan tiukasti ja odottamaan uutisia tästä mallista myöhemmin tänä vuonna.

Ford kiinnitti suurimman huomionsa tähän päivitykseen Explorerin sisustukseen. Sijasta kaksi erilaista viivaasettelua – toisessa pystynäyttö ja toisessa vaakasuuntainen – koko kojelauta ja keskipino on suunniteltu uudelleen vain yhtä ilmettä varten. Nyt jokaisen 2025 Explorerin mukana tulee 13.2 tuuman laajakuvallinen kosketusnäytöllinen infotainment, joka voi käyttää langatonta Apple CarPlay/Android Autoa ja käyttää Googlen sisäänrakennettu ohjelmisto. Ford kutsuu sitä "Ford Digital Experienceksi", ja ensivaikutelma on hyvä.

Infotainment toimii yhdessä 12.3 tuuman digitaalisen mittariston kanssa. Koska auton alkuperäinen navigointijärjestelmä on Google Maps, voit saada navigointinäytön klusteriin, mutta Ford vie sen askeleen pidemmälle kuin mihin olemme tottuneet täällä. Jos puhelimesi on yhdistetty autoon Apple CarPlayn kautta, voit sen sijaan valita Apple Mapsin näyttämisen klusterissa. Kun olet pysäköity, voit vaihtaa päätietoviihdejärjestelmään ja käyttää sitä netissä surffaamiseen, YouTubeen, Prime Videoon ja videopeleihin, kuten Asphalt Nitro 2. Ford liitti PS5-ohjaimen ja anna meidän kokeilla ajopeliä hetken sen taustatapahtumassa – se on aika juhlatemppu. Tämä uusi tietoviihdejärjestelmä pystyy käsittelemään langattomasti päivityksiä ja toimii langattoman 5G-yhteyden kautta, mutta joudut maksamaan rahaa ajan myötä, jotta voit jatkaa kaikkien näiden siistien ominaisuuksien käyttöä yhden vuoden maksuttoman ajanjakson jälkeen.

Sininen risteily on vakiovarusteena ST-Linen (kuvassa juuri alla), ST- ja Platinum-verhoilla, mutta saat vain 90 päivän ilmaisen kokeilujakson ennen kuin joudut maksamaan siitä. Ford sanoo, että ensimmäinen vuosi on 700 dollaria ja joka vuosi sen jälkeen 800 dollaria. Tämä on myös Fordin uusin Blue Cruise -versio, joka vaihtaa automaattisesti kaistaa puolestasi ja voi sijoittaa ajoneuvon kaistalleen kauemmaksi lähikaistalla olevista ajoneuvoista.

Tekniikan lisäksi Explorerin sisustus on hieman ilmavampi ja avoimempi, koska kojelautaa on työnnetty eteenpäin. Kaikkialla on käytetty enemmän pehmeitä materiaaleja, ja uudet värit / koristeet liittyvät juhlaan antamaan sille raikkaan ilmeen. Huomaamme, että monet painikkeet puuttuvat nyt, ja useimmat näistä toiminnoista löytyvät infotainment-järjestelmästä. Aivan päärivin kytkinten ja äänenvoimakkuuden säätimen alapuolella (olemme iloisia, että se on edelleen lähellä) on uusi säilytyslokero, joka sisältää langattoman puhelimen laturi.

ST pärjää samoilla mekaanisilla asetuksilla kuin ennenkin, mutta se saa joitain siistejä ulkonäkölisäosia, kuten lisävarusteena saatava mustaksi maalattu katto, 21 tuuman Magnetite-maalatut pyörät ja erityisen siistin näköiset uudet istuimet, joiden läpi näkyy valkoinen "ST" selkänojan verkko. Jos ostat joko ST:n tai ST-Linen, voit myös mennä Ford Performancen SUV-kilpakouluun Utahissa tai Pohjois-Carolinassa ilmaiseksi.

Ja jos haluat vain 2025 Explorerin yleensä, sinun pitäisi tietää, että tilaaminen alkaa tänään. Uusi perushinta on 41,220 2,120 dollaria kohdehintaan, mikä on XNUMX XNUMX dollaria aiempaa enemmän. Tästä huolimatta tässä uudessa Explorerissa on enemmän vakiovarusteita kuin ennen, ja Ford sanoo myös, että se on vähentänyt huomattavasti vaihtoehtojen määrää, vaan päätti ryhmitellä ne pakkauksiin ja varusteisiin. Ensimmäisten ajoneuvojen odotetaan saapuvan paikalle jälleenmyyjien tämän vuoden toisella neljänneksellä.

Aiheeseen liittyvä video:

.embed-astia {kanta: suhteellinen; padding-bottom: 56.25%; korkeus: 0; ylivuoto: piilotettu; max-width: 100%; } .embed-Kontti iframe, .embed-säilö, .embed-astia upota {position: absolute; Top: 0; vasen: 0; leveys: 100%; korkeus: 100%; }